Порядок выполнения упражнения - раздел Военное дело, Курс вождения боевых машин Упражнение Выполняется Днем На Местности, Характерной Для Дислокации Войск, ...
Упражнение выполняется днем на местности, характерной для дислокации войск, по маршруту протяженностью 4—5 км (рис. 23), на котором обозначаются указками места остановок и поворотов.
Маршрут движения разбивается на четыре примерно равные по длине участка, каждый из которых начинается после прохождения упражнению № 1 места остановки, обозначенного с двух сторон ограничителями и знаками STOP.
На отдельном учебном месте, расположенном в стороне от маршрута движения, отрабатывается остановка машины в обозначенном месте (8) и движение задним ходом.
Первое занятие
Обучение вождению проводится в составе учебной группы. Обучаемые распределяются на равные группы в зависимости от количества машин.
Каждый обучаемый под руководством инструктора не менее двух раз подготавливает машину к движению; проводит основные операции контрольного осмотра; регулирует по росту сиденье; открывает, закрывает и стопорит свой люк; готовит к пуску и производит пуск двигателя (двигателей); проверяет работу двигателей на всех режимах и контролирует их работу по показаниям контрольно-измерительных приборов.
Затем двое обучаемых занимают места в машине, один в качестве водителя, другой — наводчика и по команде руководителя занятия начинает движение и, двигаясь по всему маршруту упражнения, отрабатывает учебные вопросы на участках трассы по командам инструктора в соответствии с указателями и дорожными условиями.
Первый участок оборудуется двумя знаками STOP, которые делят его на три примерно равные части. На этом участке, начиная с исходной линии, обучаемые отрабатывают: трогание машины с места различными способами на низших передачах, прямолинейное движение с изменением скорости движения за счет изменения частоты вращения вала двигателя, торможение различными способами и остановку машин у знаков STOP.
Второй участок оборудуется двумя знаками STOP. На этом участке обучаемые отрабатывают трогание машины с места; движение на низшей передаче, разгон, переключение не менее трех раз с низшей на высшую и с высшей на низшую передачи согласно дорожным условиям маршрута и командам инструктора; торможение и остановку машин у ограничителей со знаком STOP.
Рис. 23. Примерная схема маршрута по подготовительному
упражнению № 1
Третий участок оборудуется указками направления движения машины. На нем обучаемые отрабатывают вопросы: трогание машины с места; движение на низших передачах с осуществлением не менее четырех поворотов в стороны на различные углы, движение на высших передачах с выполнением не менее трех поворотов; торможение и остановка машины у ограничителей со знаком STOP.
Четвертый участок оборудуется указками направления движения, на котором обучаемые отрабатывают: трогание машины с места; движение на различных передачах; повороты под различными углами, торможение и не менее двух раз внезапные остановки по команде инструктора, а также остановку машины на исходной линии.
Оценка обучаемому выставляется за технику управления машиной по данному участку маршрута. Замена обучаемых производится на исходной линии.
Отработка техники остановки машины в обозначенном месте (8) и движения задним ходом проводится на учебном месте по кольцевому маршруту протяженностью 300—400 м (см. рис. 23) по командам инструктора, который находится в машине.
Второе занятие
Обучение вождению проводится аналогично первому занятию, за исключением первого участка маршрута, на котором отрабатываются вопросы трогания с места, движения на низшей передаче, разгона, переключения с низшей на высшую и с высшей на низшую передачи согласно указаниям инструктора. Циклом начала и конца переключения передач являются места остановок, обозначенные знаком STOP.
Третье занятие
Проводится так же, как и второе, только ночью с использованием светомаскировочного устройства в режиме частичного затемнения.
Оценочные показатели:
1. Трогание машины с места различными способами с предварительной подачей сигнала, плавно и без остановок двигателя.
2. Переключение передач своевременно и быстро с соблюдением установленного режима работы двигателя в соответствии с условиями движения[28], без остановок двигателя.
