рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Реферат Курсовая Конспект

Источники возникновения логистических затрат. Специфика логистических затрат.

Источники возникновения логистических затрат. Специфика логистических затрат. - раздел Менеджмент, ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ЛОГИСТИКИ И УПРАВЛЕНИЯ ЦЕПЯМИ ПОСТАВОК   Наряду С Оценкой Сравнительных Конкурентных Преимуществ И Нед...

 

Наряду с оценкой сравнительных конкурентных преимуществ и недостатков существенную роль при формировании цены играют факторы, обусловленные конкурентной ситуацией: интенсивностью конкурентной борьбы в отрасли, скоростью реакции конкурентов на изменение цен и на диапазон их ценовой «нечувствительности», при превышении которого они станут предпринимать активные действия. Существенную роль играют также масштабы
предприятий конкурентов, занимаемые ими позиции на рынке, их компетенция, качество, надежность поставок, ценовые стратегии. Иногда (в особенности для малых предприятий) целесообразно ориентироваться на ценовую политику самого сильного конкурента, чтобы избежать ценовой войны с ним. Но, если крупный конкурент проводит стратегию «лидерства в затратах» и, соответственно, «ценового лидерства», небольшим предприятиям лучше уклониться от его ценовой политики, сосредоточившись на обработке отдельных рыночных ниш. В этом случае фирме не следует стремиться к большим объемам продаж, а ориентироваться на возможно более полное удовлетворение специфических требований потребителей в этих нишах, предлагать дифференцированные услуги, обеспечивать высокую гибкость поставок и качество сервисного обслуживания, чтобы таким образом достигнуть более высокого уровня цен, чем у конкурента, ориентирующегося на большие масштабы реализации.
При выборе ценовой политики в системе поставок важны факторы затрат, поэтому возрастает роль их учета и методов калькуляции.

Однако заранее произвести точную калькуляцию цен, особенно на новую продукцию и услуги, сложно хотя бы потому, что размер накладных расходов определяется объемом продаж, который зависит от цены. При неверной оценке рыночного спроса предприятие, назначив слишком высокие цены, не сможет реализовать запланированный объем продаж, и наоборот, при слишком низких ценах покупательный потенциал рынка будет использован не в полной мере.
Калькуляция затрат дает возможность установить нижнюю границу цены, а затем определить изменение затрат вследствие специфических требований потребителей и изменений объемов продаж (например, снижение доли постоянных затрат в себестоимости товара вследствие получения большого заказа целесообразно не ограничивать только этим заказом, а распределить затраты между всеми существующими заказами).
В табл. 2.5. представлены особенности различных методов расчета затрат, которые могут применяться предприятием в цепи поставок.

При постатейной калькуляции полных затрат (рис. 2.11)

себестоимость продукции рассчитывается исходя из одноэлементных затрат и накладных расходов. Под одноэлементными (прямыми) затратами здесь понимаются затраты, которые непосредственно связаны с изготовлением определенного товара (при единичном производстве) или группы товаров (при серийном производстве). Накладные расходы (общие издержки реализации или административно-хозяйственные расходы), как известно, связаны не с отдельными товарами или товарными группами, а со всей производственной программой производителя и поэтому должны быть распределены на себестоимость всех товаров, входящих в товарный ассортимент. Такое распределение накладных расходов остается в большей или меньшей степени произвольным. При этом виде калькуляции величина некоторых статей затрат должна определяться исходя из запланированных объемов продаж [31].

В дополнение к постатейной калькуляции полных затрат может осуществляться расчет величины покрытия постоянных издержек, чтобы лица, ведущие переговоры с заказчиками, имели в распоряжении детальную информацию о возможном диапазоне цен на продукцию предприятия. Пример многоступенчатой калькуляции с учетом величины покрытия постоянных издержек приведен на рис. 2.12.

В предельном случае, когда полное покрытие всех видов постоянных издержек осуществляется на основе текущей производственной программы, – т.е. всех видов постоянных издержек, возможно существенное снижение цены при привлечении дополнительных производственных заказов.

