рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Реферат Курсовая Конспект

Удовлетворительно», если не более 1/3

Удовлетворительно», если не более 1/3 - раздел Военное дело, Курс вождения боевых машин Проверенных Взводов Имеют Оценку «Неудовлетворительно». 48....

проверенных взводов имеют оценку «неудовлетворительно».

48. Оценка за выполнение упражнения мо­жет снижаться при одиночном вождении и при вождении в составе подразделе­ния:

— на один балл—за нарушение светомас­кировки, правил объезда и обгона машин, открывание люков в тех случаях, когда по ус­ловиям упражнения они должны быть закры­ты, наезд на деревья, столбы и другие соору­жения (не относящиеся к препятствиям), преодоление минно-взрывного заграждения по проходу, не указанному руководителем за­нятия;

— на два балла—за обход одного препят­ствия или заграждения или ограниченного прохода, предусмотренных условиями упраж­нения, кроме макета копейного моста (5)[8], заданного копейного прохода (проходов) (9) и ограниченного прохода (проходов). (10) в минно-взрывном заграждении.

Если обход препятствия, заграждения или ограниченного прохода совершен после не­удачной попытки его преодоления, то счита­ется невыполненным только соответствующий оценочный показатель.

Упражнение считается невыполненным:

— при одиночном вождении — в случае об­хода (сваливания) макета копейного моста (5) или обхода (выхода за границы) копей­ного прохода (9), или ограниченного прохо­да (10) в минно-взрывном заграждении или при поломке (затоплении) машины по вине обучаемого[9];

— при вождении в составе подразделе­ния—при обходе (сваливании) макета колейного моста (5) или обходе (выходе за границы) копейного прохода (9), или ограни­ченного прохода (10) в минно-взрывном за­граждении: во взводе—одной машины, в роте.—'более двух машин; или при поломке:

во взводе—одной машины, в роте—более одной машины, в батальоне—более трех ма­шин; при затоплении—одной машины в под­разделении;

— если обучаемый (подразделение) полу­чил неудовлетворительную оценку за норма­тивы, указанные в условиях упражнений как обязательные для выполнения на каждом за­нятии.

49. Оценка подразделению за вождение боевых машин слагается из двух оценок—за одиночное вождение и вождение в составе подразделения и определяется:

— «отлично», если оценка за вождение в составе подразделения «отлично»,а за оди­ночное—не ниже «хорошо»;

— «хорошо», если оценка за вождение в составе подразделения «хорошо», а за оди­ночное — не ниже «удовлетворительно»;

— «удовлетворительно», если обе оценки не ниже «удовлетворительно».

50. Оценки батальону (дивизиону) за вож­дение боевых машин выводятся по оценкам за вождение рот, батарей и боевых подразделений[10], входящихв состав батальона (ди­визиона).

Они определяются:

По одной роте (батарее) и нескольким бое­вым подразделениям[11]:

«отлично»,если оценки роты (батареи) и более половины боевых подразделений «отлично», а остальных — не ниже «хорошо»;

— «хорошо», если оценки роты (батареи) и не менее половины боевых подразделений «хорошо», а остальных — не ниже «удовлетво­рительно»;

— «удовлетворительно», если оценка «не­удовлетворительно» не более чем у одного из боевых подразделений.

По двум ротам (батареям) и нескольким боевым подразделениям:

— «отлично», если оценки одной роты (ба­тареи) и более половины боевых подразделе­ний «отлично», а другой роты и остальных подразделений — не ниже «хорошо»;

— «хорошо», если оценки одной роты (ба­тареи) и не менее половины боевых подраз­делений «хорошо», а другой роты и осталь­ных подразделений—не ниже «удовлетвори­тельно»;

— «удовлетворительно», если оценкиобеих рот (батарей) «удовлетворительно» и не более одного боевого подразделения оценены — «не­удовлетворительно»; или одна рота (батарея) имеет оценку «хорошо», вторая—«неудовлет­ворительно», а все боевые подразделения оценены положительно.

Если в батальоне по одиночному вождению проверялись две роты и офицеры остальных рот, то оценка батальону выводится по оцен­кам рот и управлению батальона,, как ука­зано выше. Оценки офицеров непроверяемых рот учитываются при определении результа­тов командирской подготовки батальона, полка.

