рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры
- Раздел Образование
- /
- Вид работы: Конспекты
- /
- Вантажі та їх класифікація
Реферат Курсовая Конспект
Вантажі та їх класифікація
Вантажі та їх класифікація - Конспект, раздел Образование, З курсу: МЕХАНІЗАЦІЯ ВРТС робіт. КОНСПЕКТ ЛЕКЦІЙ Параметри І Властивості Вантажів (Штучних, Сипких, Рідких)...
Параметри і властивості вантажів (штучних, сипких, рідких)
Вантажі можна розділити на три основні групи: штучні; рідкі і газоподібні та сипкі.
Штучні вантажіхарактеризуються формою і розмірами, масою однієї одиниці, коефіцієнтом тертя об транспортуючу поверхню (стрічка, настил або лоток) і властивостями.
Розміри штучних вантажів коливаються в широкому діапазоні: від декількох сантиметрів до декількох метрів (наприклад: прокат, лісоматеріали), а маса їх - від декількох Ньютонів (Н) до кілоньютонів (кН). Коефіцієнт тертя штучних вантажів об опорні поверхні складає 0,1…0,7.
До особливостей штучних вантажів відносять: крихкість (вироби з скла); схильність до розхитування через округлість форми; забруднення або схильність до запилення (мішки з цементом, борошном); специфічні властивості вантажу: вогненебезпечність, токсичність, вибухонебезпека, отруйність (хімічні вантажі); наявність гострих кромок, які ушкоджують елементи конвеєра.
В даний час - штучні вантажі найпоширеніший вид вантажу, оскільки до штучних можна віднести будь-який вантаж в тарі. Штучні вантажі можна умовно розділити на: генеральні, одиничні і масові.
Генеральні вантажі – транспортуються нерегулярно, звичайно часто не повторюються. Наприклад, металеві конструкції, великогабаритні машини і т.д. Ці вантажі характеризуються лінійними розмірами – довжиною, шириною, висотою і масою одиниці вантажу.
Одиничні вантажі – великогабаритні, які часто повторюються.
Масові вантажі – це вантажі, розміри яких стандартні і багато разів повторюються. До них відносять вантажі, упаковані в мішки, бочки, ящики, контейнери і пакети.
Основні параметри характерних штучних вантажів стандартизовані і наводяться у відповідних стандартах (наприклад: ГОСТ 13502-68 «Пакети паперові. Розміри.», ГОСТ 2226-75 «Мішки паперові. Загальні технічні умови».
ГОСТ 19317-73 «Мішки льняні. Загальні технічні умови».).
Рідкі й газоподібні вантажі.Особливістю даних вантажів є текучість - можливість переміщення вантажу по трубах (газопроводах), жолобах під невеликим тиском.
Основні параметри рідких і газоподібних вантажів: густина, кінематична в'язкість, температура спалаху, температура самозігрівання, межа вибуху, випаровування і отруйність.
Сипкі вантажів першу чергу розподіляються за типом накладених зв'язків.
Особливість сипких вантажів – мають властивості рідин і твердих тіл, тобто займають форму посудини в якій знаходяться, витікають з отворів, створюють тиск і створюють масив, властивий твердому тілу.
Основні властивості сипких вантажів
Механічні властивості – визначаються характером зв'язку на контактах частинок твердої фази і здатністю передавати тиск на дно і стінки посудини.
Фрикційні властивості – визначаються характером тертя між частинками вантажу і тертям об поверхню, що транспортується.
Аеродинамічні властивості – визначаються швидкістю витання, швидкістю віднесення, швидкістю псевдозрідження і опором шару сипкого матеріалу руху через нього потоку рідини або повітря.
Теплові і електрофізичні властивості –впливають на технологічні процеси (докладніше вивчення виходить за рамки даної дисципліни).
