Требования к выбору места для строительства СНО. - раздел Изобретательство, НАВИГАЦИОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ МОРСКИХ РЕГИОНОВ
Выбор Места Для Строительства Сно Заключается В Отыскании Так...
Выбор места для строительства СНО заключается в отыскании такой площадки, которая обеспечивает размещение всех зданий и сооружений объекта при наименьших затратах на строительство и эксплуатацию.
Исходными данными для выбора площадок являются намеченные при расстановке средств СНО места размещения объектов, вид проектируемых СНО, состав оборудования и выбранный тип маячных сооружений.
Выбор мест для строительства СНО осуществляют специальные комиссии, в состав которых входят представители гидрографической службы, строительных и проектных организаций, местных властей.
Специальные и строительные требования, предъявляемые к площадкам, намеченным для строительства маячных городков и отдельных объектов навигационного оборудования, а также рекомендации по выбору мест изложены в специальных инструкциях.
Соответствие площадок для строительства объектов СНО инженерно-строительным требованиям проверяется инженерными изысканиями, которые выполняются специальной изыскательской партией.
При проведении изыскательских работ освещаются следующие вопросы:
а) местоположение и границы района;
б) гидрометеорологическая характеристика района;
в) затопляемость, заболоченность, состав, состояние и свойства грунтов, размывы, оползни;
г) наличие, глубину залегания и характер грунтовых вод;
д) допустимое давление на грунт;
е) санитарное состояние;
ж) принадлежность земельного участка, использование в условиях отчуждения;
з) принадлежность и использование смежных земель;
и) наличие местных строительных материалов.
Топографическая съемка участка выполняется в масштабе 1:500, 1:1000 с высотой сечения рельефа 0,5 м.
Проводится съемка рельефа дна в прибрежной полосе в том же масштабе для определения возможности выгрузки строительных материалов.
Метеорологическими изысканиями определяют скорость и направление ветров, толщину снежного покрова, среднюю температуру воздуха зимой и летом.
Гидрологические изыскания дают информацию о наибольшей высоте и длине волны, направлении течения, приливоотливном режиме, ледяном покрове, основном направлении движения льда, времени его появления и вскрытия, а также наличие пресной воды для бытовых нужд.
Инженерно-геологические изыскания дают информацию о характере рельефа и формах поверхности, физико-геологических процессах; о процессах развития, структуре, минералогическом и химическом составе, условиях залегания и физических свойствах пород, о водных горизонтах и глубине их залегания; о возможностях обвалов, оползней, размывов берегов.
Основным фактором, определяющем необходимость установки СНО в том или ином конкретном месте является обеспечение безопасности судоходства. Поэтому, в некоторых случаях строительство СНО может производиться в местах, неудобных для строительства и последующем обслуживании.
При размещении в портах, гаванях, населенных пунктах, когда трудно выбрать место для строительства, СНО может быть размещено на хорошо видимых с моря промышленных и жилых зданиях.
Место установки СНО привязывается к геодезической сети. На каждое выбранное место составляется схема (крок) или план посадки с указанием положения центра навигационного знака относительно местных ориентиров или пунктов геодезической сети. Эти схемы прилагаются к проектной документации.
О г л а в л е н и е
Л е к ц и я № 1
Тема: Введение в дисциплину. Навигационно-гидрографическое оборудование морских путей. Характеристика навигационно-гидр
Л е к ц и я № 1
Тема: Введение в дисциплину. Навигационно-гидрографическое оборудование морских путей. Характеристика навигационно-гидрографического оборудования.
Виды и средства навигационного оборудования.
Современные СНО разделяются на следующие виды:
- зрительные;
- космические;
- радиотехнические;
- гидроакустические;
- электромагнитные;
- звук
И общие принципы организации работы СНО
Навигационное оборудование морей осуществляется следующими методами:
- "Обеспечение по площади" - развитие сети радиотехнических, зрительных и звукосигнальных СНО
Л е к ц и я № 2
Тема : Зрительные береговые СНО. Оборудование зрительных СНО.
Расчет дневной и ночной видимости.
