рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Реферат Курсовая Конспект

Технология работы с железными дорогами при организации туров

Технология работы с железными дорогами при организации туров - Лекция, раздел Туризм, Техника и технология в Социально-культурном сервисе и туризме   В Нашей Стране Взаимоотношения Туристических Операто­Ров И Же...

 

В нашей стране взаимоотношения туристических операто­ров и железных дорог обычно строятся по трем возможным схе­мам.

 

Первый вариант – продажа железнодорожных билетов в офисе туроператора. Получение туроператором права торговать би­летам и от своего имени, а также права доступа в электронную систему бронирования железнодорожных билетов – довольно хлопотная процедура, требующая подписания соответствующе­го договора с МПС.

Комиссионное вознаграждение операторам при продаже билетов не предусматривается, поэтому они самостоятельно взимают с пассажира определенную сумму сверх тарифа в каче­стве собственной прибыли, что оформляется приходным орде­ром.

Вторая схема взаимоотношений оператора и железных дорог - бронирование железнодорожных билетов для групп туристов через железнодорожные кассы. В случае планированного группового заезда (особенно на пиковые даты) оператор заблаговременно заботится о наличии проездных билетов для всех своих турис­тов. Для обеспечения железнодорожного проезда на интересую­щие оператора даты и время он заполняет заявку на бронирова­ние определенного количества мест и отсылает ее в железнодо­рожные кассы, работающие с группами. В связи с тем, что такое бронирование осуществляется задолго до отправления группы, когда неизвестны не только личные данные туристов, но и сам тур до конца не оформлен и в продажу не поступил, в заявке ука­зывается список несуществующих туристов («мертвые души») в интересующем оператора количестве. Оплатив бронь, оператор получает на руки подтверждение бронирования. Подтвержде­ние бронирования – уверенность оператора в том, что купив­шие тур клиенты обязательно получат и железнодорожные би­леты по соответствующему маршруту.

Далее оператор реализует забронированные билеты либо в составе туристических пакетов (что наиболее выгодно, так как позволяет оператору получить максимальную прибыль), либо в качестве составной услуги для турпакетов других операторов. Например, в случае недобора группы до указанного в подтвер­ждении бронирования количества человек, оператор может ре­ализовать забронированные билеты своим коллегам по договорной цене. Получив денежные средства от клиентов, оператор выкупает железнодорожные билеты согласно подтверждению бронирования, меняя предварительные списки путешественни­ков на соответствующие действительности. В случае, когда опе­ратор не успевает выкупить забронированное количество биле­тов в указанный в подтверждении срок, его места снимают с бро­ни и пускают в розничную продажу.

Наконец, не менее распространенная и наиболее приемле­мая для туроперейтинга форма взаимодействия с железными дорогами — организация туристических поездов и вагонов. Эта форма сотрудничества основывается на подписании между тур­оператором и пассажирским управлением железной дороги до­говора, по которому в пользование оператора предоставляется либо отдельный вагон (вагоны), либо пассажирский состав для совершения перевозки по договоренному маршруту за опреде­ленную плату. Фрахтование вагонов может быть двух видов:

1. Прицепные вагоны.В этом случае оплаченные операто­ром вагоны цепляют к составам, уходящим по расписа­нию. Время нахождения вагонов в пути, а также длитель­ность стыковочной стоянки зависят от расписания дви­жения регулярных поездов.

2. Туристические поезда.В этом случае оператор самостоя­тельно фрахтует целый состав, по его договоренности с управлением железной дороги утверждается маршрут и расписание движения самостоятельного поезда. Органи­зация туристических поездов позволяет туроператору в случае наличия возможностей железной дороги устанав­ливать расписание движения поезда, максимально отве­чающее целям тура (например, более скорая доставка пассажиров, предпочтительные ночные переезды, сокра­щенные стоянки в транзитных пунктах и, наоборот, бо­лее длительные стоянки в городах, посещение которых входит в турпакет).

