ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ - раздел Государство, ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ НА РЕГУЛИРУЕМЫХ ПЕРЕКРЕСТКАХ
Настоящее Пособие Содержит Методические Рекомендации Для Разр...
Настоящее пособие содержит методические рекомендации для разработки дипломного проекта по организации светофорного регулирования на перекрестках с конкретными примерами решения поставленных задач. При выполнении дипломного проектирования рассматриваемой тематики рекомендуется следующая структура проекта:
- введение;
- анализ условий движения на участке улично-дорожной сети;
- исследование и анализ интенсивности транспортных и пешеходных потоков;
- инженерное обоснование применения светофорного регулирования
- расчет режима светофорной сигнализации;
- организация координированного управления дорожным движением на участке улично-дорожной сети;
- экономическое обоснование эффективности введения светофорного регулирования;
- разработка мероприятий по экологии или охране труда;
- заключение;
- список используемой литературы;
- приложения с исходными данными;
- графический материал.
Начальным этапом выполнения работ является подготовка студентом необходимых исходных данных, которые в себя включают:
1 Разработку плана исследуемого участка улично-дорожной сети (приложение А).
2 Измерение интенсивности движения транспортных и пешеходных потоков (приложении Б).
3 Изучение существующей структуры циклов светофорного регулирования (при наличии функционирующих светофорных объектов).
Сбору и подготовке исходных данных предшествует изучение студентом теоретического материала по организации светофорного регулирования на пересечениях в одном уровне. План улично-дорожной сети рекомендуется выполнять в масштабе на листах миллиметровой или чертежной бумаги формата А3 (420x297). Хронометражные наблюдения интенсивности транспортных и пешеходных потоков необходимо проводить в наиболее напряженные периоды суток (в часы пик с 8 до 9 и с 16 до 17 ч). Подготовленные исходные данные размещаются в приложениях к дипломному проекту.
Введение – вступительная, начальная часть дипломного проекта. В ней дается общая оценка состояния проблемы. При необходимости дается исторический экскурс, очерчивается круг задач, нуждающихся в решении, определяется цель проводимых работ.
Оформление дипломного проекта должно осуществляться в соответствии с Единой системой конструкторской документации [1].
На сайте allrefs.net читайте: «БЕЛОРУССКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ТРАНСПОРТА»...
Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ:
ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ
Что будем делать с полученным материалом:
Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:
Гомель 2006
МИНИСТЕРСТВО ОРАЗОВАНИЯ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
УЧРЕЖДЕНИЕ ОБРАЗОВАНИЯ
«БЕЛОРУССКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ТРАНСПОРТА»
Кафедра «Общетранс
Аземша С.А., Карасевич С.Н.
А 354 Организация движения на регулируемых перекрестках: Пособие для дипломного проектирования. – Гомель: УО «БелГУТ»,
2006. – 57 с.
Пр
УЛИЧНО-ДОРОЖНОЙ СЕТИ
Эффективность дорожного движения в значительной степени определяется дорожными условиями и методами организации движения. На выбранном объекте улично-дорожной сети студент должен установить геометр
УСЛОВИЯ ПРИМЕНЕНИЯ СВЕТОФОРНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ
Целесообразность введения светофорной сигнализации на перекрестке следует рассматривать при нарушении нормальных условий движения транспортных средств и пешеходов:
- систем
Определение потоков насыщения
Интенсивность убытия автомобилей из очереди в условиях максимально возможной загрузки характеризуется потоком насыщения, который является одним из самых значимых параметров движения
Расчет фазовых коэффициентов
Фазовые коэффициенты определяются для каждого из направлений движения на перекрестке в данной фазе регулирования [2, с. 43] из выражения
Определение промежуточных тактов
В соответствии с назначением промежуточного такта его длительность должна быть такой, чтобы автомобиль, подходящий к перекрестку на зеленый сигнал со скоростью свободного движения,
Определение длительности цикла светофорного регулирования
В случае неравномерного прибытия транспортных средств к перекрестку длительность цикла можно определить по формуле, предложенной английским исследователем Ф.Вебстером [2,с. 46]
Выбор типа устанавливаемых светофоров
Применяемые в настоящее время типы светофоров приведены в приложении В [6]. Транспортные светофоры Т.1, Т.1.г должны применяться в случае одновременного пропуска транспортных средст
Построение графика режима светофорной сигнализации
Порядок чередования и длительности сигналов для каждого светофора установленного на перекрестке отражают график режима светофорной сигнализации. Это позволяет использовать его для к
Принципы коммутации ламп светофоров
Для одновременного включения и выключения ламп светофоров с одинаковой длительностью горения необходима предварительная их группировка. Это определяется схемой организации движения
Определение задержек пешеходов
При пересечении проезжей части пешеход оценивает каждый интервал времени между автомобилями, пока не обнаружит приемлемый интервал, достаточный по его мнению для безопасного переход
Определение задержек автодорожных транспортных средств
При условии постоянных замедления и ускорения в процессе изменения скорости и экспоненциального распределения временных интервалов между автомобилями на главной дороге средняя задер
И личного транспорта
Стоимость потерь времени пассажирами на нерегулируемом и регулируемом перекрестках [3,с.16]
Светофорного объекта
По данным специализированных монтажно-эксплуатационных предприятий студент-дипломник устанавливает стоимость установки 1 светофора. Для нашего примера стоимость установки одного све
Определение ущерба от ДТП
По учетным данным территориального подразделения ГАИ за последние 2-3 года студент-дипломник устанавливает количество зарегистрированных ДТП на рассматриваемом участке улично-дорожной сети. Выполня
Расчет показателей экономической эффективности
Для определения экономической целесообразности введения светофорного регулирования находится коэффициент экономической эффективности Е, срок окупаемости затрат Т, годовой экономичес
ИЛИ ЭКОЛОГИИ. ГРАФИЧЕСКИЙ МАТЕРИАЛ.
Мероприятия по охране труда или экологии выполняются по плану, разработанному студентом совместно с консультантом по данному разделу дипломного проектирования.
Графический
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В данном пособии изложены способы повышения эффективности функционирования пересечений автомобильных дорог. Повышение эффективности предполагается достичь за счет обоснованного введ
Новости и инфо для студентов