Cервис обслуживания авиаперелетов

Содержание Введение 1. Состояние качества авиаперелетов в России. Понятие о лицензировании авиаперелетов 2. Пути повышения качества обслуживания пассажиров на борту воздушного судна 3. Опыт отечественных авиакомпаний в повышении качества обслуживания на борту 14 Заключение 18 Список литературы 20 Приложения 21 Введение Существует множество факторов, влияющих на выбор воздушного авиаперевозчика: рекомендации знакомых, друзей, положительный прошлый опыт, репутация авиакомпании, тип самолета, график полета и т.д. Все эти и другие факторы зависят, прежде всего, от качества обслуживания как в аэропорту, так и на борту.

Первое впечатление от полета остается в памяти пассажира надолго, и у компании вряд ли будет шанс его изменить. Чтобы иметь успех у своего клиента, авиакомпания должна иметь репутацию надежного перевозчика и непререкаемый авторитет. Авторитет должен помочь победить конкурентов авиакомпании и быть настолько убедительным, чтобы у пассажира не возникало сомнения, пользоваться ли услугой данной компании или нет. Отличительная черта авиакомпании — это качество обслуживания авиапассажиров, любые мелочи в данном вопросе могут привести к успеху или поражению.

Целью данной работы является рассмотрение повышения качества обслуживания на борту воздушного судна. В работе поставлены следующие задачи: • рассмотреть состояние качества авиаперелетов в России, дать понятие лицензированию авиаперелетов; • рассмотреть пути повышения качества обслуживания авиаперелетов; • рассмотреть опыт российских авиакомпаний в области повышения качества обслуживания. 1.

Состояние качества авиаперелетов в России. Понятие о лицензировании авиаперелетов

50% самолетов российских авиакомпаний выработают свой ресурс к 2010 го... Чтобы понять, насколько велико отставание технического состояния экспл... 3). Будет ли для этого сформирован инвестиционный консорциум, или расходы ... Средние цены на внутреннем рынке продолжали колебаться (рис.

Пути повышения качества обслуживания пассажиров на борту воздушного судна

Авиакомпании должны обращать особое внимание даже на качество обслужив... Не смотря на то, что многие авиакомпании принимают экстренные меры по ... Они хотят получать от воздушных перевозчиков, то за что платили деньги... Многие из опрошенных пассажиров хотели бы иметь возможность выбора доп... 3.

Опыт отечественных авиакомпаний в повышении качества обслуживания на борту

Эти карманные ПК позволяют значительно улучшить качество индивидуально... Принимая заказ, представитель обслуживающего персонала заносит его в с... "Благодаря внедрению передовых мобильных технологий - карманным компью... ОАО «Авиакомпания Красноярские Авиалинии» также проводит программу по ... На сегодняшний день психологическое тестирование стало обязательным эл...

Заключение

Заключение Понятие сервиса обслуживания авиаперелетов включает в себя: состояние авиапарка; маршрутная сеть; частота рейсов; безопасность полетов; качество сервиса; тарифы и ценовые характеристики; имидж компании и ее маркетинговая политика; наземная инфраструктура. Согласно исследованию, проводимому одним из маркетинговых агентств, качество обслуживания российских авиакомпаний по вышеприведенным характеристикам уступает зарубежным авиакомпаниям.

Правило “все учесть и предусмотреть” – основное условие успеха авиакомпании. В обслуживании авиапассажиров на всех стадиях совершения поездки для авиакомпании не должно быть ничего незначительного, все должно быть учтено. Если авиакомпания хочет стать лучше, она должна обращать внимание на все мелочи, связанные с обслуживанием пассажира, и влиять на них: дорога до аэропорта, время, проведенное в зале ожидания, при регистрации, при получения багажа и т.д.; обслуживание на борту (чистота салона, наличие средств гигиены, внимательность и вежливость проводников, наличие прессы на борту и др.). У большинства российских авиакомпаний есть принципиальный барьер, препятствующий тому, чтобы стать по-настоящему конкурентными это техника.

Потому что на рынке действуют дискриминационные пошлины, ограничивающие деятельность трех, пожалуй, самых амбициозных компаний: "Сибирь", "Пулково", Эй-Джэй-Ти Эйр Интернэшнл, которые повторяют путь развития "Аэрофлота". В компаниях очень грамотный менеджмент, построены новые офисы во всех европейских столицах, хороший уровень продаж, но техника их, конечно, сдерживает и будет сдерживать, особенно после 2006 года, когда в очередной раз введут ограничительные меры. Очевидное преимущество российских авиакомпаний в низких тарифах на перевозку пассажиров и грузов.

Вместе с тем, отсутствие современной техники у большинства российских авиакомпаний является серьезным препятствием в конкурентной борьбе с западными перевозчиками.

Ведущие пять российских авиакомпаний имеют, на наш взгляд, потенциальную возможность стать конкурентоспособными на мировом рынке, но при определенных условиях. А именно: располагать современной авиационной техникой, иметь современный уровень сервиса, обладать современными технологиями, включая информационные, осуществлять управление на базе современных методов менеджмента.

Список литературы

Список литературы 1. www.aviatrans.ru 2. http://www.aviafond.ru/aviation.php?day= 2005-11-22&number=10 3. www.transport.ru 4. http://www.raexpert.ru/researches/avia/p art2/ 5. http://www.krasair.ru:8080/print_press.j sp?id=3856 6. http://www.astera.ru/news/?id=14532 Приложения Рисунок 1 Рисунок 2 Рисунок 3 Рисунок 4 Рисунок 5 Рисунок 6 Динамика количества российских аэропортов (1992-2002 гг.).