Носовиха

НосовихаНосовиха? Вряд ли кто сейчасответит, что это такое. Давно уже нет деревни Носовихи Сергеевка иАлександровка тож , вошедшей в 1960 году в состав г.Железнодорожный, но частьстаринной дороги, идущей от МКАД по-прежнему зовут Носовихинским шоссе, о чемнапоминает нам солидный транспарант, установленный в конце Кетчерской улицы умоста через кольцевую дорогу.На восточной окраине старой Москвы, между таганкой, Яузойи Рогожской заставой лет 200-300 тому назад располагалась знаменитая Рогожскаяямская слобода.

Заканчивалась она у Каменной Рогожской заставы, где с 1742 годапроходил Камер-Коллежский земляной вал - граница города.От заставы сохранилсякаменный столб с надписью От Москвы две версты .В прежние времена отРогожской заставы пролегали три дороги знаменитая Владимирка теперь шоссе Энтузиастов , проходившая через село Рогожки впоследствииг.Богородск, затем - Ногинск во Владимир Носовиха , проходившаячерез Перово и Носовиху в Павловский Посад прежде Вохна или Вохонь Коломенка - через Люберцы и Бронницы до Коломны и дальше на Рязань с 1919 года - ул. Рабочая .Рядом с Москвой поНосовихинской дороге в 19 веке селились работники близлежащих предприятий большей частью старообрядцы . В поселке Носовиха действовала церковь ВасилияИсповедника архитектор А.И.Попов . В начале 1930-х годов служба в церкви былапрекращена.

Здание стали использовать для хранения следственных дел НКВД.В 1864-66 годах началосьстроительство Московско-Курской железной дороги, которая пересекла все тривышупомянутые шоссе.

Она прошла по мосту над Владимиркой, под мостомКоломенской, через переезд Золоторожскоговала у завода Гужон ныне Серп и Молот , а Носовиху просто перекрыли и на ней построили товарнуюстанцию и вагоноремонтные мастерские ныне завод имени В.Е.Войтовича . Дорогана Перово и Носовиху стала начинаться от мастерских.После постройки между мастерскими и Старообрядческой улицейавтобазы Метростроя 3 проезд на Перово стал начинаться у северной границыстарообрядческого Рогожского кладбища, возникшего между Перовской и Коломенскойдорогами еще во время чумы 1771 года.Ныне это участок дороги называетсяПеровским проездом. Левая сторона дороги Перовского проезда застраивалась совторой половины XIX столетия типовыми деревянными домиками, стоявшимирегулярными кварталами между Владимирским шоссе и Носовихой.

Поселок этотпервоначально также называли Носовихой, а улицы и переулки именамидомовладельцев или их прозвищами Шепелюгинская, Душинская, Старообрядческаяулицы, Бобылевский, Бондарный, Еремеевский, Минеев, Мягков, Магазинный, Рунов,Силин, Постовой переулки Рогожское кладбище сталоединственным общественным и культурным центром старообрядцев.

Церковные службыздесь никогда не прерывались.В 1930-годы, когда почти все церкви в городе былизакрыты, на Рогожское кладбище приходили молиться, святить пасху и куличихристиане различных направлений. После тотальной эвакуации в октябре 1941 годаслужбу здесь продолжил священник протоиерей отец Лев Лазаревич Овсянников.

Егодети были отмечены за свои трудовые заслуги различными государственнымиотличиями вплоть до орденов Ленина включительно. Карп Львович Овсянников сдовоенных лет возглавлял строительный главк Моссовета.Реконструкция и строительствоМосквы, а в годы войны и ее оборона, велось непосредственно под его руководством.Дора Львовна в крещении-Феодора была педагогом несколько поколений всех местных жителей внутричетырехугольника железнодорожных линий Курской и Нижегородских дорог были еевоспитанниками.

Рассказывали, что одиниз ее учеников был в местной воровской шайке, которая однажды пыталась ограбитьи ее, поздно вечером возвращающуюся домой. По голосу дора Львовна его узнала иприказала завтра же придти в ее кабинет.Тот с перепугу закричал Огольцы, атас, это Дорушка и все разбежались.Рядом с Перовским проездом,напротив завода Москабель у железнодорожной линии была свалкаметаллолома позже- завод Вторчермет , куда в годы войны привозили сполей сражений подбитую технику для переплавки на заводе Серп иМолот . Местные ребята - Юра Цепков и его друзья с Перовского проезда-сняли пулемет с подбитого танка и во время вражеских налетов обстреливали Юнкерсы . Когда же один из Юнкерсов был сбит, то никакне могли выяснить - кто сбил. Неизвестную огневую точку вскоре нашли иребятишек осудили за незаконное владениеоружием.

Выпустили их только в конце войны после длительных хлопот матерей.В конце Перовского проезда дом 41 в 1927 году был создан завод Химметалл , занимавшийсяпереработкой отходов белой жести и выпуском радиоизделий.

В начале 1930 годовего преобразовали в химический завод 5 имени М.В.Фрунзе, выпускавший продукциюна базе олова, а в конце 1930 -годов - Московский экспериментальный завод пластмасс.В апреле 1943 года на базезаводских лабораторий был организован НИИ пластмасс имени Г.С.Петрова.Здесьначинал свою трудовую деятельность мэр Москвы Ю.М.Лужков.Справа по проезду, рядом сРогожским кладбищем, в конце 20 годов был организован Перовский колхозныйрынок, в конце войны принявший от Малаховского и Тишинского рынков эстафетуглавной барахолки Москвы.

Ее закрыли только в середине 1950-хгодов, когда началась реконструкция шоссе Энтузиастов и осложнилось движениетранспорта по дороге.За переездом на следующемотрезке Носовихинской дороги в 1928 году появился 4-й Кабельный проезд,частично застроенный заводом Москабель слева , а справа-АО Мазут . 4-й Кабельный проезд заканчивается у бывшего Центральногопроезда ныне конец Авиамоторной улицы .Здесь стояли бараки рабочих истроителей здешней большой промышленной зоны. Промышленная зона началаскладываться к началу XX столетия.

У пруда ключики, рядом с Перовской дорогой,возник рессорный заводик П.В. Мохова 80 рабочих , выпускавший рессоры кразличным экипажам. После революции его преобразовали в рессорно-механическийзавод им. Володарского. Здесь же с середины XIX века и до революции работалашелковая фабрика Рошфора. За прудом была дачаДавыдова.Ныне этот участокНосовихинской дороги у платформы Новогиреево сохранился в виде Перовской иКетчерской улиц. Статья Г.Еремина Носовиха.