рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Раздел Образование
/
Протяженная композиция плана городского центра

Реферат Курсовая Конспект

Выберите учебное заведение

Протяженная композиция плана городского центра

Протяженная композиция плана городского центра - раздел Образование, Глава первая ЭВОЛЮЦИЯ АРХИТЕКТУРНО-ПЛАНИРОВОЧНЫХ ФОРМ ГРАДООБРАЗОВАНИЯ Удлинение Плана Городского Центра Позволяет Увеличить Зону Пешеходной Доступ...

Удлинение плана городского центра позволяет увеличить зону пешеходной доступности по сравнению с его компактной формой. В простейшем виде протяженный центр представляет собой главную улицу города с магазинами, офисами, культурно-зрелищными и административными учреждениями.

Пешеходные пространства здесь представлены широкими традиционными тротуарами или бульварами вдоль проезжей части улицы. При одностороннем размещении транспортной магистрали и изоляции от нее пешеходов обеспечивается непосредственное примыкание городского центра к зеленым массивам и водоемам, как, например, в Зеленограде по проекту Н.А. Покровского и др.

Узкая протяженная полоса городского центра может располагаться между двумя дорогами одностороннего движения, если они отстоят одна от другой не дальше 100—150 м. Такой «островной» прием планировки позволяет обеспечивать удобное транспортное обслуживание и близкую пешеходную доступность обратного направления остановочных пунктов без перехода через проезжую часть улицы.

Если компактный центр, согласно «перекрестно-узловой» системе, размещается над транспортной развязкой, то протяженный может перекрыть своей пешеходной платформой отрезок магистрали длиной до 500—600 м. Под этой же платформой могут размещаться остановочные пункты общественного транспорта и автостоянки. Удлиненный план

центра легко допускает анфиладную композицию пространства, террасирование поверхности и заглубление проездов (табл. 59).

Если длина центра превышает 600—800 м, то на его концах целесообразно дублировать зоны торговли и др. виды повседневного обслуживания, что обеспечит их лучшую доступность из соседних районов города.

В городах с населением порядка 100 тыс. жителей имеет смысл не только дублирование зон центра, но и его полная непрерывность, разветвленная на всю жилую территорию. Такой композиционный прием позволяет сконцентрировать вдоль пешеходных путей все виды обслуживания — от детских садов и школ до рынков и автостоянок. Линейно-ветвистая форма плана обеспечивает городскому центру наилучшую пешеходную доступность и полную защиту от транспортных помех.

Образцом подобной композиции городского центра может служить проект Тулузы-ле-Мирай, получивший Первую премию, представленный авторской группой Ж. Кандилиса, Ш. Вудса и А. Йосича на конкурс 1960 года (табл. 60).

Непрерывный линейный центр в сложившемся крупном городе может формироваться за счет преобразования улиц и площадей в пешеходные пространства, а также путем пробивки новых пешеходных путей через кварталы с использованием дворов в качестве площадей, а зелени — для устройства проходных аллей и мест отдыха.

Одним из первых примеров подобной реконструкции городского центра является проект Боготы, разработанный Х.Л. Сертом и П. Винером при консультации Ле Корбюзье. Здесь предлагалось объединить два сложившихся центра — церковно-правительственный и культурный, проложив через существующие кварталы между ними анфиладу пешеходных улиц и площадей с их размещением на искусственной платформе на уровне второго этажа так, чтобы под ней сохранились проезд по улице и автостоянки.

Трансформация городских улиц в исключительно пешеходные тем или иным способом получила композиционное развитие в конкурсных проектах авторского коллектива МАрхИ для Харькова и Риги. В обоих случаях по радиальным направлениям от исторического ядра города предлагалось создание новых пешеходных улиц, которые, чередуясь зелеными лентами бульваров, нигде не пересекались бы с транспортными дорогами в одном уровне (табл. 61).

Развернуть

Открыть в широком формате

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

Глава первая ЭВОЛЮЦИЯ АРХИТЕКТУРНО-ПЛАНИРОВОЧНЫХ ФОРМ ГРАДООБРАЗОВАНИЯ

Оборонительные сооружения в композиции города... Планировочные формы градообразования в пространстве и... Полицентрическая и моноцентрическая формы группового градообразования...