По трем и более ротам (батареям) и не­скольким боевым подразделениям:

— «отлично», если оценки более полови­ны рот (батарей) и не менее половины бое­вых подразделений «отлично», а остальных—

не ниже «хорошо»;

— «хорошо», если оценки не менее полови­ны рот (батарей) и половины боевых под­разделений «хорошо», а остальных—«удов­летворительно»;

— «удовлетворительно», если оценки «не­удовлетворительно» имеют не более 1/3 рот и не более одного боевого подразделения или имеют неудовлетворительные оценки не бо­лее двух боевых подразделений при положи­тельных оценках рот.

Если выполнялось контрольное упражнение № 3 в составе батальона (дивизиона), а так­же отрабатывались подразделениями этого батальона (дивизиона) другие упражнения (одиночного вождения и в составе подразде­ления), оценка за вождение боевых машин батальону (дивизиону) выводится по двум оценкам: за выполнение контрольного упраж­нения № 3 в составе батальона и за резуль­таты вождения рот и боевых подразделений (одиночного вождения и в составе подраз­делений). Она определяется:

— «отлично», если первая оценка «отлич­но», а вторая—не ниже «хорошо»;

— «хорошо», если первая оценка «хорошо», а вторая—не ниже «удовлетворительно»;

«удовлетворительно», если обе оценки «удовлетворительно», или первая оценка не ниже «хорошо», вторая «неудовлетворитель­но».

51. Оценка полку, укрепленному району (бригаде) по вождению боевых машин выво­дится по оценкам батальонов, дивизионов и боевых подразделений[12], входящих в состав полка, укрепленного района (бригады), и оп­ределяется:

По одному батальону (дивизиону) и нес­кольким боевым подразделениям:

— «отлично», если оценки батальона (ди­визиона) и более половины боевых подразде­лений «отлично», а остальных—не ниже «хорошо»;

— «хорошо», если оценки батальона (диви­зиона) и половины боевых подразделений «хорошо», а остальных—не ниже «удовлет­ворительно»;

— «удовлетворительно», если оценка «не­удовлетворительно» не более чем у одного из боевых подразделений.

По двум батальонам (дивизионам) и нес­кольким боевым подразделениям:

— «отлично», если оценки одного батальо­на (дивизиона) и более половины боевых под­разделений «отлично», а другого батальона и остальных подразделений — не ниже «хоро­шо»;

— «хорошо», если оценка одногобатальо­на (дивизиона) и половины боевых подраз­делений «хорошо», а другого батальона и остальных подразделений — не ниже «удов­летворительно»;

— «удовлетворительно», если оценки обо­их батальонов (дивизионов) «удовлетвори­тельно» и не более чем у одного боевого под­разделения «неудовлетворительно», или оценка одного батальона (дивизиона) «хорошо», дру­гого — «неудовлетворительно», а все боевые подразделения оценены положительно.

По трем и более батальонам (дивизионам) и нескольким боевым подразделениям:

— «отлично», если оценки более половины батальонов (дивизионов) и не менее поло­вины боевых подразделений «отлично», а ос­тальных—не ниже «хорошо»;

— «хорошо», если оценки не менее полови­ны батальонов (дивизионов) и половины бое­вых подразделений «хорошо», а остальных— не ниже «удовлетворительно»;

— «удовлетворительно», если не более одного батальона (дивизиона) и одного боевого подразделения или более двух боевых под­разделений получили оценку «неудовлетво­рительно», а остальные батальоны (дивизио­ны) и боевые подразделения—не ниже «удовлетворительно».

Кроме того, при определении оценки за вож­дение полку учитываются оценки проверяе­мых рот (батарей).

При этом окончательная оценка признается:

— «отлично», если не менее 1/2 всех рот (батарей) получили оценки «отлично», а ос­тальные—не ниже «хорошо»;

— «хорошо», если не менее 1/2 всех рот (батарей) получили оценки «хорошо», а ос­тальные—не ниже «удовлетворительно»;

— «удовлетворительно», если не более 1/3 всех рот (батарей) получили оценку «неудов­летворительно».

52. Оценка полкам, бригадам сокращенно­го состава за вождение боевых машин выво­дится по оценкам за одиночное вождение и вождение в составе подразделений.

За одиночное вождение оценка выставляет­ся суммарно согласно общему списку личного состава, выполнявшего упражнение, и опреде­ляется согласно ст. 43.

За вождение в составе подразделений оцен­ка определяется согласно ст. 44—47, а об­щая—ст. 49—51.

53. Оценка учебному подразделению (ча­сти) за одиночное вождение боевых машин выводится суммарно по оценкам, полученным каждым курсантом, и определяется;

— «отлично», если 95% курсантов получи­ли положительные оценки, при этом не менее 65 % — «отлично»;

— «хорошо», если 90% курсантов получи­ли положительные оценки, при этом не менее 60% —«отлично» и «хорошо»;

— «удовлетворительно», если не менее 85% курсантов получили положительные оценки.

