рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Реферат Курсовая Конспект

Колебания колесных транспортных средств

Колебания колесных транспортных средств - раздел Спорт, Федеральное Государственное Бюджетное Образовательное Учреждение Выс...

Федеральное государственное бюджетное образовательное

учреждение высшего профессионального образования

 

«Брянская государственная

инженерно-технологическая академия»

(ФГБОУ ВПО «БГИТА»)

 

Кафедра «Технический сервис»

 

Колебания колесных транспортных средств

для студентов –очной формы обучения по направлению подготовки бакалавров 190600 «Эксплуатация… 190603 «Автомобильный сервис»

Колебания колесных транспортных средств

Методическое указание для выполнения контрольных работ для студентов –очной формы обучения по направлению подготовки бакалавров 190600 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов», профиль…

Рецензенты: доц. кафедры «Технический сервис»,Синицын С.С.

 

Рекомендованы редакционно-издательской и методической комиссиями

механико-технологического факультета БГИТА

 

Протокол №____ от «____»_________2013 г.

Содержание

Введение……………………………………………………………………...
Практическая работа №1 Упругие элементы подвески и их расчет. Листовые рессоры ……………….………………………………………….  
Практическая работа №2 Определение передаточного числа подвески…………….…………………………………………………………..  
Практическая работа №3 Прочностной расчет и определение характеристики упругости (жесткости) пружин…………………..……………………  
Практическая работа №4 Проектирование пружины………….…………..
Практическая работа №5 Расчет амортизаторов…………………………….
Практическая работа №6 Расчет плавности хода автомобиля…………….
Список использованных источников…………………………………………
Приложение……………….…………………………………….…………...
   
   
   
   
   
   

Введение

 

Плавность хода – это совокупность потенциальных свойств автомобиля, характеризующих его способность двигаться в заданном интервале скоростей без превышения установленных норм вибронагруженности водителя, пассажиров, грузов и конструктивных элементов автомобиля [1].

Нормы вибронагруженности устанавливаются такими, чтобы на дорогах, для которых предназначен автомобиль, колебания водителя и пассажиров не вызывали у них неприятных ощущений и быстрой утомляемости, а колебания грузов и конструктивных элементов автомобиля не приводили к их повреждаемости.

Возникающие при движении автомобиля колебания, вызванные неровностями дороги, оказывают влияние не только на плавность хода, но и на ряд других эксплуатационных свойств. Так, при эксплуатации грузовых автомобилей на дорогах с неудовлетворительным состоянием поверхности средняя скорость движения уменьшается на 40-50%, межремонтный пробег – на 40-85%, расход топлива увеличивается на 50-70%, а себестоимость перевозок – на 50-60%. Таким образом, для достижения высокой эффективности выполнения транспортных работ автомобиль должен обладать возможностью длительного движения по дорогам с неровной поверхностью в интервале высоких скоростей. Это свойство обеспечивается выбором рациональной структуры и оптимальных параметров подвески автомобиля.

 


 

Практическая работа № 1 (2 часа)

Упругие элементы подвески и их расчет. Листовые рессоры

1.1 Цель работы: проведения расчета упругих элементов подвески на примере листовых рессор.   1.2 Теоретическая часть

Определение передаточного числа подвески

2.1 Цель работы: изучить методику определения передаточного числа подвески.   2.2 Теоретическая часть

Проектирование пружины

4.1 Цель работы: изучить методику проектирования винтовых пружин в Компас-Spring.   4.2 Теоретическая часть

Расчет амортизаторов

5.1 Цель работы: изучить методику расчета характеристик амортизатора и определение его геометрических параметров.   5.2 Теоретическая часть

Расчет плавности хода автомобиля

6.2 Теоретическая часть Основными оценочными показателями плавности хода автомобиля являются частота…  

Список использованных источников

1. Тарасик, В.И. Теория движения автомобиля: Учебник для вузов. В.И. Тарасик.- СПб. БХВ-Петербург, 2006.- 478 с.: ил. 2. Емельянов, А.Е. Расчет цилиндрических пружин подвески автомобиля с… 3. AUTOTECHNIC.SU: Автомобили и технологии. [Электронный ресурс] URL:…