 

 

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ЛОГИСТИКИ И УПРАВЛЕНИЯ ЦЕПЯМИ ПОСТАВОК

технический университет МАДИ... В Д Волков ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ОсНОВы...

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Источники возникновения логистических затрат. Специфика логистических затрат.

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

Экономические особенности логистической деятельности.
Отличительной чертой экономики логистики служит не только ее ориентация на предприятие (что отражает лишь корпоративные цели обслуживания не только сегмента рынка, но и территории, региона

Системно-экономические основы логистики.
  Логистика как область науки сформировалась на пересечении двух наук: экономики и системного подхода, от которых позаимствовала основные понятия-концепты дуального характера (рис.1),

Трансформационные и трансакционные действия в экономике логистики.
Объективной основой для формализованного описания логистических активностей (действий, операций, функций) является понятие «трансакции» институциональной экономической теории. Логистическое действи

Трансформационные и трансакционные затраты (издержки) в экономике логистики.
  В логистических системах процессы производства и обращения благ (товаров и услуг) в соответствии с новой институциональной экономической теорией рассматриваются состоящими из двух г

Взаимозаменяемость и взаимодополняемость трансформационных и трансакционных затрат в экономике логистики.
  Предполагается, что изменения в производственной технологии влияют на уровень трансформационных издержек, тогда как институциональные изменения (логистические технологии) приводят к

Модель производственно-транспортно-логистической системы, основные решения.
  Наряду с логистическими технологиями источником экономического роста является системный (синергический) эффект, который формируется на основе взаимодействия и увязки инновационных (

Прибыль по российским стандартам.
Как экономическая категория прибыль — это чистый доход предприятия, созданный в процессе предпринимательской деятельности, являющийся основным источником самофинансирования его дальнейшего р

Коммерческие решения в модели производственно-транспортно-логистической системы
  В соответствии с требованиями рыночной экономики цена должна быть такой, чтобы покрывать издержки и обеспечивать прибыль участниками процессов обмена. Общие логистические издержки,

Маркетинговые решения в модели производственно-транспортно-логистической системы
  Среди различных направлений деятельности компании логистику часто воспринимают как продолжение маркетинга. Связи между ними настолько сильны, а функции переплетены, что иногда бывае

Понятие риска и его сущность
В общем случае под риском понимают возможность наступления некоторого неблагоприятного события, влекущего за собой различного рода потери (например, получение физической травмы, потеря имущества, п

Объективное и субъективное понимание риска
Важным методологическим аспектом является исследование объективных и субъективных корней риска. Действительно, ситуация, когда риск является неотъемлемой частью природной и социальной среды, в кото

Перспективы развития логистики
  Логистика в процессе своей эволюции с середины прошлого века прошла сложный путь развития, представляемый в виде смены парадигм (аналитическая, информационно-технологическая, маркет

Управление цепями поставок как новая парадигма логистики
  УЦП, как интеграция ключевых бизнес-процессов, начинающихся от конечного пользователя и охватывающих всех поставщиков товаров, услуг и информации, добавляющих ценность для потребите

Контроллинг в логистических системах и цепях поставок
  Развитие теории и практики управления издержками и необходимость обеспечения прибыльной деятельности предприятий привели к формированию контроллинга в 1970-х

Стратегический, тактический, оперативный и операционный уровни контроллинга.
Логистические затраты входят в состав себестоимости готовой продукции и существенно влияют на ее цену, однако учету этой группы издержек в отечественной практике уделяется мало внимания, отсутствуе

Интегрированное планирование как инструмент управления в производственно-транспортно-логистической системе
  Планирование является общей функцией управления, входящей в контур управления (рис.1). Планирование логистической деятельнос

Управление рисками как инструмент управления в производственно-транспортно-логистической системе
  При ведении бизнеса менеджеры преследуют различные цели: увеличение прибыли, рост стоимости компании, расширение своей доли рынка выпускаемой продукции и т.д. Указанные цели могут ч

Ресурсы в логистике. Взаимозаменяемость ресурсов в модели производственно-транспортно-логистической системе.
  Известно, что признаком производственной деятельности служат действия, направленные на удовлетворение человеческих потребностей, часто сопровождаемые внесением материальных изменени

