Методика расчета отверстий малых мостов и определение высоты сооружений.
Методика расчета отверстий малых мостов и определение высоты сооружений. - раздел Образование, Классификация АД Отверстие Моста Зависит От Расчетного Расхода QP И Схемы Пр...
Отверстие моста зависит от расчетного расхода Qpи схемы протекания воды под мостом (рис. Схемы протекания воды под малым мостом: а - свободное протекание; б - несвободное протекание).
В большинстве случаев отверстия малых мостов рассчитывают по схеме свободного истечения. Только при очень большой глубине потока за мостом, когда hб>0,7H, расчет ведут по схеме несвободного истечения. Расчетное отверстие моста: для схемы свободного истечения:
, для схемы несвободного истечения: .
Отверстие моста измеряется для схемы свободного истечения по поверхности потока, а для схемы несвободного истечения - по средней линии площади сечения потока под мостом. Для перекрытия расчетного отверстия моста принимают типовое пролетное строение - унифицированные балки: плитные (длиной 6, 9, 12, 15, 18 м) или ребристые (длиной 12, 15, 18, 21, 24, 33 м). Если один типовой пролет не перекрывает расчетное отверстие, принимают два или более пролета. При этом длина моста поверху должна быть не более 25 м. Если длина моста превышает 25 м, следует принять более прочный тип укрепления русла с большими значениями vдоп и H, но меньшим значением расчетного отверстия. Минимальная высота моста определяется для схемы свободного протекания: Hм=0.88H+Δ+hкон для схемы несвободного протекания: Hм= hб+Δ+hкон, где 0,88 – коэффициент, учитывающий некоторое снижение уровня при входе потока под мост; Δ - возвышение низа пролетного строения над уровнем воды (равно 0,5 м при отсутствии карчехода и 1,0 м при наличии качехода); hкон- конструктивная высота пролетных строений моста. Высота моста зависит от высоты проектной линии над отметкой дна русла и устанавливается после проектирования продольного профиля. Необходимо, чтобы высота моста была больше или равна Hм . Бровка насыпи у моста также должна быть поднята над подпертым уровнем воды, не меньше чем на толщину дорожной одежды. Укрепление русла за мостом необходимо по тем же причинам, что и за трубой. Длина укрепления от кромки пролетного строения должна быть не менее чем два радиуса нижнего основания конуса. Укрепление должно заканчиваться предохранительным откосом с каменной наброской. Укрепление конусов н откосов насыпи принимают на всю их высоту. Тип укрепления принимают железобетонными плитами, монолитным бетоном, реже - мощением.
Классификация АД... Автомобильная дорога это комплекс сооружений предназначенных обеспечивать... В этот комплекс входят земляное полотно дорожная одежда искусственные сооружения обустройство дорог защитные...
Требования к устойчивости ЗП, расположение грунтов ЗП.
Для нормальной эксплуатации автомобильных дорог необходимо, чтобы ровность покрытий оставалась неизменной в течение всего периода эксплуатации дороги. Это может быть достигнуто только при прочном
Насыпях и выемках и основы технологии.
При реконструкции автомобильных дорог на многих участках устраивают новое земляное полотно, но гораздо чаще в процессе реконструкции выполняют работы по уширению земляного полотна для строительства
Проектирование АД
10. Критерии расчёта жёстких дорожных одежд.
К жестким дорожным одеждам относят цементобетонные и железобетонные покрытия и основания, которые хорошо сопротивляются раст
Конструктивные слои дорожной одежды.
Поскольку автомобильная дорога постоянно подвергается воздействию климатических факторов, для обеспечения круглогодичного движения автомобилей на проезжей части дороги устраивают дорожную одежду.
Конструкция жестких дорожных одежд.
К жестким дорожным одеждам относят цементобетонные и железобетонные покрытия и основания, которые хорошо сопротивляются растягивающим напряжениям, возникающим при их прогибах под нагрузкой от ав
Система сооружений подземного водоотвода на АД.
Для предотвращения действия грунтовых вод на земляное полотно может быть предусмотрено возвышение низа дорожной одежды над уровнем грунтовых вод или устройство в теле земляного полотна прослоек дл
Назначение и виды водопропускных сооружений.
Малые водоотводные сооружения устраивают в местах пересечения автомобильной дороги с ручьями, оврагами или балками, по которым стекает вода от дождей или таяния снега. Количество водопропускных соо
Методика расчета отверстий малых водопропускных труб.
Отверстие проектируемой трубы зависит от расчетного расхода Qp и от глубины лога у сооружения. Если за расчетный расход принят максимальный расход от ливневых или талых вод, отве
Пересечения автомобильных дорог с железными дорогами.
При проектировании автомобильной или железной дороги выбор места, типа и конструкции каждого пересечения между ними должен решаться на основе технико-экономического обоснования и сравнения варианто
Проектирование плана и профиля городских дорог и улиц.
Городские скоростные магистрали должны быть полностью изолированы от местного движения автомобилей и пешеходов. Это достигается проложением их на эстакадах и в вы
Проектирование АД
24. Принципы обустройства автомагистралей и автомобильных дорог.
При проектировании АД должен быть предусмотрен комплекс мероприятий по обслуживанию, организации и обеспеч
Конструкции ЗП на болотах.
Болотами называют избыточно увлажнённые участки местности, на которых большую часть года застаивается вода. Отмирающая болотная растительность разлагается при избытке влаги и недостатке воздуха и о
, для схемы несвободного истечения: 
.
Новости и инфо для студентов