рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Реферат Курсовая Конспект

Принципы проектирования поверхностного водоотвода на дорогах общей сети и на городских дорогах.

Принципы проектирования поверхностного водоотвода на дорогах общей сети и на городских дорогах. - раздел Образование, Классификация АД Система Поверхностного Водоотвода Состоит Из Ряда Мероприятий И Сооружений, П...

Система поверхностного водоотвода состоит из ряда мероприятий и сооружений, предназначенных для перехвата и отвода воды, поступающей к з.п. Для быстрого отвода вод (в результате осадков) проезжей части придают выпуклое очертание от середины к обочинам с поперечным уклоном 15-40 ‰, а от обочин к бровке на 15-30 ‰ больше уклона покрытия. При малых продольных уклонах вода с проезжей части перемещается через обочины; и частично вдоль кромки проезжей части. Вода скапливается в переломах проектной линии продольного профиля и в нижней части вогнутой кривой, затем перемещается по откосам з.п. – необходимы водосборные лотки из сборных ж.б. элементов для устранения размыва откосов з.п. На откосах дорог с продольными уклонами более 30 ‰ для защиты обочин от размыва вдоль кромки проезжей части устраивают ж.б. лотки для сбора и отвода воды, стекающей с проезжей части. Через 50-100 м устраивают сброс воды из лотков в ливневые водоприемные колодцы или ж.б. лотки по откосам насыпи с последующем сбросом в боковую канаву. Обочину дороги 1-4 категории планируют, уплотняют, укрепляют на ширину 0,5-0,75 м оставшуюся обочину укрепляют щебнем, засевом трав и т.д. Боковые канавы для отвода и сброса воды в выемках и вдоль невысоких насыпей (сечение трапецивидноное, треугльное, максимальная глубина 1,2 м, ширина по дну 0,4 м, минимальный продольный уклон равен 5 ‰) Воду из них сбрасывают через 400-500 м. Нагорные канавы размещают со стороны касогора, размеры определяются по расчету. Грунт из канавы используется в качестве валика (банкета) в выемке. Банкет предохраняет от затопления выемки при переполнения нагорной канавы. На участках боковых нагорных канав имеющих большую длину и на затяжных подъемах устраиваются перепады для сброса воды.

Если вода сбрасывается на значительную глубину на малом расстоянии для ослабления ее удара сооружается один или несколько водобойных колодцев. В степных районах устариваются испарительные бассейны и в равнинных местности глубиной не более 0,4 м.

В городах система поверхностного водоотвода состоит из кюветов и водоотводных канав. Открытые канавы в городских условиях устраивать не следует, лучше закрытый водоотвод – вода, собирающяяся в лотках проезжей части, стекает в водоприемные колодцы, устраиваемые в лотках, а затем по трубам подземного водостока в тальвеги и водостоки. Чтобы вода не замерзала в трубах при промерзании грунта, глубину заложения водостока назначают не менее глубины промерзания грунта, увеличенной на 0,3 м при диаметры трубы до 500 мм. Пир диаметре больше 500 мм – разрешается заглубление на глубину промерзания за вычетом 0,5 м.

 

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

Классификация АД

Классификация АД... Автомобильная дорога это комплекс сооружений предназначенных обеспечивать... В этот комплекс входят земляное полотно дорожная одежда искусственные сооружения обустройство дорог защитные...

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Принципы проектирования поверхностного водоотвода на дорогах общей сети и на городских дорогах.

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

Тяговые характеристики автомобилей, внешние силы, действующие на автомобиль; уравнение движения автомобиля (динамический фактор).
Мощность автомобиля пропорциональна числу оборотов двигателя. Наибольшая мощность нужна при трогании автомобиля с места и наборе скорости, поэтому двигатель должен иметь максимальное число

Особенности движения автомобиля по кривым, элементы закруглений на автомобильных дорогах (нормы проектирования).
На движение автомобилей по криволинейному участку начинает действовать центробежная сила, значение которой определяется: C= (mV^2)/R, где R – радиус круговой кривой, m – масса авт-ля, V – ск

Режимы движения автомобилей, пропускная способность АД, загрузка дорог движением.
В зависимости от степени загрузки дороги автомобилями различают следующие режимы транспортных потоков: 1) свободный поток (уровень удобства движения А) – одиночные автомобили, едущие по доро

Элементы продольного профиля АД, последовательность проектирования продольного профиля.
Продольным профилем называют развернутую в плоскости чертежа проекцию оси дороги на вертикальную плоскость. Продольный профиль характеризует крутизну отдельных участков дороги,

