рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Реферат Курсовая Конспект

Консольными кранами

Консольными кранами - раздел Связь, Пролетные строения временных мостов: пособие по дисциплинам "Мосты и тоннели", "Искусственные сооружения на автомобильных дорогах", "восстановление железных дорог" Наиболее Быстро И Выгодно Подачу В Пролет И Опускание На Опоры Пролетных Стро...

Наиболее быстро и выгодно подачу в пролет и опускание на опоры пролетных строений производят при помощи консольных кранов.

Пролетные строения с ездой поверху пролетом до 33,6 м устанавливаются:

- с подходов сборно-разборными консольными кранами типа СРК;

- с воды - плавучими и разборными кранами ПРК И кранами СРК на плашкоуте;

- при наличии железнодорожного пути восстановленного до моста -

Железнодорожные консольные краны ГЭК доставляются к месту работ в составе поездов, приводятся в рабочее положение на месте работ и даются на мост тепловозами.

Работа по установке пролетных строений состоит из следующих основных операций:

- сборка крана и устройства кранового пути и тупиков;

-строповка пролетного строения;

подача крана с подвешенным пролетным строением к месту установки;

- опускание пролетного строения на опоры;

- освобождение строповочных приспособлений, подтягивание полицнастов и возвращение крана за очередным пролетным строением.

Организация работ по установке пролетных строений краном СРК зависит от местных условий, характеризующих подходы к мосту (рисунок 49).

При расположении подхода на площадке и прямой собранное пролетное строение подается от сборочного тупика к месту установки поездом, состоящим из крана СРК с поднятым пролетным строением и противовесом и автомобиля (трактора) на железнодорожном ходу.

Во всех случаях при наличии кривых на подходах, особенно в сочетании с подъемом, пролетные строения следует подавать от места сборки к мосту на тележках, так как при подаче в поднятом состоянии краном СРК разгруженная платформа противовеса может быть вытолкнута с пути тяговым средством (толкачом). В этом случае пролетное строение на сборочном тупике собирается на тележках. Перед мостом пролетное строение поднимается крапом, тележки убираются с пути, кран подается на мост и устанавливает пролетное строение, после чего цикл повторяется.

При подходах большой протяженности (более 400-600 м) и при наличии кривых малого радиуса рекомендуется устраивать дополнительный тупик

Непосредственно у моста для очередного подаваемого пролетного строения.

В этом случае, пока кран СРК устанавливает пролетное строение, новое пролетное строение подается на тележках автомобилем в дополнительный тупик, после чего автомобиль возвращается за следующим пролетным строением.

Кран СРК своим автомобилем подается на дополнительный тупик, забирает находящееся там пролетное строение и устанавливает его в пролет.

При наличии кривых, большого подъема на подходе и невозможности

устройства дополнительного тупика для пролетного строения перед мостом

устраивается небольшой тупик для автомобиля (трактора, мотовоза) на железнодорожном ходу, предназначенного для подачи пролетных строений на I слежках к мосту. Пролетное строение, установленное на тележки, подается к мосту этим автомобилем, который затем устанавливается в тупик, а кран, подаваемый своим автомобилем и следующий позади, поднимает пролетное строение и передвигается с ним к месту установки на мост. Затем первый автомобиль выходит из тупика и возвращается за очередным пролетным строением, которое подает к мосту после возвращения крана.

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

Пролетные строения временных мостов: пособие по дисциплинам "Мосты и тоннели", "Искусственные сооружения на автомобильных дорогах", "восстановление железных дорог"

Л.. левтринский в в.. л пролетные строения временных мостов пособие по дисциплинам мосты и тоннели искусственные сооружения на автомобильных дорогах восстановление..