Зонами опасности на железнодорожном транспорте являются: железнодорожные пути, железнодорожные составы (особенно грузовые), переезды, вокзалы, станции, платформы (перроны) и вагоны. Например, 11 ноября 2002 года из-за несанкционированного движения электропоезда два вагона выехали на площадку ожидания пассажиров Балтийского вокзала (Санкт-Петербург). В результате транспортной катастрофы пострадали 9 человек, из них четыре человека погибли и пять с травма­ми различной степени тяжести были доставлены в городские больницы.

Другим немаловажным источником опасности является фактор следования поездов по ненаселенным местностям, что привлекает к действиям террористов всех мастей. И то сказать – на­падение на поезд вооруженных лиц с целью грабежа – излюбленная тема вестернов и приключенческих фильмов. Отметим с сожалением, что тема безопасности железнодорожных поездов актуальна и в наши дни, в том числе и на территории России. Например, в 1993–1996 годах было прекращено движение поездов через Чечню по причине регулярных нападений вооруженных отрядов на поезда в целях грабежа.

Пассажиров в пути могут подстерегать различные криминальные опасности. По большей мере они связаны с расслаб­ленным состоянием путника (бутылка спиртного на столике купе – довольно частое явление), излишней доверчивостью к незнакомым людям, неосторожной демонстрацией ценных ве­щей и оставлением их без присмотра. Все эти обстоятельства учитывают мошенники, которые порой действуют «специали­зированными бригадами» (наводчики, исполнители, прикры­тие и др.). Часто имея в активе всего лишь начальное образова­ние, они, тем не менее, являются прекрасными психологами и, оценив «клиента», выбирают вариант действия. Здесь могут быть и карточные игры, и угощение водкой с клофелином, пос­ле чего пассажир «вырубается» на несколько часов, и отвлече­ние внимания пассажира на время, достаточное длясовер­шения кражи.

В какой-то мере вопрос безопасности пассажиров и их иму­щества решают сопровождающие поезд наряды транспортной милиции. Службы безопасности функционируют и на станциях (вокзалах), где концентрируются бомжи и бродяги, профессио­нальные мошенники. При наличии на станциях грузовых тер­миналов упомянутые категории приобретают устойчивую спе­циализацию железнодорожных воров.

Тема грабежа иностранных туристов при следовании их даже в фирменных поездах настолько актуальна, что в отношении России подробно и негативно освещена в рекомендациях, каса­ющихся перевозки туристов, в популярном ежегоднике World Travel Guide. В фирменных поездах на российских трассах пас­сажирам выдаются специальные накидные замковые устрой­ства, чтобы злоумышленники не смогли проникнуть в спальное купе ночью.

Следует предостеречь российских и зарубежных пассажиров от приобретения в пути следования на станциях продуктов пи­тания с рук. Покупая такие продукты, вы рискуете своим здоро­вьем, а если такое не дай бог случится – то претензий предъя­вить будет некому, так как станция осталась далеко позади.

Особые меры безопасности принимаются при организации пассажирских перевозок и грузов по Евротоннелю. Несмотря на принимаемые меры, в тоннеле периодически вылавливают авантюристов, которые пытаются пройти путь пешком. Так, в 1997 году пять молодых людей, заключив пари, прошли пеш­ком весь путь по тоннелю с континента в Англию, что свиде­тельствует о ненадежности системы охраны. Пойман и один русский путешественник, который в связи с отсутствием средств решил преодолеть пролив таким образом. Интересен факт, что отлавливают всех исключительно при выходе из тон­неля.

В целом в Европе предпринимаются шаги по повышению безопасности и качества обслуживания при железнодорожных путешествиях. Так, Еврокомиссия готовится обнародовать пра­вила выплаты компенсаций для пассажиров железнодорожных компаний, недовольных качеством обслуживания. Речь, глав­ным образом, идет об авариях, задержке поездов, низком уров­не сервиса во время поездки, утере багажа. Новые правила также позволят клиентам грузовых компаний требовать компенсации за порчу товара. Таким образом, Еврокомиссия рассчитывает повысить привлекательность путешествий поездом на фоне растущей конкуренции со стороны авиакомпаний.

