Производственные операции

«Организация производства» Содержание.Теоретическая часть. 1. Производственные операции 2. Операции перемещения 3. Операции контроля 7 Решение практической задачи 10 Литература 14 ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 1. Производственные операции. Производственный процесс — совокупность взаимосвязанных процессов труда и естественных процессов, в результате которых исходное сырье и материалы превращаются в готовую продукцию.

В зависимости от назначения продукции все производственные процессы подразделяются на основные, вспомогательные и обслуживающие. Основные — это технологические процессы, превращающие сырье и материалы в готовую продукцию, на выпуске которой специализируется предприятие. При их выполнении изменяются формы и размеры предмета труда, его внутренняя структура, вид и качественная характеристика исходного материала. К ним относятся и естественные процессы, которые происходят под воздействием сил природы без участия труда человека, но под его контролем (естественная сушка древесины, остывание отливок). Вспомогательные процессы способствуют бесперебойному протеканию основных производственных процессов.

Полученная посредством их продукция используется на предприятии для обслуживания основного производства. Обслуживающие процессы призваны создавать условия для успешного выполнения основных и вспомогательных операций. К ним относятся меж- и внутрицеховые транспортные операции, обслуживание рабочих мест, складские операции, контроль качества продукции.

Определяющую роль на предприятии занимают основные процессы производства, но их нормальное функционирование возможно только при четкой организации всех вспомогательных и обслуживающих процессов. Производственные процессы предприятия являются весьма сложными и обычно расчленяются на стадии, фазы. Такими на машиностроительных предприятиях являются заготовительные, обрабатывающие, сборочные фазы. Каждая фаза состоит из частичных процессов, характеризующихся определенной законченностью этапа производства продукции.

Частичные процессы подразделяются на технологические операции, представляющие собой часть технологического процесса, выполняемые рабочим или группой рабочих на одном рабочем месте при неизменных орудиях и предметах труда и без переналадки оборудования. Операции подразделяются на основные, в результате которых изменяются форма, размеры, свойства, взаимное расположение деталей, и вспомогательные, связанные с перемещением предмета труда с одного рабочего места на другое, складированием и контролем качества. 2. Операции перемещения. Операция перемещения представляет собой часть процесса, связанную с перемещением объекта производства (груза) в пространстве без изменения его геометрических форм, размеров и физико-механических свойств с помощью механизмов или вручную. Различают следующие типы операций перемещения: транспортирование, накопление, погрузка, разгрузка, складирование и т.д. Операции перемещения производятся комплексно, благодаря системе организации транспортного обслуживания производства.

Состав транспортного хозяйства предприятия зависит от характера выпускаемой продукции, производственной структуры предприятия, типа и масштаба производства.

Основными функциями заводского транспорта (независимо от вида последнего) являются: • перевозки грузов; • погрузочно-разгрузочные работы; • экспедиционные работы. На крупных предприятиях с большим грузооборотом создается транспортный отдел, в состав которого входят ряд хозрасчетных единиц по видам транспорта, а также бюро (группы): планово-экономическое, техническое, диспетчерское, учета и др. Все перевозки грузов осуществляются централизованно транспортным цехом.

Для разработки плана работы транспорта, экономического обоснования выбора транспортных средств и потребность в них определяют количественные (грузооборот и объем погрузочно-разгрузочных работ по грузам основных видов, выполняемых ручным и механизированным способом), качественные (скорость движения, коэффициенты грузоподъемности, пробега и использования рабочего времени транспортных средств, а также трудоемкость и себестоимость транспортных работ) и технико-экономические показатели.

Таблица 1. Классификация транспортных средств Характеристика транспортных средств Вид транспорта Виды транспортных средств Прерывного действия Железнодорожный Внешний межцеховой Внутрицеховой Электровозы, вагоны, полувагоны, цистерны, платформы и т.д. Вагонетки узкой колеи Безрельсовый Автомобили, тягачи, тракторы и разные прицепы к ним Ручные тележки на автошинах Электрокары Электрокары, автокары, автопогрузчики, электропогрузчики Водный Буксиры, баржи Грузоподъемные механизмы Подъемники, краны передвижные железнодорожные, автомобильные и тракторные Краны стационарные, мостовые, портальные, тельферы, кран-балки, лебедки, лифты, тали ручные Непрерывного действия Конвейерные устройства Ленточные, цепные, пластинчатые и скребковые транспортные и др. Основными терминами, характеризующими организацию транспортного обслуживания производства, являются: Объем перевозок грузов — количество перевезенного груза (в тоннах) или подлежащего перевозке между пунктами отправления и назначения.

Грузооборот — выполненная или подлежащая выполнению транспортная работа (в тонно-километрах) по перевозке грузов на определенное расстояние между пунктами отправления и назначения.

Грузопоток — количество груза (в тоннах), перевезенного или подлежащего перевозке в одном направлении (с пункта отправления в пункт назначения). Себестоимость перевозок грузов определяется для 1 т, 1 ткм, 1 ч работы подвижного состава, 1 км пробега. Объем погрузочно-разгрузочных работ — это количество погруженных, выгруженных и перегруженных тонн груза Под пунктами погрузки и разгрузки понимаются склады, площадки цехов, участков и других подразделений предприятия.

На каждом из них могут выполняться одновременно операции погрузки и разгрузки.

В связи с временным интервалом объем перевозок грузов и грузооборот подразделяются на сменный, суточный, месячный, квартальный, годовой. Перевозки грузов бывают разовыми и маршрутными (постоянными) и осуществляются по разовым заявкам или твердым расписаниям. При построении маршрутов транспортных средств применяют маятниковую, кольцевую, сборную (развозочную) и радиальную схемы. На каждом маршруте транспортное средство совершает ездку.

Ездкой называется законченный цикл транспортного процесса, состоящий из погрузки у отправителя груза, разгрузки у получателя и подачи подвижного состава под следующую погрузку. Рейсом называется транспортный процесс движения подвижного состава от начального пункта до конечного данного маршрута. При межцеховых перевозках велики затраты времени на оформление документов, выдачу и получение сырья, полуфабрикатов, материалов, готовой продукции, в результате чего увеличиваются простои транспорта и себестоимости перевозки грузов.

Упрощение оформления приемо-сдаточных документов и применение без документальной передачи продукции из цеха в цех сокращает простои транспорта и численность работников учета, грузчиков, приемщиков и экспедиторов. 3.

Операции контроля

Распространенной формой контроля стал самоконтроль, осуществляемый исп... 1. В данном случае, m=4, n=5, p = 1. операции m1 t1=15 m2 t2=10 m3 t3=10 m4 t4=5 0 50 100 150 200 t, мин. техн 3.

Литература

Литература . 1. Организация производства на предприятии: Учебник для технических и экономических специальностей: под ред. О. Г. Туровца Ростов-на –Дону: Издательский центр МарТ, 2002. 2. Кожекин Г.Я Синица Л.М. Организация производства: Учеб.пособие. – Мн.: ИП "Экоперспектива", 1998. 3. Курочкин А.С. Организация производства: конспект лекций.

К.: МАУП, 1997. 4. Макаренко М.В Махалина О.М. Производственный менеджмент: Учеб.пособие для вузов. – М.: "Издательство ПРИОР", 1998. 5. Экономика предприятия: Учебник для вузов / Под ред. В.Я.Горфинкеля, Е.М. Купрякова. – М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 1996.