3. Повороты машины в соответствии с дорожными условиями и скоростью движения без выезда за проезжую часть маршрута, заноса, потери управления и остановки двигателя.
4. Торможение различными способами в соответствии с дорожными условиями и остановка машины в указанном месте без остановки двигателя, выхода за ограничители и их задевания.
5. Быстрое и четкое выполнение команд инструктора, своевременный доклад о показаниях контрольно-измерительных приборов.
Все темы данного раздела:
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1. Курс вождения боевых машин Сухопутных войск[1] предназначен для обучения и совершенствования навыков личного состава по вождению боевых машин (танков, БМП, МТЛ-Б и БМД), самоходной и зенитной
НАЗНАЧЕНИЕ И ПОРЯДОК ОТРАБОТКИ УПРАЖНЕНИЙ ПО ВОЖДЕНИЮ
3. Курс вождения содержит упражнения:
— для учебных мотострелковых, танковых, артиллерийских, зенитных ракетных (зенитных артиллерийских) частей и учебных заведений;
— для мотос
ОРГАНИЗАЦИЯ ОБУЧЕНИЯ
17. Обучение вождению организуется и проводится в соответствии с настоящим Курсом вождения и программами боевой подготовки с учетом особенностей района дислокации войск и ТВД.
МЕТОДИКА ОБУЧЕНИЯ
28. Основным требованием обучения является привитие личному составу практических навыков в умелом вождении машин в различных условиях местности и обстановки.
Отработка любого приема вожд
ОЦЕНКА ВОЖДЕНИЯ
38. Индивидуальная оценка подготовки обучаемого (экипажа) по вождению боевых машин выводится по результатам отработанного упражнения по трем показателям: за технику вождения машины
Удовлетворительно», если не более 1/3
проверенных взводов имеют оценку «неудовлетворительно».
48. Оценка за выполнение упражнения может снижаться при одиночном вождении и при вождении в составе подразделения
ОСНОВЫ ВОЖДЕНИЯ
Цель. Научить обучаемых готовить машину к движению, трогаться с места, переключать передачи, выполнять повороты, двигаться с различной скоростью, осуществлять торможение и останавливать машину.
Порядок выполнения упражнения
Упражнение выполняется днем на местности, характерной для дислокации войск, по маршруту протяженностью 4—5 км (рис. 2), включающему подъемы, спуски и косогоры крутизной не менее 7°, и протяженност
Порядок выполнения упражнения
Упражнение выполняется на местности, характерной для дислокации войск, по маршруту протяженностью 4—5 км (рис. 3) с оборудованными ограниченными проходами и поворотами:
— копейным прох
Средние скорости движения, км/ч
Тип машины
Для получения оценки
днем
ночью
Отлично
Хорошо
ТЕХНИКА ПРЕОДОЛЕНИЯ ПРЕПЯТСТВИЙ И ОГРАНИЧЕННЫХ ПРОХОДОВ НА ПОДЪЕМАХ, СПУСКАХ И КОСОГОРАХ
Цель. Научить обучаемых технике преодоления препятствий и ограниченных проходов на подъемах, спусках и косогорах и достижению максимально возможной скорости движения машин по ма
Порядок выполнения упражнения
Упражнение выполняется днем и ночью на местности, характерной для дислокации войск, по маршруту протяженностью 4—5 км (рис. 4) с оборудованными препятствиями и ограниченными проходами:
— п
Средние скорости движения, км/ч
Тип машины
Для получения оценки
днем
НОЧЬЮ
Отлично
Хорошо
Порядок выполнения упражнения
Упражнение выполняется на местности, характерной для дислокации войск, днем и ночью в составе роты, учебного взвода (не менее 70% штатного количества машин роты).