 

 

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

Техника и технология в Социально-культурном сервисе и туризме

Социально культурном сервисе и туризме Курс лекций ТЕМА ВВЕДЕНИЕ ПРЕДМЕТ И СУЩНОСТЬ ТЕХНИКИ... Организационная структура гостиницы... Служба управления номерным фондом...

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Технология работы с железными дорогами при организации туров

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

Курс лекций
  ТЕМА 1. ВВЕДЕНИЕ. ПРЕДМЕТ И СУЩНОСТЬ ТЕХНИКИ И ТЕХНОЛОГИИ   При этом индустрия туризма в настоящее время является одной из наиболее

Технологический цикл обслуживания клиентов в гостинице
    Прежде чем переходить к описанию технологических про­цессов в гостинице, необходимо рассмотреть принципы орга­низационного построения гостиничных предприятий. Как не

БРОНИРОВАНИЕ. ИСТОЧНИКИ И КАНАЛЫ ПОЛУЧЕНИЯ ГОСТИНИЦЕЙ ЗАПРОСОВ НА БРОНИРОВАНИЕ
  Существует много источников, из которых гостиницы полу­чают запросы на бронирование мест и номеров. Источники мо­гут быть как постоянными, так и разовыми. Постоянные источн

ЗАЕЗД, РЕГИСТРАЦИЯ И РАЗМЕЩЕНИЕ КЛИЕНТОВ
Второй этап гостевого цикла – это заезд, регистрация и раз­мещение клиентов. Стойка службы приема и размещения имеет разные размеры и конфигурацию в отдельно взятых отелях. Различно и количество со

ВСТРЕЧА. ПРИВЕТСТВИЕ ГОСТЯ
  У главного входа в отель гостей дружелюбно с улыбкой встречает швейцар, открывает им двери отеля. Гостям, прибы­вающим на автомобилях, он помогает открывать двери машин и выходить и

НАЗНАЧЕНИЕ НОМЕРА, ВСЕЛЕНИЕ В НОМЕР
  Решив все вопросы по оплате, регистратор приступает к назначению номера. При выборе номера для гостя нужной ка­тегории регистратор должен учесть множество моментов. Иногда

БИЗНЕС-ЦЕНТР
  Бизнес-центр как структурное подразделение крупного оте­ля подчиняется, как правило, управляющему или заместителя управляющего отеля. Бизнес-центр необходим в первую оче­редь для би

СЕРВИС-БЮРО
  Это подразделение, также как и бизнес-центр, как правило, подчинено управляющему или заместителю управляющего оте­ля. Сервис-бюро обычно предлагает гостям воспользоваться следующими

УСЛУГИ ИНТЕРАКТИВНОГО И ПЛАТНОГО ТЕЛЕВИДЕНИЯ В ОТЕЛЯХ
  Стремясь увеличить диапазон предоставляемых дополни­тельных услуг, поднять свой престиж и увеличить доходы, мно­гие гостиницы в последнее время предоставляют гостям теле­коммуникаци

ОРГАНИЗАЦИЯ ХРАНЕНИЯ ЛИЧНЫХ ВЕЩЕЙ ПРОЖИВАЮЩИХ
  В соответствии со статьей 925 Гражданского кодекса Россий­ской Федерации и пунктом 17 утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 25 апреля 1997 года № 490 Пра

ТЕЛЕКОММУНИКАЦИОННЫЕ УСЛУГИ В ОТЕЛЯХ
  Современные электронные телефонные системы помогают сотрудникам отеля повысить эффективность работы, обеспе­чить высокий уровень обслуживания клиентов и расширить на­бор дополнитель

ОРГАНИЗАЦИЯ ОТДЫХА И РАЗВЛЕЧЕНИЙ, А ТАКЖЕ ДРУГИХ УСЛУГ В ГОСТИНИЦЕ
  Индустрия гостеприимства – это бизнес, направленный не только на обеспечение жильем и пищей приезжих людей, но также и организацию их досуга. Современная гостиница – это не просто м