Производственные факторы и управление ими.
  В соответствии с принципами микроэкономики отношение между любым набором производственных факторов и максимально возможным итоговым выходом продукции или услуг описывается соответст

Основы ценообразования в логистических системах. Понятие цены и виды цен. Закономерности формирования цен на различных видах рынков.
  Логистические решения по отношению к фактору «цена» обычно оказывают прямое влияние на достижение фирмой корпоративных (в том числе финансовых) стратегических целей, задаваемых марк

Хозяйственный учет и издержки в логистических системах.
Хозяйственный учет делится на три вида: оперативный, статистический и бухгалтерский. Оперативный учет осуществляется на местах совершения хозяйственных операций (в цехе, на складе, участке

Бухгалтерский и оперативный учет
Важнейшие задачи хозяйственного учета на предприятии: 1) обеспечение сохранности собственности; 2) учет выполнения хозяйственных планов и контроль за ними; 3) контроль за

Управленческий учет, пути оптимизации логистических издержек.
  Группировка логистических затрат осложняется тем, что они имеют место и в сфере производства, и в сфере обращения. Компоненты логистических затрат и финансовые результаты логистичес

Анализ логистических издержек в себестоимости.
Основной задачей анализа логистических затрат является изыскание путей их снижения. Для определения влияния статей затрат на их общее значение нужна группировка затрат. В ходе анализа выявляются ко

Показатели эффективного управления организацией
№ п/п Наименование показателя Способ расчета Пояснение Показатель ситуации заказов и оборота

Показатели успеха организации
№ Наименование показателя Способ расчета Пояснение Показатель экономической эффективности

Анализ уровня и динамики финансовых результатов
Показатели финансовых результатов характеризуют эффективность хозяйствования предприятия в абсолютной оценке. Они составляют основу экономического развития предприятия и укрепления его финансовых о

Финансовые ресурсы логистических систем и управление ими. Виды финансовых ресурсов в логистических системах. Логистический бюджет.
Основной задачей управления финансовым обслуживанием процессов материально-технического обеспечения и сбыта в рамках логистической деятельности является преодоление временного разрыва ме

Модель Дюпона и факторный анализ.
Анализ рентабельности деятельности организации может быть продолжен факторным анализом, который позволяет определить резервы роста рентабельности. При этом можно использовать так называемую модель

Финансовый рычаг (леверидж).
Данный показатель отражает структуру капитала, авансированного в деятельность предприятия. Он рассчитывается как отношение всего авансированного капитала предприятия к собственному капиталу.

Управленческий учет и логистический анализ.
  Наряду с показателями важным инструментом контроллинга является оценка логистических затрат. Расчет логистических затрат только недавно выделился в самостоятельное направление.

Управленческий учет и логистический аудит.
  Типичным для контроллинга является сравнение «план-факт». Отклонения определяются на основании сравнения бюджетных и фактических значений в течение планового периода с фактами соотв

Методы, приемы и средства управления рисками в модели производственно-транспортно-логистической системы
  В табл. 4 представлена структуризация подходов (приемов) управления рисками и методов (способов) воздействия на риск, которая основана на Правилах взаимного страхования и превентивн

Страхование в управлении рисками в модели производственно-транспортно-логистической системы
  Общества взаимного страхования и кредитования (ОВСК) являются новой, малораспространенной формой некоммерческих организаций, основанных на членстве. Основной принцип

Некоммерческие организации в управлении рисками в модели производственно-транспортно-логистической системы
  Саморегулируемые организации обеспечивают защиту своих членов и корпоративных интересов бизнес-сообщества в рамках профессиональных ассоциаций, союзов, гильдий и других самор

Эффективность логистических систем и пути ее повышения. Базовые показатели оценки эффективности использования логистических ресурсов.
Цепочка ценностей, как известно, представляет собой систему взаимосвязанных видов деятельности, создающих стоимость. Связи дают возможность альтернативного выполнения отдельных видов функц

Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Education Insider Sample
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Реклама
Соответствующий теме материал
  • Похожее
  • Популярное
  • Облако тегов
  • Здесь
  • Временно
  • Пусто
Теги