Сипкі вантажі характеризуються:насипною густиною, гранулометричним складом (розміром частинок), відносною вологістю, сипкістю (коефіцієнтом внутрішнього і зовнішнього тертя); склепінняутворюванням; абразивністю, аутогезією (клейкість), адгезією; злежуванням, гострокромчастістю; самосортуванням; морозостійкістю, а також особливими властивостями (хімічна активність, розпилювання, вибухонебезпека, самозаймання, отруйність).
Насипна густина(об'ємна маса, натура, натурна маса) (r, т/м3) - це кількість насипного вантажу об'єму, що доводиться на одиницю
, (2)
де 
– маса сипкого вантажу, т
– об'єм, м3.
Із збільшенням розмірів частинок збільшується насипна густина, оскільки при цьому відбувається відносне зменшення об'єму повітряних проміжків між частинками вантажу. Залежно від насипної густини вантажі класифікують на:
| Тип вантажу | Насипна густина | Вантаж |
| Легкі | менше 0,6 т/м3 | деревна тирса, кокс і т.д. |
| Середні | 0,6...1,6 т/м3 | зерно, шлак, кам'яне вугілля, тощо |
| Важкі | 1,6...2,0 т/м3 | пісок, гравій, тощо |
| Дуже важкі | більше 2,0 т/м3 | руда, булижники, камінь, тощо |
Гранулометричний склад – характеристика, що визначає геометричні розміри частинок і співвідношення їх розмірів в загальному об'ємі сипкого матеріалу, тобто гранулометричний склад-це розподіл за крупністю частинок, визначається розміром найбільших частинок, що містяться в пробі, якщо їх не менше 10 %. За крупністю насипні вантажі розподіляються на наступні категорії, що характеризуються розміром частинок:
| Категорії крупності насипних вантажів | Розміри частинок, мм |
| Пилоподібні | менше 0,05 мм |
| Порошкоподібні | 0,05...0,5 мм |
| Зернисті | 0,5...6 мм |
| Дрібнокускові | 6...80 мм |
| Середньокускові | 80...350 мм |
| Крупнокускові | 350...500 мм |
| Дужекрупнокускові | більше 500 мм |
Грануломорфологічний склад –оцінює форму, характер поверхні частинок, співвідношення основних розмірів (ширини і довжини, товщини і довжини) і характеризується двома коефіцієнтами:
-коефіцієнт, що враховує відношення основних розмірів
; 
,
де l, b і а – відповідно довжина, товщина і ширина частинки;
- коефіцієнт форми 
,
де F – поверхня частинки,
FЭКВ – поверхня кулі, FЭКВ = 
.
Сипкість.Окрім самого вантажу в масі, що транспортується, можуть знаходитися мінеральні і органічні домішки. Добра сипкість дозволяє досить легко транспортувати вантаж за допомогою норій, конвеєрів і пнемотранспортуючих пристроїв, завантажувати в різні за розмірами і формою сховища.
Звичайно сипкість характеризується: кутом природного укосу a (іноді ще називається внутрішнім кутом тертя) і кутом тертя (рис.4).
Під кутом тертя 
розуміють якнайменший кут, при якому сипкий вантаж починає ковзати по якій площині або поверхні 
– коефіцієнт тертя (при ковзанні).
Під кутом природного укосу a розуміють кут між діаметром основи і твірною конуса, що виходить при вільному падінні вантажу на горизонтальну площину. Значення цього кута залежить від:
– сил зчеплення між окремими частинками, що визначаються, зокрема, вогкістю вантажу,
– від сил тертя, що виникають при відносному переміщенні частинок.
Якщо площина, на якій лежить вантаж, рухається, зазнаючи струсів, то вантаж розсипається і кут природного укосу при русі менший кута природного укосу у спокої (звичайно j @ 0,35 a).
Аутогезія – здатність частинок вантажу прилипати одна до одної і утворювати грудки.
Адгезія – здатність вантажу прилипати до твердих тіл, особливо якщо вантаж має високу вогкість. Явище адгезії враховують при виборі форми і матеріалу робочих органів (ковшів), до яких вантаж не повинен прилипати, а також при виборі очисних пристроїв.