ВЫЕЗД ГОСТЯ, ПРОЦЕДУРА ВЫПИСКИ
  Последний, четвертый, этап гостевого цикла – выезд гостя, процедура выписки. При отъезде гостя предусматривается пол­ный расчет с ним за проживание и оказанные дополнительные платны

Тарифы и скидки, применяемые в гостиницах
  В гостинице существует два вида тарифов:   1. Опубликованные тарифы: · фиксированная цена; · стандартная цена; · ц

Электронные системы контроля доступа
  На смену механическим замкам на перфорированных кар­точках пришли электронные замки, в которых в качестве ключа используется пластиковая карта с магнитной полосой. Электрон

ТЕМА 3. ТЕХНОЛОГИЯ ТУРОПЕРЕЙТИНГА
  Туроператор – активный субъект туристского рынка, непос­редственно участвующий в планировании, разработке, продви­жении и реализации туристского продукта с коммерче

АРЕНДА ОТЕЛЯ
  Аренда гостиничного предприятия является признаком наи­более развитого аутгоинга, поскольку решившийся на столь рискованное предприятие оператор должен не только обладать довольно с

ПОКУПКА БЛОКА МЕСТ НА УСЛОВИЯХ ЭЛОТМЕНТА
  Данная схема взаимной работы туроператора и хотельера специфична для операторов, либо не имеющих возможности для оплаты комитмента, а тем более доя аренды отеля, либо реально осозна

РАБОТА НА УСЛОВИЯХ БЕЗОТЗЫВНОГО БРОНИРОВАНИЯ
  Безотзывное резервирование является менее рискованной в сравнении с комитентами и элотментами формойсотрудниче­ства туроператоров с зарубежными отелями. Смысл ее

РАБОТА НА УСЛОВИЯХ ПОВЫШЕННОЙ КОМИССИИ
  Работа на условиях повышенной комиссии туроператором не является схемой сотрудничества хотельера и оператора, основанной на принятии последним полностью или частично риска по реализ

РАБОТА НА УСЛОВИЯХ ПРИОРИТЕТНОГО БРОНИРОВАНИЯ
  Приоритетное бронирование имеет не столько экономичес­кий смысл, сколько представляет собой фактор, значительно облегчающий повседневную работу оператора, связанную с ра­зовым брони

РАЗОВЫЕ ЗАЯВКИ НА УСЛОВИЯХ СТАНДАРТНОЙ КОМИССИИ
Это наиболее примитивная форма сотрудничества отеля и оператора, не связанная ни с принятием оператором определен­ных обязанностей или риска, ни с предоставлением хотельером дополнительных скидок.

РЕГУЛЯРНЫЕ АВИАПЕРЕВОЗКИ В АУТГОИНГЕ
  Регулярные рейсы – полеты, запланированные на основа­нии разрешения (лицензии) на эксплуатацию воздушной линии и выполняемые в соответствии с опубликованным расписани­ем, а также до

ЧАРТЕРНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ В ОРГАНИЗАЦИИ ВЫЕЗДНЫХ ТУРОВ
  В отличие от регулярных и дополнительных рейсов, вылеты которых строго регламентированы расписанием, чартерные рейсы являются перевозками вне расписания и имеют ряд ха­рактерных осо

Технология организации круизов
  Круиз – это путешествие по воде, предполагающее заходы в порты различных стран (или одной страны) с организацией в них экскурсий. Основной чертой, отличающей круиз от других туров,

Услуги автотранспортных хозяйств при организации выездных туров
  Современный туризм невозможен без применения услуг ави­атранспортных хозяйств, поскольку в настоящее время автобус является главным второстепенным перевозчиком (в организа­ции транс

Технология экскурсионного обслуживания
  Экскурсия (лат. поездка) — это посещение достопримеча­тельных мест, музеев и других объектов в учебных или культурно-просветительных целях под руководством экскурсово

Отбор экскурсионных объектов. Важную роль в процессе создания экскурсии играет правильный отбор объектов показа.
Экскурсионный объект – это предмет или явление, даю­щее представление о характерных особенностях природы, развития общества, науки, культуры, искусства и т.д. и вы­зывающее интерес экскурсантов.