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Консольными кранами

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

Виды пролетных строений временных мостов
В зависимости от восстанавливаемого ИССО (искусственного сооружения), сроков восстановления и наличия материалов могут применяться различные виды пролетных строений. Они различаются:

Технические требования к пролетным строениям временных мостов
1 Схемы и конструкции пролетных строений должны быть геометрически неизменными и обладать необходимой прочностью и выносливостью. 2 Пролетные строения должны перевозиться железнодорожным и

Конструкции мостового полотна на деревянных поперечинах
  Железнодорожный путь на временных и капитальных металлических мостах укладывается, как правило, на деревянных поперечинах - мостовых брусьях. Стандартный мостовой брус имее

Мостовое полотно на балласте
Состоит из рельсов, скреплений и шпал (рисунок 2). Может устраиваться на сталежелезобетонных и железобетонных пролетных строениях. При длине моста более 25 м или его расположении на кривой менее 10

Рельсов к главным балкам
В настоящее время широкое применение при восстановлении мостов получила конструкция мостового полотна с непосредственным прикреплением рельсов к главным балкам. Используется в металлических железоб

Деревянные пролетные строения
При временном восстановлении мостов применяют, как правило, два типа деревянных пролетных строений: I) с прогонами; 2) пакетные. Пролетные строения с прогонами. Прогоны яв

Из прокатных двутавровых балок
  Существенное увеличение пролетов по сравнению с теми, которые перекрываются деревянными пролетными строениями, при достаточно простой конструкции, допускающей изготовление ее на пол

Стальные пролетные строения из сварных широкополочных двутавровых балок
Существенное совершенствование технологического процесса сварки привело в последние годы к применению в строительстве сварных широкополосных двутавров, изготовляемых на заводских поточных линиях. П

С ездой поверху
Сборно-разборными называются пролетные строения, собираемые из отдельных элементов или блоков с применением соединений, допускающих выполнение сборки, а при необходимости и разборки быстрыми и прос

С ездой понизу
Металлические пролетные строения с ездой понизу для восстановления мостов изготовляются в виде инвентарного имущества, из которого собираются пролетные строения длиной до 110 м. Применяетс

Железобетонные пролетные строения
Для перекрытия небольших пролетов (до 15,8 м) временных мостов на ряду с металлическими могут быть применены железобетонных сборные пролетные строения. Использование железобетонных сборных пролетны

Межпролетные заполнения
В мостах с пролетными строениями из прокатных и сварных двутавровых балок для образования этой конструкции под каждой рельсовой нитью ставятся брусчатые щиты. Концы щитов опираются на опорные брусь

Цельноперевозимые пролетные строения с ездой поверху
В 1951-1953 гг. были разработаны проекты цельноперевозимых пролетных строений. Цельноперевозимые пролетные строения при восстановлении применяются пролетами 23,0; 27,0; 33,6 м. Они применя

Технология сборки пакетных пролетных строений
Изготовление пакетных пролетных строений производится, как правило, на полевой базе, которая должна будет располагаться на сухом незатопленном водой месте и иметь навесы для предохранения оборудова

Технология сборки сборно-разборных пролетных строений
  Монтаж сборно-разборных пролетных строений производится в следующем порядке. На площадке, которая может быть удалена от оси моста на 5-10 км, элементы пролетных строений укрупняются

Сборка и установка пролетных строений с ездой понизу
  Пролетные строения с ездой понизу собираются: - навесным или полунавесным способом; - на подходах в некотором удалении или непосредственно у моста, послед

Плавучими кранами
  При восстановлении больших мостов может быть организована установка русловых пролетных строений плавучим краном (рисунок 53). этой цели предназначены специальные плавучие краны ПРК­

Стреловыми кранами
Способы установки пролетных строений ка опоры моста определяются в зависимости от местных условий, наличия кранов, подъездов к мест монтажа, а также заданных сроков восстановления. При неб

Пролетных строений
Пролетные строения при восстановлении мостов перевозятся на следующих транспортных средствах: - железнодорожных платформах и в полувагонах; - автомобилях без прицепов, с одноосным

Перевозка конструкций пролетного строения по железной дороге
Погрузка пролетных строений на железнодорожный подвижной состав должна отвечать требованиям Технических условий погрузки и креплени* грузов и использования грузоподъемности вагонов, а погрузка нега

По автомобильным дорогам
Выбор схемы погрузки и перевозки на автомобилях определяется размерами груза, его весом, характеристиками транспортных средств, минимальными радиусами кривых на дорогах и состоянием дорог.

Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Education Insider Sample
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Реклама
Соответствующий теме материал
  • Похожее
  • Популярное
  • Облако тегов
  • Здесь
  • Временно
  • Пусто
Теги