Названия и определения
Маяк - дневной и ночной ориентир, представляющий собой капитальное сооружение, преимущественно башенного типа, отличительной формы и окраски, установленный на берегу или в море на г
Требования, предъявляемые к выбору места для строительства
Места, где размещаются маяки и знаки, должны быть открытыми с моря и располагаться вблизи берега (на мысах, островах), чтобы обеспечивалась видимость маяка с моря, по возможности с
В ночное и дневное время
Основным требованием к маяку является обеспечение заданной дальности видимости огня и дальности видимости сооружения.
Различают географическую, метеорологическую и оптическую дальность вид
Выбор формы и окраски, подбор
светотехнических аппаратов и источников света
Исходными данными для оборудования зрительных СНО являются:
- заданная дальность видимости;
Л е к ц и я № 3
Тема : Зрительные береговые средства навигационного оборудования.
Навигационные створы.
П л а
Зрительные береговые средства навигационного оборудования
Зрительные береговые средства навигационного оборудования, как уже говорилось в предыдущих лекциях, это маяк, навигационный зная или огонь.
Оборудование зрительных береговых средств навига
Морские навигационные створы.
Одним из видов береговых средств навигационного оборудования являются створы. Створы по типу делятся на линейные, прицельные и щелевые.
&nbs
Расчет элементов навигационного створа.
Чтобы рассчитать створ пользуются следующими исходными данными:
- ширина канала, фарватера или безопасного прохода 2 В;
- требуемая дальност
Расчет размеров створных знаков.
Для створов с дальностью действия менее 4,7 мили (8,7 км) при е = 5 м высота h1 ПСЗ от основания определяется по формуле:
h1 = 0, 29βD
Л е к ц и я № 4
Тема : Плавучие средства навигационного оборудования.
П л а н л е к ц и и
&nbs
Назначение, типы ППЗ и требования к ним.
Плавучие предостерегательные знаки (ППЗ) - это специальные конструкции определенной формы и размеров. К ним относятся буи вехи, устанавливаемые в специальных точках
Ограждение навигационных опасностей и каналов.
Буи выставляются на мелководье для обозначения осей и бровок каналов, ограждения навигационных опасностей. Поэтому рассмотрим вопрос о том, как расставляются буи.
При двухстороннем огражде
Навигационно - гидрографического оборудования побережья.
Анализ навигационного оборудования - всесторонняя оценка средств навигационно-гидрографического оборудования с целью определения степени обеспечения навигационной безопасности плава
А н а л и з с т в о р о в
Анализ действующих створов производится сравнением расчетных величин боковых уклонений с допустимыми по условиям плавания.
Исходными данными для анализа являются:
Предостерегательными знаками.
Анализ заключается в качественной и количественной оценке действующих плавучих предостерегательных знаков.
При анализе проверяются правильность выбора типа знаков, их оборудования, соответ
Л е к ц и я № 6
Тема : Проектирование навигационного оборудования морских путей.
П л а н л е к ц и и
Выбор видов проектируемых СНО.
Выбор видов СНО определяется заданной точностью и условиями определения места судна и необходимой дальностью действия СНО.
Зона открытого моря оборудуется сетью радиотехнич
Взаимного расположения СНО.
Сущность расстановки СНО сводится к выбору мест установки берегового и плавучего навигационного оборудования с таким расчетом, чтобы они обеспечивали требуемую точность определения
Л е к ц и я № 7
Тема : Эксплуатация средств навигационного оборудования морских путей.
П л а н л е к ц и и
Основные требования к организации эксплуатации СНО.
Эксплуатация СНО есть комплекс организационных и технических мероприятий, направленных на обеспечение эффективного и бесперебойного действия СНО в течение всего времени его использо
Организация технического обслуживания СНО.
Техническое обслуживание СНО есть комплекс мероприятий по поддержанию работоспособности или исправности СНО при использовании по назначению, ожидании (т.е. нахождении СНО в состоянии готовности к и
Организация контроля за эксплуатацией СНО.
Контроль за эксплуатацией СНО имеет целью проверку исправности, работоспособности и технического состояния СНО.
Его проводят руководители, отвечающие за НГО безопасности мореплавания, в со
Обеспечение СНО.
Организация повышения надежности действия СНО включает в себя следующие мероприятия:
- мероприятия по повышению надежности;
- организацию планово-предупредительных ремонтов;
Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Новости и инфо для студентов