ОРГАНИЗАЦИЯ ЭКСКУРСИОННОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
  Специфика экскурсии заключается в органическом сочета­нии в ней показа и рассказа. Экскурсовод показывает объекты и сопровождает данный процесс анализом, пояснениями историческими с

ОСНОВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К ПРОВЕДЕНИЮ ЭКСКУРСИЙ
Дифференцированный подход к проведению экскурсий с учетом запросов и интересов различных категорий людей явля­ется одним из основных требований экскурсионной деятельно­сти. На современном этапе раз

Сущность анимации в туризме и социально-культурной сфере
  Анимация является одним из направлений развития активно­сти населения, оказывающих влияние на всю социально-куль­турную сферу общества. Это один из социально-культурных ме­ханизмов.

Анимация в индустрии развлечений
  Досуг и развлечение – одна из важнейших сфер повседнев­ной жизни человека. Кроме того, наряду с образованием, раз­личные формы организации досуга способны оказать серьезное влияние

Технология проведения массовых мероприятий
  Массовые физкультурно-спортивные, туристские, культур­ные и другие мероприятии, являясь средством активною оздо­ровительного отдыха, признаны решать социальные и социаль­но-педагоги

ЭТАПЫ ПОДГОТОВКИ И ПРОВЕДЕНИЯ
1.Организацию массового физкультурно-спортивного, ту­ристского или туристско-краеведческого мероприятия обычно осуществляет организационный комитет (оргкоми­тет), создаваемы

Сущность и стратегия рекламной деятельности
  Реклама – это оплаченная форма неличностного представления продукта и формирования спроса на него, а также созда­ния имиджа предприятия. Реклама – наиболее

РЕКЛАМА В ПРЕССЕ
Пресса – одно из наиболее часто используемых средств распространения рекламной информации. К нему прибегают и недавно образовавшиеся фирмы, и крупные туристские пред­приятия с солидным опытом работ

ПЕЧАТНАЯ РЕКЛАМА
  Печатная реклама (каталоги, буклеты и т.п.) – одно из важ­нейших средств распространения рекламной информации ту­ристских предприятий. 6 отличие от рекламы в прессе разме­щение соот

АУДИОВИЗУАЛЬНАЯ РЕКЛАМА
  Аудиовизуальная реклама включает в себя рекламные кино­фильмы, видеофильмы и слайд-фильмы. Кино- и видеофильмы подразделяются на рекламные роли­ки и рекламные фильмы.

РАДИОРЕКЛАМА
  Одним из самых массовых по охвату потенциальных потребителей средств распространения рекламной информации является ради. Радиореклама обладает рядом преимуществ: · возможно

ТЕЛЕВИЗИОННАЯ РЕКЛАМА
  Телевидение, как никакое другое средство распространения рекламы, позволяет обеспечить действительно широкую имидж- рекламу туристского предприятия или региона, сделать зрителя «уча

ПРЯМАЯ ПОЧТОВАЯ РЕКЛАМА
  Средства массовой информации являются широко извест­ными и наиболее используемыми каналами распространения рекламы в туризме. Но их все больше теснят другие виды и ме­тоды рекламиро

НАРУЖНАЯ РЕКЛАМА
  Наружная реклама является достаточно эффективным сред­ством для распространения информации о туристских услугах, поскольку рассчитана прежде всего на восприятие широкими слоями насе

РЕКЛАМА В ИНТЕРНЕТЕ
  По оценкам зарубежных специалистов, реклама в Интерне­те в ближайшем будущем может существенно потеснить все другие средства рекламы. Интернет – беспрецедентное по мас­штабам реклам

Технология выставочных мероприятий
  Выставочные мероприятия занимают особое место в арсена­ле средств современного туристского маркетинга. Они предос­тавляют туристскому предприятию большие возможности од­новременного

Технология участия туристской фирмы в работе выставки
  Участие туристской фирмы в работе выставок можно услов­но подразделить на ряд взаимосвязанных и взаимообусловлен­ных этапов: 1. Принятие принципиального решения об участии

ОФОРМЛЕНИЕ ВЫСТАВОЧНОГО СТЕНДА
  Выставочный стенд – это лицо фирмы. Поэтому успех учас­тия туристского предприятия в выставочных мероприятиях во многом зависит от искусства оформления выставочной экспо­зиции.

