рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры
- Раздел Высокие технологии
- /
- Организация работы водителей при международных перевозках
Реферат Курсовая Конспект
Организация работы водителей при международных перевозках
Организация работы водителей при международных перевозках - раздел Высокие технологии, Лекция 1 – Технология работы железнодорожных и промышленных железнодорожных станций В Соответствии С Европейским Соглашением, Касающимся Работы Экипажей Транспор...
В соответствии с Европейским соглашением, касающимся работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР) для автотранспортных средств полной массой более 3,5 т период вождения должен продолжаться не более 9 ч (увеличение до 10 ч может быть не более двух раз в неделю), не более 56 ч в неделю, но не более 90 ч в любые две недели.
После каждых 4,5 ч вождения должен предоставляться перерыв для отдыха на 45 мин, если не наступит период отдыха. Этот может быть разбит на более короткие продолжительностью менее 15 мин каждый. Во время этих перерывов водитель не должен выполнять никакой работы, но ПС может находиться в движении.
Таблица 2.3.2 Требования ЕЭК ООН в части выбросов загрязняющих веществ для тяжелых грузовых автомобилей с дизельным двигателем,
г/(кВ*ч)
| Стандарт (год) | СО | Сн | NO,- | Сажа | Дымность, м ' |
| Ёвро-0 (1988) | П,2 | 2,4 | 14,4 | — | — |
| Евро-1 (1992) | 4,5 | 1,1 | 8,0 | 0,36 | — |
| Евро-2 (1996) | 4,0 | 1,1 | 7,0 | 0,15 | — |
| Евро-3 (2000) | 2Д | 0,66 | 5,0 | 0,10 | 0,8 |
| Евро-4 (2005) | 1,5 | 0,46 | 3,5 | 0,02 | 0,5 |
| Евро-5 (2008) | 1,5 | 0,46 | 2,0 | 0,02 | 0,5 |
Комиссией по транспорту Европейского сообщества установлены следующие ограничения на габариты грузовых АТС (Директивы 85/3, 86/360, 88/218, 89/338, 89/460, 89/461, 91/60, 96/53 ЕС и стандарт ISO 1726):
• высота не более 4 м;
• ширина не более 2,55 м (2,6 м для рефрижераторов и ПС с изотермическими кузовами);
• длина для одиночного АТС не более 12 м, для тягача с полуприцепом — 16,5 м, для автопоезда с прицепом — 18,75 м, с двумя прицепами — 25,9 м;
• минимальный дорожный просвет должен быть не менее 160 мм и не менее 190 мм, если расстояние между осями прицепа составляет более 11,5 м;
• автопоезда с полуприцепом, общая длина которых превышает 15,5 м, должны обладать способностью выполнять разворот внутри концентрических окружностей радиусом 12,5 и 5,3 м (кроме
АТС, перевозящих автомобили).
Ограничения на габаритные параметры, полные массы и допустимые осевые нагрузки в отдельных странах могут существенно отличаться от стандартов ЕС. Директивы ЕС не обеспечивают полного согласования, а лишь устанавливают определенную норму, Которая должна быть принята каждым государством. Однако отдельные страны оставляют в силе национальные нормативы, чтобы не допустить снижения эффективности перевозок или учесть местные дорожные условия. Например, в Бельгии допускается Ширина АТС до 2,6 м. В Голландии максимальная полная масса для шестиосного ПС составляет 50 т, а в Финляндии для трехзвенного автопоезда — 60 т.
Контрольные вопросы:
1. Назовите основы организации международных автоперевозок
2. Назовите правовое регулирование международных автоперевозок.
3. Перечислите основные виды работ водителей при международных перевозках
4. Перечислите основные виды документации международных автоперевозок
Лекция 19 «Организация перевозок на воздушном транспорте»
– Конец работы –
Эта тема принадлежит разделу:
Лекция 1 – Технология работы железнодорожных и промышленных железнодорожных станций
Пассажирские... Скорые дальние и местные... Пассажирские дальние Пассажирские местные...
Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Организация работы водителей при международных перевозках
Что будем делать с полученным материалом:
Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:
| Твитнуть |
Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Подпишитесь на Нашу рассылку
Реклама
Информация в виде рефератов, конспектов, лекций, курсовых и дипломных работ имеют своего автора, которому принадлежат права. Поэтому, прежде чем использовать какую либо информацию с этого сайта, убедитесь, что этим Вы не нарушаете чье либо право.
© copyright 1999 - 2024 allRefs.net. Все права защищены. Страница сгенерирована за: 0.012 сек.
Новости и инфо для студентов