Требования к устойчивости ЗП, расположение грунтов ЗП.
Требования к устойчивости ЗП, расположение грунтов ЗП. - раздел Образование, Классификация АД Для Нормальной Эксплуатации Автомобильных Дорог Необходимо, Чтобы Ровность По...
Для нормальной эксплуатации автомобильных дорог необходимо, чтобы ровность покрытий оставалась неизменной в течение всего периода эксплуатации дороги. Это может быть достигнуто только при прочном и устойчивом земляном полотне, не дающем просадок и не подверженном процессам пучинообразования. Под прочностью земляного полотна понимается его способность сохранять, не деформируясь при действии внешних сил и природных факторов, приданные ему при строительстве формы и размеры. Под устойчивостью понимается сохранение предусмотренного проектом положения в пространстве без смещений и просадок.
Многолетний опыт дорожного и железнодорожного строительства позволил выработать конструкции устойчивого земляного полотна для благоприятных геологических условий - так называемые типовые поперечные профили земляного полотна. Однако при неблагоприятных инженерно-геологических условиях работы земляного полотна, при введении в конструкцию земляного полотна элементов, изменяющих его водно-тепловой режим и тому подобное, приходится разрабатывать индивидуальные проекты, обеспечивающие устойчивость земляного полотна.
Методы расчета устойчивости земляного полотна основаны на закономерностях механики грунтов с учетом сложных особенностей работы земляного полотна. При этом необходимо учитывать сложные особенности работы земляного полотна.
Для устройства земляного полотна используют несколько видов грунтов: крупнообломочные скальные грунты, отходы промышленности, песчаные грунты, супесчаные грунты, пылеватые супесчаные грунты, пылеватые суглинки и тяжелые пылеватые супеси, суглинистые грунты, глинистые грунты, торфы, илистые грунты, сапропели и органоминеральные, шлаки, золы ТЭЦ и установок для сжигания бытовых отходов, формовочные земли, отходы обогатительных фабрик, цементная пыль и другие материалы.
При использовании в насыпях грунтов различного состава и свойств необходимо соблюдать определенные правила размещения их в теле насыпи, обеспечивающие устойчивость земляного полотна.
Верхний слой земляного полотна («рабочий слой»), на который передается давление от проезжающих транспортных средств, должен состоять из грунтов, не подверженных пучению или слабопучинистых грунтов: до глубины 1,2 м от поверхности цементобетонных и 1 м асфальтобетонных покрытий во II ДКЗ; до глубины 1 м и 0,8 м в III ДКЗ соответственно. В IV и V ДКЗ он должен быть отсыпан из непросадочных и ненабухающих грунтов на глубину 1 и 0,8 м соответственно для цементобетонных и асфальтобетонных покрытий. Разнородные грунты следует располагать в теле насыпи горизонтальными слоями. Менее водопроницаемые грунты располагают в нижних слоях, хорошо дренирующие - в верхних. Исключением является случай, когда дренирующий грунт предназначен для прерывания капиллярного поднятия воды в насыпь из переувлажненного основания. Поверхностям слоев водонепроницаемых грунтов необходимо придавать двухскатный поперечный профиль с уклоном 20-40 ‰, что способствует стоку из насыпи просачивающейся воды; из слоев водопроницаемых грунтов должен быть обеспечен вывод воды на откосы. Грунты и промышленные отходы, подверженные изменением объема или теряющие устойчивость при увлажнении, следует располагать в средней по высоте части насыпей, перемежая их отдельными тонкими прослойками песка или фильтрующих нетканых синтетических материалов - геотекстиля. Насыпи в виде замкнутого ядра из одного грунта, прикрытого сверху и с боков другим грунтом, допускаются лишь при уширении земляного полотна при реконструкции дорог. Не разрешается уширение водонепроницаемым грунтом насыпей, построенных из дренирующего грунта. Воспрещается бессистемная, случайная отсыпка различных по свойствам грунтов.
Классификация АД... Автомобильная дорога это комплекс сооружений предназначенных обеспечивать... В этот комплекс входят земляное полотно дорожная одежда искусственные сооружения обустройство дорог защитные...
Насыпях и выемках и основы технологии.
При реконструкции автомобильных дорог на многих участках устраивают новое земляное полотно, но гораздо чаще в процессе реконструкции выполняют работы по уширению земляного полотна для строительства
Проектирование АД
10. Критерии расчёта жёстких дорожных одежд.
К жестким дорожным одеждам относят цементобетонные и железобетонные покрытия и основания, которые хорошо сопротивляются раст
Конструктивные слои дорожной одежды.
Поскольку автомобильная дорога постоянно подвергается воздействию климатических факторов, для обеспечения круглогодичного движения автомобилей на проезжей части дороги устраивают дорожную одежду.
Конструкция жестких дорожных одежд.
К жестким дорожным одеждам относят цементобетонные и железобетонные покрытия и основания, которые хорошо сопротивляются растягивающим напряжениям, возникающим при их прогибах под нагрузкой от ав
Система сооружений подземного водоотвода на АД.
Для предотвращения действия грунтовых вод на земляное полотно может быть предусмотрено возвышение низа дорожной одежды над уровнем грунтовых вод или устройство в теле земляного полотна прослоек дл
Назначение и виды водопропускных сооружений.
Малые водоотводные сооружения устраивают в местах пересечения автомобильной дороги с ручьями, оврагами или балками, по которым стекает вода от дождей или таяния снега. Количество водопропускных соо
Методика расчета отверстий малых водопропускных труб.
Отверстие проектируемой трубы зависит от расчетного расхода Qp и от глубины лога у сооружения. Если за расчетный расход принят максимальный расход от ливневых или талых вод, отве
Пересечения автомобильных дорог с железными дорогами.
При проектировании автомобильной или железной дороги выбор места, типа и конструкции каждого пересечения между ними должен решаться на основе технико-экономического обоснования и сравнения варианто
Проектирование плана и профиля городских дорог и улиц.
Городские скоростные магистрали должны быть полностью изолированы от местного движения автомобилей и пешеходов. Это достигается проложением их на эстакадах и в вы
Проектирование АД
24. Принципы обустройства автомагистралей и автомобильных дорог.
При проектировании АД должен быть предусмотрен комплекс мероприятий по обслуживанию, организации и обеспеч
Конструкции ЗП на болотах.
Болотами называют избыточно увлажнённые участки местности, на которых большую часть года застаивается вода. Отмирающая болотная растительность разлагается при избытке влаги и недостатке воздуха и о
Новости и инфо для студентов