Средние скорости движен
Б) Вождение машин в колонне в горах
Упражнение выполняется в горной местности по маршруту 5—8 км (рис. 6), включающему дороги, колонные пути и мосты. Оно отрабатывается на трех занятиях: первое — на тренажерах, второе и третье—на т
Порядок выполнения упражнения
Упражнение выполняется в составе штатных или сводных экипажей, днем и ночью на разведанных и оборудованных трассах. Глубина водной преграды выбирается исходя из технических возможностей переправл
По рядок выполнения упражнения
Упражнение выполняется днем и ночью на озере или реке со скоростью течения до
0,3 м/с и с различными по рельефу берегами (пологими и крутыми, с твердым и заболоченным грунтом). Средняя ск
Порядок выполнения упражнения
Упражнение выполняется днем и ночью в составе роты на разведанных и оборудованных переправах. В зависимости от технических возможностей машин и характера водной преграды переправа может осуществл
ВОЖДЕНИЕ В СЛОЖНЫХ УСЛОВИЯХ МЕСТНОСТИ
Цель. Совершенствовать навыки вождения машин с максимально возможной скоростью при правильном преодолении препятствий на местности, характерной для дислокации войск
Порядок выполнения упражнения в горной местности
Упражнение отрабатывается на маршруте протяженностью 4—6 км, проходящем по горным дорогам с подъемами, спусками и косогорами разной крутизны и длины, по каменистым участкам и теснинам (рис. 12) с
Порядок выполнения упражнения в пустынно-песчаной местности.
Упражнение отрабатывается на маршруте протяженностью 4—6 км, проходящем по песчаным участкам с барханами (не менее 20% длины маршрута), по такырам и солончакам (рис. 13) с характерными препятствия
Порядок выполнения упражнения на заболоченной местности
Упражнение отрабатывается на маршруте протяженностью 4—6 км, проходящем по среднепересеченной и болотистой местности с подъемами и спусками разной крутизны (рис. 14) и с характерными препятствиями:
Порядок выполнения упражнения
Упражнение отрабатывается по одному из двух вариантов днем и ночью на маршруте протяженностью 5—7 км (рис. 15—18) в составе штатного экипажа, но не менее двух человек—командира машины и механика-в
От характера местности, км/ч
Характер
местности и тип машины
Для получения оценки
днем
ночью
Отлич
Порядок выполнения упражнения
Упражнение отрабатывается по одному из двух вариантов на маршруте протяженностью 5—7 км (рис. 19—22) в составе взвода штатной организации. Допускается выполнение упражнения не полными экипажами,
От характера местности, км/ч
Характер
местности и тип машины
Для получения оценки
днем
ночью
Отлич
Порядок выполнения упражнения
Упражнение выполняется днем и ночью в составе подразделения (не менее 70% штатного количества машин и с экипажами не менее двух человек—командира и механика-водителя).
Для выполнения уп
Средние скорости движения, км/ч
Тип машины
Для получения оценки
днем
ночью
Отлично
Хорошо
Порядок выполнения упражнения
Упражнение выполняется днем на местности, характерной для дислокации войск, по маршруту протяженностью 4—5 км (рис. 24), включающему подъемы, спуски и косогоры крутизной не менее 7° и протяженност
Порядок выполнения упражнения
Упражнения отрабатываются днем и ночью на маршруте протяженностью 4—5 км (рис. 25). Маршрут выбирается применительно к условиям рельефа местности и оборудуется следующими препятствиями: колейным
Средние скорости движения, км/ч
Тип
машины
Для получения оценки
днем
ночью
Отлично
Хорошо
Удов
Порядок выполнения упражнения
Упражнение отрабатывается днем и ночью на маршруте протяженностью 4—5 км (рис. 26). Маршрут выбирается применительно к условиям рельефа местности и оборудуется следующими препятствиями и ограниче
Средние скорости движения, км/ч
Тип
машины
Для получения оценки
днем
ночью
Отлично
Хорошо
Удов
Порядок выполнения упражнения
Упражнение выполняется на местности, характерной для дислокации войск, днем и ночью в составе роты, учебного взвода (не менее 70% штатного количества машин роты). Маршрут протяженностью 7—8 км (с
Б) Вождение машин в колонне в горах
Упражнение отрабатывается на технике на трех занятиях по маршруту протяженностью 5—8 км в горной местности (см. рис. 6), включающему дороги, колонные пути и мосты.