54. Оценка учебному отделению, взводу, роте (батарее), батальону (дивизиону), пол­ку (школе) за вождение боевых машин сла­гается из двух оценок, полученных курсанта­ми и офицерами, сержантами учебных под­разделений и подразделений обеспечения учебного процесса, и определяется:

— «отлично», если обе оценки «отлично»;

«хорошо», если обе оценки не ниже «хорошо»;

— «удовлетворительно», еслиобе оценкине ниже «удовлетворительно».

55. Оценка за вождение боевых машин слушателями и курсантами военно-учебных заведений подразделению и кафедре, осу­ществляющей обучение вождению, выставля­ется в соответствии с требованиями Инструк­ции по организации и проведению инспекти­рования (проверок) военно-учебных заведе­ний Министерства обороны.

56. При проверках (инспектировании) оценки по вождению боевых машин подразде­лениям и частям выводятся по результатам проверенных подразделений.

При выполнении зачетного упражнения для гусеничных машин проверяются:

— механики-водители второго периода службы по нормативам 3-го класса, а третье­го и четвертого периодов—по нормативам 2-го класса;

— прапорщики (сверхсрочнослужащие) — механики-водители по нормативам 1-го клас­са;

— офицеры и другие категории военнослу­жащих по нормативам 3-го класса.

При выполнении зачетного упражнения для колесных машин водители проверяютсяпонормативам 3-го класса.


Глава третья

 

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

Курс вождения боевых машин

На сайте allrefs.net читайте: "Курс вождения боевых машин"

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Удовлетворительно», если не более 1/3

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1. Курс вождения боевых машин Сухопут­ных войск[1] предназначен для обучения и со­вершенствования навыков личного состава по вождению боевых машин (танков, БМП, МТЛ-Б и БМД), самоходной и зенитной

НАЗНАЧЕНИЕ И ПОРЯДОК ОТРАБОТКИ УПРАЖНЕНИЙ ПО ВОЖДЕНИЮ
3. Курс вождения содержит упражнения: — для учебных мотострелковых, танковых, артиллерийских, зенитных ракетных (зенит­ных артиллерийских) частей и учебных за­ведений; — для мотос

ОРГАНИЗАЦИЯ ОБУЧЕНИЯ
17. Обучение вождению организуется и про­водится в соответствии с настоящим Курсом вождения и программами боевой подготовки с учетом особенностей района дислокации войск и ТВД.

МЕТОДИКА ОБУЧЕНИЯ
28. Основным требованием обучения явля­ется привитие личному составу практических навыков в умелом вождении машин в различ­ных условиях местности и обстановки. Отработка любого приема вожд

ОЦЕНКА ВОЖДЕНИЯ
  38. Индивидуальная оценка подготовки обучаемого (экипажа) по вождению боевых машин выводится по результатам отработан­ного упражнения по трем показателям: за технику вождения машины

ОСНОВЫ ВОЖДЕНИЯ
Цель. Научить обучаемых готовить маши­ну к движению, трогаться с места, переклю­чать передачи, выполнять повороты, дви­гаться с различной скоростью, осуществлять торможение и останавливать машину.

Порядок выполнения упражнения
Упражнение выполняется днем на местно­сти, характерной для дислокации войск, по маршруту протяженностью 4—5 км (рис. 2), включающему подъемы, спуски и косогоры крутизной не менее 7°, и протяженност

Порядок выполнения упражнения
Упражнение выполняется на местности, ха­рактерной для дислокации войск, по маршру­ту протяженностью 4—5 км (рис. 3) с обору­дованными ограниченными проходами и по­воротами: — копейным прох

Средние скорости движения, км/ч
    Тип машины   Для получения оценки днем ночью   Отлично Хорошо

ТЕХНИКА ПРЕОДОЛЕНИЯ ПРЕПЯТСТВИЙ И ОГРАНИЧЕННЫХ ПРОХОДОВ НА ПОДЪЕМАХ, СПУСКАХ И КОСОГОРАХ
Цель. Научить обучаемых технике прео­доления препятствий и ограниченных прохо­дов на подъемах, спусках и косогорах и до­стижению максимально возможной скорости движения машин по ма

Порядок выполнения упражнения
Упражнение выполняется днем и ночью на местности, характерной для дислокации войск, по маршруту протяженностью 4—5 км (рис. 4) с оборудованными препятствиями и ограниченными проходами: — п