Склепінняутворення – сипкий вантаж, що має явище аутогезії, утворює в отворі розвантаження подібність склепіння (рис. 5).
Транспортується такий вантаж за допомогою ланцюгових конвеєрів, конвеєрів безперервного волочіння, скребковим конвеєром, елеватором із застосуванням ковшів без дна.
Абразивність – здатність частинок при русі стирати (зношувати) робочі і тягові органи машини. Абразивність залежить від твердості, маси, форми і міцності матеріалу.
За абразивними властивостями вантажі підрозділяються на категорії:
А – неабразивні – продукти сільського господарства, зерно, тирса;
B – малоабразивні – буре і кам'яне вугілля, глина, гравій і т.п.;
С – середньоабразивні – цемент, пісок сухий, гравій округлий;
D – високоабразивні – щебінь, руди кольорових металів, пісок вологий, тверді гірські породи.
Гострокромчастість –це здатність насипного вантажу утворювати гострі кромки при дробленні, які руйнують робочі поверхні несучих елементів (стрічок, ковшів, настилів, лотків і т.п.)
Злежуваність –здатність деяких насипних вантажів (цементу, вапна, гіпсу) втрачати рухливість при зберіганні. Тому доводиться застосовувати різні способи боротьби зі злежуваністю (наприклад, в бункерах установлюють розпушувачі – механічні, вібраційні або пневматичні). В кінці роботи необхідно стежити за добрим очищенням кожухів конвеєрів.
Тиск на дно і стінки посудин –залежитьвід величини відношення висоти шару 
до характерного розміру посудини.
Розглянемо посудину і побудуємо епюру питомого тиску на її стінки (рис. 6). Питомий вертикальний тиск на стінки посудини визначається наступним чином 
. Для нашого випадку в конкретній посудині із заданими розмірами:
.
Питомий горизонтальний тиск на стінки посудини 
де 
– коефіцієнт бічного тиску, залежить від кута природного кута укосу.
Перетворюючи рівняння для визначення питомого горизонтального тиску одержимо залежність
– формула Ямсона
Самосортування є наслідком неоднорідності за масою і густиною твердих частинок у сипкому вантажі. Завантаження сипкого вантажу в сховища або випуск з них самопливом, переміщення конвеєрами, перевезення у вагонах, автомобілях і т.п. обов'язково супроводжується самосортуванням, яке приводить до порушення однорідності вантажу.
Знання вищеперелічених властивостей сипкого матеріалу дозволяє вирішувати велике число прикладних задач, які мають практичне значення. Так, механізація і автоматизація транспортування, обробка і зберігання в сховищах (складах, силосах, металевих бункерах) базуються на фізичних властивостях вантажу. За показниками, що визначають сипучість, можна моделювати поведінку сипкого вантажу при переміщенні по самопливах, ситах і т.п.
– Конец работы –
Эта тема принадлежит разделу:
З курсу: МЕХАНІЗАЦІЯ ВРТС робіт. КОНСПЕКТ ЛЕКЦІЙ
ОДЕСЬКА НАЦІОНАЛЬНА АКАДЕМІЯ ХАРЧОВИХ ТЕХНОЛОГІЙ... кафедра Механіки і інженерної графіки КОНСПЕКТ ЛЕКЦІЙ...
Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Вантажі та їх класифікація
Что будем делать с полученным материалом:
Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:
| Твитнуть |
Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Подпишитесь на Нашу рассылку
Реклама
Информация в виде рефератов, конспектов, лекций, курсовых и дипломных работ имеют своего автора, которому принадлежат права. Поэтому, прежде чем использовать какую либо информацию с этого сайта, убедитесь, что этим Вы не нарушаете чье либо право.
© copyright 1999 - 2024 allRefs.net. Все права защищены. Страница сгенерирована за: 0.021 сек.
Новости и инфо для студентов