Требования к устойчивости ЗП, расположение грунтов ЗП.
Для нормальной эксплуатации автомобильных дорог необходимо, чтобы ровность покрытий оставалась неизменной в течение всего пе­риода эксплуатации дороги. Это может быть достигнуто только при прочном

Регулирование водного режима земполотна с помощью изолирующих прослоек.
При высоком уровне грунтовых вод для повышения устойчивости земляного полотна в теле насыпи устраивают водонепроницаемые или капилляропрерывающие прослойки. Водонепроницаемые прослойки укл

Насыпях и выемках и основы технологии.
При реконструкции автомобильных дорог на многих участках устраивают новое земляное полотно, но гораздо чаще в процессе реконструкции выполняют работы по уширению земляного полотна для строительства

Проектирование АД
10. Критерии расчёта жёстких дорожных одежд. К жестким дорожным одеждам относят цементобетонные и железо­бетонные покрытия и основания, которые хорошо сопротивляются рас­т

Конструктивные слои дорожной одежды.
Поскольку автомобильная дорога постоянно подвергается воздейст­вию климатических факторов, для обеспечения круглогодичного дви­жения автомобилей на проезжей части дороги устраивают дорожную одежду.

Конструкция жестких дорожных одежд.
К жестким дорожным одеждам относят цементобетонные и железо­бетонные покрытия и основания, которые хорошо сопротивляются рас­тягивающим напряжениям, возникающим при их прогибах под нагруз­кой от ав

Система сооружений подземного водоотвода на АД.
Для предотвращения действия грунтовых вод на земляное полотно может быть предусмотрено возвышение низа дорожной одежды над уровнем грунтовых вод или устройство в теле земляного полотна про­слоек дл

Назначение и виды водопропускных сооружений.
Малые водоотводные сооружения устраивают в местах пересечения автомобильной дороги с ручьями, оврагами или балками, по которым стекает вода от дождей или таяния снега. Количество водопропускных соо

Методика расчета отверстий малых водопропускных труб.
Отверстие проектируемой трубы зависит от расчетного расхода Qp и от глубины лога у сооружения. Если за расчетный расход принят мак­симальный расход от ливневых или талых вод, отве

Методика расчета отверстий малых мостов и определение высоты сооружений.
Отверстие моста зависит от расчетного расхода Qp и схемы протека­ния воды под мостом (рис. Схемы протекания воды под малым мостом: а - свободное протекание; б - несв

Пересечения автомобильных дорог с железными дорогами.
При проектировании автомобильной или железной дороги выбор места, типа и конструкции каждого пересечения между ними должен решаться на основе технико-экономического обоснования и сравнения варианто

Функциональное зонирование города, основные принципы планировки городов.
Территорию для развития городских и сельских поселений необходимо выбирать с учетом возможности ее рационального функционального использования на основе сравнения вариантов архитектурно-планировочн

Принципиальные основы определения пропускной способности городских дорог и улиц.
Пропускная способность определяется по формуле: L – динамический габарит (безо

Проектирование плана и профиля городских дорог и улиц.
Городские скоростные магистрали должны быть полностью изолированы от местного движения автомобилей и пешеходов. Это достигается проложением их на эстакадах и в вы

Автомобильные магистрали (особенности движения по ним, нормы плана и профиля).
Городские магистральные а/д полностью изолированы от местного движения и допускают скорость движения100-200 км/ч. сооружаются при интенсивности >2000 авт/сут. Строительство городских ма

Проектирование АД
24. Принципы обустройства автомагистралей и автомобильных дорог. При проектировании АД должен быть предусмотрен комплекс мероприятий по обслуживанию, организации и обеспеч

Пересечения автомобильных дорог в одном уровне, совершенствование условий движения на пересечении.
Участки пересечения автомобильных дорог в одном уровне между собой или с железными дорогами более загружены, чем остальная их протяженность, так как интенсивность движения по пересечению равна сумм

Пересечения автомобильных дорог в разных уровнях(нормы проектирования, схемы пересечения)
Пересечения и примыкания дорог в разных уровнях (транспортные развязки) применяют в следующих случаях: - надорогах I-а категории с автомобильными дорогами всех категорий и надорогах I-б и

Конструкции ЗП на болотах.
Болотами называют избыточно увлажнённые участки местности, на которых большую часть года застаивается вода. Отмирающая болотная растительность разлагается при избытке влаги и недостатке воздуха и о

Трассирование дорог в овражистых районах. Методы борьбы с оврагами.
Направление трассы определяется положением населенных пунктов между которыми проектируется автодорога и зависит от конфигурации овражной сети и категории а.д. При развитой овражной сети прол

Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Education Insider Sample
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Реклама
Соответствующий теме материал
  • Похожее
  • Популярное
  • Облако тегов
  • Здесь
  • Временно
  • Пусто
Теги