РАБОТА ПЕРСОНАЛА ТУРИСТСКОЙ ФИРМЫ ВО ВРЕМЯ ВЫСТАВКИ
  Особая роль в обеспечении успеха выставочной деятельно­сти фирмы принадлежит стендистам – сотрудникам фирмы, работающим в публичной зоне экспозиции, у стенда фирмы. Помимо высоких т

ТЕМА 6. ТЕХНОЛОГИЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ В ТУРИЗМЕ
  Жизнь людей все время сопряжена с опасностями, масшта­бы и спектр которых постоянно растут. Спектр опасностей весь­ма обширен – от опасностей быта до терроризма. Среди них особого в

Безопасность предприятий туристской индустрии
  На сегодня ситуация в бизнесе складывается так, что пред­приятия и фирмы не могут нормально функционировать без обеспечения безопасности своего дела. В определенной степени это каса

ОРГАНИЗАЦИОННЫЕ НЕУВЯЗКИ И ПРОБЛЕМЫ
  Проблемы организационного плана возникают по вине ту­ристов и не менее часто по вине туристских фирм и предприя­тий туристской индустрии. Отправляясь в путешествие, турист

КОММЕРЧЕСКИЙ И ТЕХНИЧЕСКИЙ РИСКИ
  Коммерческий риск связан обычно с финансовыми пробле­мами организаторов туризма, банкротством или обычным мошенничеством. В апреле 2003 года туристы (правильнее сказать пот

УГРОЗА ГЕОФИЗИЧЕСКИХ ВОЗДЕЙСТВИЙ ВО ВРЕМЯ ПУТЕШЕСТВИЙ
  Более чем на 15% за десять последних лет возросло число природных катаклизмов. Возрастает солнечная активность. Очевидно, как следствие, изменяется режим приливов и отли­во

Изменения поведения животных по времени до начала землетрясения
Биологический вид Время до начала землетрясения Собаки от 2 часов до 2 дней Куры от

ЭКОЛОГИЧЕСКИЕ ФАКТОРЫ
  Человек при всей его самоценности и уникальности являет­ся лишь частью природы. Довольно часто он своими необду­манными действиями нарушает устойчивость окружающей сре­ды. На повест

Зоогенные факторы
  Нападение собаки. Самая распространенная ситуация – на­падение собаки на человека. Если собака вас преследует, скинь­те с себя и бросьте на землю куртку, плащ или сумку. Почт

Фитогенные факторы
  Практический интерес имеют заболевания, развивающиеся остро в результате попадания в организм токсических веществ (глюкозоидов, алкалоидов), содержащихся в дикорастущих ра­стениях.

Микробиогенные факторы
  Микроорганизмы распространены повсюду. Образуя биоце­нозы, представляющие совокупность микробных популяций, они встречаются в воде, воздухе, почве, а также в организмах ра­стений, ж

Общая характеристика техногенных аварий и катастроф
  Все чаще с каждым годом на планете происходят катастро­фы техногенного характера. По оценкам экспертов, их доля в общем «котле» всех ЧС – более 70%. Только в течение 2003 года в наш

ПОЖАРНАЯ ОПАСНОСТЬ
  В соответствии с Федеральным законом «О пожарной без­опасности» пожаром называется неконтролируемое горение, причиняющее материальный ущерб, вред жизни и здоровью граждан, ин

