Расчет диаметра сопловых отверстий распылителя форсунки - раздел Философия, ОБОСНОВАНИЕ ВЫБОРА ТЕМЫ..... Сравнение альтернативных видов топлив. Обзор существующих систем питания двигателей альтернативными видами топлива
При Расчете Диаметра Сопловых Отверстий Распылителя Форсунки ...
При расчете диаметра сопловых отверстий распылителя форсунки цикловая подача, определяемая из выражения (2.2), приравнивается к подаче, получаемой из уравнения:
, (2.13)
где - суммарная площадь сопловых отверстий форсунки, ;
- коэффициент расхода топлива;
(принимают в пределах 0,65…0,85);
- средняя скорость истечения топлива через сопловые отверстия распылителя;
Средняя скорость истечения топлива через сопловые отверстия распылителя (в м/с) определяется по формуле [стр.284/5/]:
, (2.14)
Принимаем среднее давление распыливания ,
Подставив получим: .
, Па (2.15)
где - давления соответственно в конце сжатия и сгорания, которые были определены по данным теплового расчета дизеля.
Давление в конце процесса сжатия с учетом влияния на него воспламенения рабочей смеси до прихода поршня в в.м.т.:
, (2.16)
МПа.
Среднее давление газа в цилиндре в период впрыскивания (в МПа) определяется по формуле [стр.284/5/]:
, (2.17)
Подставив получим: МПа.
- время истечения топлива (в с) определяется по формуле [стр.284/5/]:
, (2.18)
где - продолжительность подачи топлива, град n. к. в.
Продолжительность подачи топлива принимается с учетом способа смесеобразования в дизелях. При объемном способе смесеобразования принимается в пределах . При пленочном смесеобразовании требуется меньшая скорость впрыскивания и . Так как в исследуемом двигателе объемно-пленочный способ смесеобразования принимаем равной .
Время истечения топлива:
Подставив получим: .
Среднее давление впрыскивания в автотракторных дизелях находится в пределах 15…40 МПа и зависит в первую очередь от затяжки пружины форсунки, гидравлического сопротивления сопловых отверстий, диаметра и скорости движения плунжера. При этом значение средней скорости истечения топлива изменяется в пределах- .
Приравнивая выражения (2.2) и (2.13), находим суммарную площадь сопловых отверстий распылителя форсунки , по формуле [стр.285/5/]:
, (2.19)
Принимаем коэффициент расхода
Подставив получим : .
Принимаем число сопловых отверстий в распылителе форсунки m=1.
Диаметр соплового отверстия распылителя форсунки (в мм) определяется по формуле [стр.285/5/]:
, (2.20)
где m- число сопловых отверстий в распылителе.
Подставив получим: мм.
Число и расположение сопловых отверстий в распылителе принимаются с учетом способа смесеобразования и типа камеры сгорания. В дизелях с объемно-пленочным и пленочным смесеобразованием применяют одно или двухдырчатые распылители с .
С помощью приведенных расчетных формул определяются основные размеры топливного насоса и форсунки с известным приближением, а в процессе последующей доводки топливоподающей аппаратуры их уточняют.
Сравнение альтернативных видов топлив
Использование автомобильного транспорта в жизнедеятельности человека стало неотъемлемой частью общественного развития. Однако моторизация общества выдвигает ряд серьезных социальных
Расчет диаметра и хода плунжера
Цикловая подача топлива, (подача топлива за один цикл) в массовых единицах (в г/цикл) определяется по ф
Тепловой расчет рабочего цикла
Для проведения теплового расчета проектируемого двигателя выявляются значения: эффективной номинальной мощности Nе = 110 кВт, номинальной частоты вращения коленчатого вала n = 2400
Процесс впуска
Температура в конце процесса впуска (в К) определяется по формуле /3/:
, (3.7)
где Тк - те
Процесс сгорания
Стехиометрические количества воздуха для разных смесевых топлив. Пусть дизельное топливо имеет следующий средний состав: С=0,87; Н=0,121; О=0,004; S=0,005.
Стехиометрическ
Процесс расширения
Степень предварительного расширения определяется по формуле /3/:
, (3.26)
Подставив п
Определение индикаторных показателей
Среднее теоретическое индикаторное давление Рi` определяем графическим и аналитическим методами.
Графическое определение среднее теоретического индика
Тепловой баланс двигателя
Общее количество теплоты, введенной в двигатель с топливом определяется по формуле /3/:
Q=Qн·GT, (3.45)
где GT - часовой расход топлива (в кг
Построение графика тангенциальных сил
Строим полукруг Брикса, для чего проводим ниже индикаторной диаграммы полуокружность радиусом (в мм) по форуле /3/:
Расчет маховика
Используя суммарную диаграмму тангенциальных сил, определяем момент инерции всех вращающихся частей, затем, параметры маховика.
Определяем максимальную избыточную работу (в кВт) по формуле
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Применение водорода в качестве топлива для ДВС является весьма значимой альтернативой моторным топливам нефтяного происхождения. Причиной этому является все более возрастающая очевидная экологическ
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
1. Автомобильный справочник [текст]. 1-е изд. перевод с англ., М.: изд-во «За рулем», 2000. – 895 с.
2. Богословский В.Н. Отопление и вентиляция [текст]. В
Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Новости и инфо для студентов