Средние скорости движения, км/ч
Тип машины   Для получения оценки днем   НОЧЬЮ   Отлично Хорошо

Порядок выполнения упражнения
Упражнение выполняется на местности, ха­рактерной для дислокации войск, днем и ночью в составе роты, учебного взвода (не менее 70% штатного количества машин ро­ты). Средние скорости движен

Б) Вождение машин в колонне в горах
Упражнение выполняется в горной местно­сти по маршруту 5—8 км (рис. 6), включаю­щему дороги, колонные пути и мосты. Оно отрабатывается на трех занятиях: первое — на тренажерах, второе и третье—на т

Порядок выполнения упражнения
Упражнение выполняется в составе штат­ных или сводных экипажей, днем и ночью на разведанных и оборудованных трассах. Глу­бина водной преграды выбирается исходя из технических возможностей переправл

По рядок выполнения упражнения
Упражнение выполняется днем и ночью на озере или реке со скоростью течения до 0,3 м/с и с различными по рельефу берегами (пологими и крутыми, с твердым и заболо­ченным грунтом). Средняя ск

Порядок выполнения упражнения
Упражнение выполняется днем и ночью в составе роты на разведанных и оборудован­ных переправах. В зависимости от техничес­ких возможностей машин и характера водной преграды переправа может осуществл

ВОЖДЕНИЕ В СЛОЖНЫХ УСЛОВИЯХ МЕСТНОСТИ
  Цель. Совершенствовать навыки вождения машин с максимально возможной скоростью при правильном преодолении препятствий на местности, характерной для дислокации войск

Порядок выполнения упражнения в горной местности
Упражнение отрабатывается на маршруте протяженностью 4—6 км, проходящем по гор­ным дорогам с подъемами, спусками и косогорами разной крутизны и длины, по каменистым участкам и теснинам (рис. 12) с

Порядок выполнения упражнения в пустынно-песчаной местности.
Упражнение отрабатывается на маршруте протяженностью 4—6 км, проходящем по пес­чаным участкам с барханами (не менее 20% длины маршрута), по такырам и солончакам (рис. 13) с характерными препятствия

Порядок выполнения упражнения на заболоченной местности
Упражнение отрабатывается на маршруте протяженностью 4—6 км, проходящем по среднепересеченной и болотистой местности с подъемами и спусками разной крутизны (рис. 14) и с характерными препятствиями:

Порядок выполнения упражнения
Упражнение отрабатывается по одному из двух вариантов днем и ночью на маршруте протяженностью 5—7 км (рис. 15—18) в со­ставе штатного экипажа, но не менее двух человек—командира машины и механика-в

От характера местности, км/ч
    Характер мест­ности и тип машины     Для получения оценки днем ночью Отлич

Порядок выполнения упражнения
Упражнение отрабатывается по одному из двух вариантов на маршруте протяженно­стью 5—7 км (рис. 19—22) в составе взвода штатной организации. Допускается выполне­ние упражнения не полными экипажами,

От характера местности, км/ч
    Характер мест­ности и тип машины     Для получения оценки днем ночью Отлич

Порядок выполнения упражнения
Упражнение выполняется днем и ночью в составе подразделения (не менее 70% штат­ного количества машин и с экипажами не ме­нее двух человек—командира и механика-во­дителя). Для выполнения уп

Средние скорости движения, км/ч
    Тип машины     Для получения оценки днем ночью Отлично Хорошо

Порядок выполнения упражнения
Упражнение выполняется днем на местно­сти, характерной для дислокации войск, по маршруту протяженностью 4—5 км (рис. 23), на котором обозначаются указками места остановок и поворотов. Марш

Порядок выполнения упражнения
Упражнение выполняется днем на местно­сти, характерной для дислокации войск, по маршруту протяженностью 4—5 км (рис. 24), включающему подъемы, спуски и косогоры крутизной не менее 7° и протяженност

Порядок выполнения упражнения
Упражнения отрабатываются днем и ночью на маршруте протяженностью 4—5 км (рис. 25). Маршрут выбирается применитель­но к условиям рельефа местности и оборуду­ется следующими препятствиями: колейным

Средние скорости движения, км/ч
  Тип машины   Для получения оценки днем ночью Отлично Хорошо Удов

Порядок выполнения упражнения
Упражнение отрабатывается днем и ночью на маршруте протяженностью 4—5 км (рис. 26). Маршрут выбирается применитель­но к условиям рельефа местности и оборуду­ется следующими препятствиями и ограниче

Средние скорости движения, км/ч
  Тип машины   Для получения оценки днем ночью Отлично Хорошо Удов