ХИМИЧЕСКАЯ ОПАСНОСТЬ
  Производство химических веществ в мире постоянно возрас­тает. К концу прошлого века в банке данных Chemical Abstract Services (США) имелись сведения о почти 8 млн различных хи­мичес

РАДИАЦИОННАЯ ОПАСНОСТЬ
  Исторически сложилось так, что работы по обеспечению радиационной безопасности развивались самостоятельно вне прямой связи с другими направлениями техногенной безопас­ности. Осознан

ОПАСНОСТЬ ОБРУШЕНИЯ ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ
  По ориентировочным данным, риск обрушения зданий и со­оружений составляет примерно 10% для состояний с катастрофи­ческими последствиями. Известны многочисленные случаи обру

АВАРИИ В КОММУНАЛЬНЫХ СИСТЕМАХ ЖИЗНЕОБЕСПЕЧЕНИЯ
  В феврале 1997 года г. Сочи на неделю остался без воды, света, тепла, радио, телефона и телевидения, больницы без стерильных инструментов. Очереди за хлебом напоминали блокадный Лен

БОЛЕЗНИ АДАПТАЦИИ ТУРИСТА
  Страдания туриста, возникающие при перемещении его во времени и пространстве, называются болезнями адаптации. Поговорим вначале о проблеме смены часовых поясов. В меди­цинской науке

ИНФЕКЦИОННЫЕ И ИММУННЫЕ ЗАБОЛЕВАНИЯ
  Эпидемиологическая обстановка в мире редко бывает спо­койной. Периодически вспыхивают нандемии (эпидемии, охватывающие весь мир), чаще всего гриппа. Опасны и многооб­разны тропическ

СПИД И ВЕНЕРИЧЕСКИЕ ЗАБОЛЕВАНИЯ
  СПИД – вирусное заболевание, поражающее иммунную систему, вследствие чего организм становится восприимчив к любой инфекции. Вирус СПИДа называется ВИЧ-вирус иммунодефицита

НЕОТЛОЖНЫЕ СОСТОЯНИЯ
  Смертельно опасные состояния пострадавшего – сильные кровотечения, переломы, остановка сердца и т.д. – требуют оказания незамедлительной помощи, так как каждая минута промедления мо

Социальная безопасность
  Социальная безопасность рассматривается специалистами как интегральное понятие, характеризующее состояние государствен­ных, экономических и общественных институтов и социальных общн

КРИМИНОГЕННЫЕ ФАКТОРЫ В ДЕСТИНАЦИИ
  Туристы часто подвергаются нападению грабителей, стано­вятся жертвами мошенников, карманных, уличных воров и ху­лиганов, к тому же туристы – излюбленный объект нападения террористов

ТУРИЗМ И НАРКОТИКИ
  Анализ показывает, что в структуре преступлений, совер­шенных туристами или в отношении туристов, лидируют нар­котики. В последние годы в ряде стран криминальная обстановка

Технологии снижения риска в условиях похода
  Нередко, отправившись в путешествие, турист сталкивается с неожиданным, оказывается в экстремальной ситуации. Лесные пожары, землетрясения и оползни, снежные или пыльные бури, техно

ПИТАНИЕ В УСЛОВИЯХ АВТОНОМНОГО СУЩЕСТВОВАНИЯ
  В дальних походах ситуация, когда группа лишается про­довольствия, не такая уж редкость. Научно доказано, что чело­век может достаточно долго жить без пищи, не нанося вреда организм

НОЧЛЕГ БЕЗ ПАЛАТКИ
  При необходимости можно ночевать на маршруте и без па­латки, изготовив простейшее убежище от дождя и ветра. Такие ситуации довольно часты в начале похода, когда группа прибывает в и

Лекции по теме 1 и 2. Дополнения
Задачи технического и технологического оснащения предприятий и учреждений социально-культурного сервиса и туризма. Внедрение новейшей техники и передовых технологий приносит предпри

Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Education Insider Sample
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Реклама
Соответствующий теме материал
  • Похожее
  • Популярное
  • Облако тегов
  • Здесь
  • Временно
  • Пусто
Теги