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Протяженная композиция плана городского центра

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

Пространственный аспект градообразующей функции
Город исторически складывался первоначально как оплот власти, ремесла, торговли и культуры. Затем он становится очагом промышленного производства. Формирование планировочной структуры и архитект

Формы пространственно-территориального роста города
Пространственное развитие города в зависимости от его функций можно привести к следующим трем основным архитектурно-планиро- вочным формам: А — компактная — уплотнение и перерождени

Планировочные концепции формообразования города
Теоретические поиски оптимального пути развития города ведутся между двумя планировочными формами — непрерывной (континуальной) и прерывной (дискретной). Идея непрерывного линейного город

Функциональное обоснование композиции генерального плана города
Первым ярким выразителем функциональной градостроительной композиции можно считать К. Леду, создавшего проект небольшого нового города Шо вокруг центральной архитектурной доминанты — «Королевской

Геометрические формы планировки города
Подобно тому, как стены, опоры и балки определяют тектонику здания, так границы, улицы и дороги формируют планировочную структуру города. Три основные формы городской планировки — центрическая, л

Центрично-круговые формы городских планов
Круговой план берет начало от стихийного развития города вокруг первичного ядра, которое исторически представляло собой либо укрепление, либо дорожный перекресток. Круг или многоугольник, обладая

Линейно-полосовые формы городских планов
Протяженные планы городов обязаны своим происхождением и морфологическим развитием, главным образом, транспортным путям — узкие, длинные поселения всегда складывались вдоль рек и дорог с незапам

Квадратно-решетчатые формы городского плана
Начиная с Древнего Востока, античной Греции и Рима, композиция прямоугольной планировочной сетки городов всегда была результатом целенаправленного проектирования, а не интуитивного стихийного град

Территориальный рост и трансформация городского плана
В процессе развития городские планы, как правило, обнаруживают тенденцию необратимо менять свои формы от простых к сложным таким образом, что в начале эволюции, например, оказывается центрично- кр

Композиционная связь города и ландшафта
Естественно развиваясь, город занимает легко осваиваемые территории, избегая лесов, болот и крутых склонов. В речной долине или горном ущелье его план приобретает форму ленты, а на равнине — форму

Ландшафтно-планировочная композиция населенных мест малой и средней величины
Главным достоинством небольших поселений и городов является их пространственное единство с окружающим ландшафтом, повсеместная доступность естественной природной среды. В самых малых городах и посе

Пространственные формы экологической компенсации жилой среды города
Интенсификация использования городской территории — это прогрессивный и необратимый процесс, но, протекая бесконтрольно, он может нарушить социальный и психологический комфорт населения, причини

Композиционные возможности контактов жилища с природой при многоэтажной застройке
Можно ли достичь высокой плотности населения без отказа от при- квартирных садов в условиях многоэтажной жилой застройки? Положительный ответ на этот вопрос дал Ле Корбюзье в 1920-е годы. Предлож

Архитектурно-композиционные пределы интенсификации жилой застройки города
Как известно, чем длинней дома, тем меньше расход территории на разрывы между ними, тем выше плотность — как застройки, так и населения в городе. Эта градостроительная аксиома создала почву для ст

Компоновка городской застройки по принципу пешеходной доступности
Начиная с 1920-х годов — от проектирования «жилых комбинатов» в советских городах и американской единицы соседства (neighborhood unit), названной в России термином «микрорайон» — вся планиро

Функционально-экологическая несовместимость пешеходных и транспортных путей в композиции города
Современная автомобильная дорога является источником шума, пыли и вредных газов. Ее близкое соседство нежелательно как для жилой среды, так и для пешеходов, что было отмечено еще в «Афинской харти

Компактная планировочная композиция городского центра
Традиционно городской центр — это площадь или система площадей. Их форма может быть разнообразной, простой или сложной, плоской или пересеченной с подпорными стенами, водоемами и фонтанами, мону

Вертикальное развитие пространственных форм городского центра
Центр крупного города пронизан густой сетью пешеходных и транспортных путей. Хотя эти пути должны быть полностью отделены один от другого, им необходимы контактные точки, в которых пешеход станов

Зрительное восприятие и архитектурная оценка композиции городских ансамблей
Композиция планировочных и архитектурных форм городской среды, в первую очередь, должна быть основана на возможностях зрительного восприятия — как непосредственного, так и опосредованного во врем