Южно-портовый округ

ЮЖНОПОРТОВЫЙ ОКРУГ Южнопортовый относится к рабочим районамМосквы. Расположен на левом берегу реки Москвы на месте бывшимх деревеньДубровка и Кожухово.До начала бурных революционных событий, в мае1917 года деревня Дубровка вошла в состав Москвы. А в 1923 году село Кожуховобыло признано находящимся в городской черте.Эти подмосковные селения известныпо летописям Х1Y века. Кожухово расположено на левом берегу Москвы-реки, аДубровка на ходилась на левом берегу Сарры-притока Москвы-реки. Здешняя территория до середины ХY111 века пренадлежалаКрутицкому подворью.

Древнее урочище Крутицы существовало здесь с Х11 века.Крутицкое подворье,бывшее долгое время монастырем , является уникальнымархитектурным ансамблем. Он создавался во второй половине ХY11 века. Наивысшегорасцвета Крутицкое архиерейское подворье достигло в то время, когда Крутицыстановятся официальной резиденцией патриарха.При Николае 1 сюда переезжаетжандармский корпус графа Бенкендорфа и при монастыре с его каменными подземнымипомещениями образуется политическая тюрьма. Здесь осенью 1843 года сиделА.И.Герцен.Другой знаменитый монастырь-Симонов известен с XIY века. В его основании принимал участие митрополитАлексий, князь Дмитрий Иванович Донской , Сергий Радонежский.

Икона, пренадлежащая Сергию Радонежскомухранилась в храме в XIX веке.По преданию будущий святой благословил Дмитрия на Куликовскую битву.Здесь учился ипостригся в монахи знаменитый Кирилл - основатель Кирилло-Белозерского монастыря.Храм Успения Богородицы Симонова монастыря до сих пор высится на массивномбелокаменном подклете.

В середине XYIII в. 1745г. деревни Кожухово и Дубровка числились за членом Святейшего СинодаПреосвященнейшим ? Платоном, архиепископом Сарским.В Дубровке в то времяпроживало 25 душ мужского пола, в Кожухове - 32 души. Спустя двадцать лет вДубровке числилось 36 дворов, 98 крестьян мужского пола, 101 женского, вКожухове - 69 дворов, 210 мужчин, 192 женщины.

В XIX веке здесь появляюсяпервые предприятия, строятся бойни. К Концу века появилось множество небольшихзаводов. К предприятиям от ближних железнодорожных станций подводят специальныепути. В 1908 году стало действовать 54-километровое кольцо Московско-Окружнойжелезной дороги и на нем появились станции Угрешская и Кожухово .Позже были продолжены старыетрадиции рабочего района.Промышленному освоению территорий бывшихдеревень предшествовала организация на этих землях свалки твердых бытовых и промышленных отходов еще в начале прошлоговека, с их помощью произоло осушение дубровинских болот.А конце двадцатых- началетридцатых годов в эти места пришла индустриализация - началось строительстводвух первых крупных предприятий.

Строительству химического заводапредшествовали решения первого съезда советских химиков 1926 года. Место длякомбината было выбрано рядом со станцией Угрешская. Люди набирались с биржи труда.Для жилья былипостроены 32 барака. вдоль полотна железной дороги.

Предприятие запущено вавгусте 1930 года и называлось Завод 1 им.Краснознаменной дальневосточнойармии.На открытии заводаприсутствовал легендарный полководец В.К.Блюхер. В 1931 году открылись цехаэлектролиза, упарки, рассольная станция, котельная, некоторые другиеподразделения.Предприятие стало называться завод 93. В настоящее время этопроизводственное объединение Синтез .1 марта 1931 года началосьстроительство завода гиганта -1 ГПЗ им.Кагановича - самого большого в миреподшипникового завода. В марте 1932 годапущена первая очередь.

В октябре 1933 года строительство завода закончено.Тогда же для рабочих завода были построены 5-ти этажные дома в Дубровках и наулице Шарикоподшипниковская, Стандартный городок, деревянные двухэтажные дома в Кожухово.На уже построенных новых площадях 1-го ГПЗ обосновался иМосковский шинный завод.Ему отвели 4-х этажное здание на северо-западной частитерритории подшипникового завода. С восточной стороны 1-го ГПЗ разместилиськорпуса нового завода малолитражных автомобилей Москвич , позже АЗЛК В начале тридцатых годовздесь же, на Велозаводской улице, был построен завод по производствувелосипедов.

Однако велосипеды он выпускал недолго.В 1946 году при Велозаводе,получившем название Мосприбор , начало формироватьсяпроектно-конструкторское бюро радиоэлектронного направления, котороеразрабатывало и выпускало различную контрольно- измерительную аппаратуру и всемизвестные радиоприемники Москвич , Маяк , Звезда-54 .На Шарикоподшипниковскойулице, д.2, расположено созданное в 1928 г. московское отделение Ленинградскогоинститута металлов МОИМ .Впоследствии оно получило статус Государственногонаучного центра - ЦНИИТМАШ. В предвоенные годы здесь была выполнена знаменитаяскульптура В.И.Мухиной Рабочий и колхозница , сконструированы иизготовлены кремлевские звезды пяти самых высоких башен Кремля.Сегодня на территории районаразмещаются более тридцати промышленных предприятий, многочисленные организациитранспорта, связи, автосервиса, культурно-просветительные, зрелищные,спортивные, общественные.

В раоне 25 улиц, 2 переулка, 5 скверов, 67 дворов,212 домов.

В них проживает около 58-и тыс. жителей. Площадь района составляет410 га, он самый маленький в городе, а также самый плотнонаселенный и самый промышленный .Материал взят http moskvoved.narod.ru.