Порядок выполнения упражнения
Упражнение выполняется на местности, ха­рактерной для дислокации войск, днем и ночью в составе роты, учебного взвода (не менее 70% штатного количества машин ро­ты). Маршрут протяженностью 7—8 км (с

Б) Вождение машин в колонне в горах
Упражнение отрабатывается на технике на трех занятиях по маршруту протяженностью 5—8 км в горной местности (см. рис. 6), включающему дороги, колонные пути и мо­сты. На маршруте оборудуются

Порядок выполнения упражнения
Упражнение выполняется днем и ночью на озере или реке со скоростью течения до 0,3 м/с с разными берегами (пологими и кру­тыми, с твердым и заболоченным грунтом). Средняя скорость вождения по маршру

Порядок выполнения упражнения
Упражнение выполняется днем и ночью в составе роты на разведанных и оборудован­ных переправах. В зависимости от техничес­ких возможностей машин и характера вод­ной преграды переправа может осуществ

Порядок выполнения упражнения
Упражнение выполняется днем и ночью на маршруте протяженностью 15—20 км, из них до 60% улучшенных (шоссейных или грун­товых) дорог, до 20% участка колонного пу­ти с естественными препятствиями, хар

Средние скорости движения, км/ч
    Тип машины     Для получения оценки днем ночью Отлично Хорошо

Порядок выполнения упражнения на пересеченной местности
Упражнение отрабатывается по одному из двух вариантов днем и ночью на маршруте протяженностью 4—6 км (рис. 28) с естест­венными и искусственными .препятствиями. Маршруты выбираются и оборудуются пр

Средние скорости движения, км/ч
    Тип машины     Для получения оценки днем ночью Отлично Хорошо

Порядок выполнения упражнения в горной местности
Упражнение отрабатывается по маршруту (рис. 29) протяженностью 4—6 км, проходя­щему по горным дорогам с подъемами, спус­ками и косогорами разной крутизны и длины, каменистым участком и теснинами, с

Средние скорости движения, км/ч
    Тип машины     Для получения оценки днем ночью Отлично Хорошо

Средние скорости движения, км/ч
    Тип машины     Для получения оценки днем ночью Отлично Хорошо

Средние скорости движения, км/ч
    Тип машины     Для получения оценки днем ночью Отлично Хорошо

Порядок выполнения упражнения
Упражнение отрабатывается по одному из двух вариантов днем и ночью по маршруту протяженностью 5—7 км (рис. 32—35) в со­ставе штатного экипажа, но не менее двух человек — командира машины и водителя

От характера местности, км/ч
    Характер мест­ности и тип машины   Для получения оценки днем ночью Отлично

Порядок выполнения упражнения
Упражнение отрабатывается по одному из двух вариантов днем и ночью по маршруту протяженностью 5—7 км (рис. 36—39) в со­ставе взвода штатной организации. Допускается выполнение упражнения неполными

От характера местности, км/ч
      Характер мест­ности и тип машины   Для получения оценки днем ночью

Порядок выполнения упражнения
Упражнение выполняется днем и ночью в составе подразделения (не менее 70% штат­ного количества машин и с экипажами не ме­нее двух человек—командира машины и во­дителя). Для выполнения упра

Средние скорости движения, км/ч
    Тип машины     Для получения оценки днем ночью Отлично Хорошо

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ
Общие меры безопасности при вождении боевых машин 1. При проведении занятий по вождению необхо­димо: — строго соблюдать установленный порядок и пра­вила вождения боевых машин;

Меры безопасности при движении через железнодорожные переезды и мосты.
10. Перед неохраняемым железнодорожным переез­дом при движении одиночной машины механик-водитель обязан остановить машину не ближе 5 м до шлагбаума или светофора, а при их отсутствии—не ближе 10 м

Железнодорожные платформы, автомобильные полуприцепы, самолеты и десантные суда).
14. Перед началом погрузки руководитель должен проверить исправность железнодорожной платформы (макета платформы) и погрузочной площадки (аппарели), подготовку машины и платформы к погрузке, обра­щ

Меры безопасности при преодолении водных преград вброд, под водой, на плаву, на паромах и по льду
21. Преодоление водной преграды любым способом разрешается только после тщательной ее разведки, обо­рудования переправ и организации четко действующей спасательно-эвакуационной службы. Для

Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Education Insider Sample
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Реклама
Соответствующий теме материал
  • Похожее
  • Популярное
  • Облако тегов
  • Здесь
  • Временно
  • Пусто
Теги