На маршруте оборудуются
Порядок выполнения упражнения
Упражнение выполняется днем и ночью на озере или реке со скоростью течения до 0,3 м/с с разными берегами (пологими и крутыми, с твердым и заболоченным грунтом). Средняя скорость вождения по маршру
Порядок выполнения упражнения
Упражнение выполняется днем и ночью в составе роты на разведанных и оборудованных переправах. В зависимости от технических возможностей машин и характера водной преграды переправа может осуществ
Порядок выполнения упражнения
Упражнение выполняется днем и ночью на маршруте протяженностью 15—20 км, из них до 60% улучшенных (шоссейных или грунтовых) дорог, до 20% участка колонного пути с естественными препятствиями, хар
Средние скорости движения, км/ч
Тип
машины
Для получения оценки
днем
ночью
Отлично
Хорошо
Порядок выполнения упражнения на пересеченной местности
Упражнение отрабатывается по одному из двух вариантов днем и ночью на маршруте протяженностью 4—6 км (рис. 28) с естественными и искусственными .препятствиями. Маршруты выбираются и оборудуются пр
Средние скорости движения, км/ч
Тип
машины
Для получения оценки
днем
ночью
Отлично
Хорошо
Порядок выполнения упражнения в горной местности
Упражнение отрабатывается по маршруту (рис. 29) протяженностью 4—6 км, проходящему по горным дорогам с подъемами, спусками и косогорами разной крутизны и длины, каменистым участком и теснинами, с
Средние скорости движения, км/ч
Тип
машины
Для получения оценки
днем
ночью
Отлично
Хорошо
Средние скорости движения, км/ч
Тип
машины
Для получения оценки
днем
ночью
Отлично
Хорошо
Средние скорости движения, км/ч
Тип
машины
Для получения оценки
днем
ночью
Отлично
Хорошо
Порядок выполнения упражнения
Упражнение отрабатывается по одному из двух вариантов днем и ночью по маршруту протяженностью 5—7 км (рис. 32—35) в составе штатного экипажа, но не менее двух человек — командира машины и водителя
От характера местности, км/ч
Характер местности и тип машины
Для получения оценки
днем
ночью
Отлично
Порядок выполнения упражнения
Упражнение отрабатывается по одному из двух вариантов днем и ночью по маршруту протяженностью 5—7 км (рис. 36—39) в составе взвода штатной организации. Допускается выполнение упражнения неполными
От характера местности, км/ч
Характер местности и тип машины
Для получения оценки
днем
ночью
Порядок выполнения упражнения
Упражнение выполняется днем и ночью в составе подразделения (не менее 70% штатного количества машин и с экипажами не менее двух человек—командира машины и водителя).
Для выполнения упра
Средние скорости движения, км/ч
Тип
машины
Для получения оценки
днем
ночью
Отлично
Хорошо
МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ
Общие меры безопасности при вождении боевых машин
1. При проведении занятий по вождению необходимо:
— строго соблюдать установленный порядок и правила вождения боевых машин;
Меры безопасности при движении через железнодорожные переезды и мосты.
10. Перед неохраняемым железнодорожным переездом при движении одиночной машины механик-водитель обязан остановить машину не ближе 5 м до шлагбаума или светофора, а при их отсутствии—не ближе 10 м
Железнодорожные платформы, автомобильные полуприцепы, самолеты и десантные суда).
14. Перед началом погрузки руководитель должен проверить исправность железнодорожной платформы (макета платформы) и погрузочной площадки (аппарели), подготовку машины и платформы к погрузке, обращ
Меры безопасности при преодолении водных преград вброд, под водой, на плаву, на паромах и по льду
21. Преодоление водной преграды любым способом разрешается только после тщательной ее разведки, оборудования переправ и организации четко действующей спасательно-эвакуационной службы.
Для
Новости и инфо для студентов