ПРИЛОЖЕНИЕ

 

Таблица 1 – Исходные данные по вариантам для выполнения расчета пружины

№ варианта Rzст, Н Rzнм, Н Rzmin, Н a, Н b, Н fст, см D, мм
85,0
127,5
127,0
128,7
129,0
107,0
108,9
99,7
123,0
100,3
108,8
85,0
127,5
127,0
128,7
129,0
107,0
108,9
99,7
123,0
100,3
108,8
85,0
127,5
127,0
128,7
129,0
107,0
108,9
99,7

 

Примечание: Rzст – вертикальная реакция подвески при статической (расчетной) массе автомобиля; Rzнм – вертикальная реакция подвески, обусловленная весом неподрессоренных масс подвески; Rzmin – вертикальная реакция подвески при одном человеке на переднем сиденье, наполовину заполненных багажнике и бензобаке; a – расстояние от оси рычага подвески до оси пружины; b – расстояние от оси рычага подвески до оси колеса; fст – статический (расчетный) прогиб подвески, определяющий плавность хода автомобиля; D – расчетный диаметр пружины.

Таблица 2 – Исходные данные по вариантам для проектирования пружины

№ варианта Класс пружины Разряд пружины Материал пружины Относительный инерционный зазор Число опорных витков F1, Н F2, Н H, мм L0,мм
50ХГА 0,10 0,50
50ХГ 0,15 0,75
55С2 0,20 1,00
55С2А 0,25 0,50
60С2Г 0,30 0,75
60С2Н2А 0,35 1,00
63С2А 0,40 0,50
65Г 0,10 0,75
50ХГА 0,15 1,00
50ХГ 0,20 0,50
55С2 0,25 0,75
55С2А 0,30 1,00
60С2Г 0,35 0,50
60С2Н2А 0,40 0,75
63С2А 0,10 1,00
65Г 0,15 0,50
50ХГА 0,20 0,75
50ХГ 0,25 1,00
55С2 0,30 0,50
55С2А 0,35 0,75
60С2Г 0,40 1,00
60С2Н2А 0,10 0,50
63С2А 0,15 0,75
65Г 0,20 1,00
50ХГА 0,25 0,50
50ХГ 0,30 0,75
55С2 0,35 1,00
55С2А 0,40 0,50
60С2ХА 0,10 0,75
60С2ХФА 0,15 1,00

Примечание:

Класс пружин характеризует режим нагружения и выносливости, а также определяет основные требования к материалам и технологии изготовления.

Разряды пружин отражают сведения о диапазонах сил, марках применяемых пружинных сталей, а также нормативах по допускаемым напряжениям.

 

 

Таблица 3 – Исходные данные по вариантам для выполнения расчета амортизатора

№ варианта Pp, Н fст, см № варианта Pp, Н fст, см № варианта Pp, Н fст, см

 

Таблица 4 – Исходные данные для выполнения расчета плавности хода автомобиля

№ варианта ТС fст, м ƩСш, Н/м М0, Н V, м/с S, м
ЛА 0,15…0,25 0,5
ГрА 0,08…0,13 0,8
ГА 0,09…0,14 1,0
МА 0,12…0,18 1,2
ЛА 0,16…0,26 1,4
ГрА 0,10…0,15 1,6
ГА 0,11…0,16 1,8
МА 0,13…0,19 2,0
ЛА 0,17…0,27 2,2
ГрА 0,12…0,18 2,4
ГА 0,13…0,20 2,6
МА 0,14…0,20 2,8
ЛА 0,18…0,23 3,0
ГрА 0,09…0,14 3,2
ГА 0,10…0,15 3,4
МА 0,15…0,22 3,6
ЛА 0,19…0,30 3,8
ГрА 0,11…0,16 4,0
ГА 0,10…0,15 4,2
МА 0,10…0,16 4,4
ЛА 0,20…0,30 4,6
ГрА 0,13…0,18 4,8
ГА 0,12…0,17 5,0
МА 0,11…0,17 0,7
ЛА 0,21…0,32 0,9
ГрА 0,09…0,14 1,3
ГА 0,11…0,16 1,5
МА 0,15…0,20 1,7
ЛА 0,25…0,35 2,5
ГрА 0,13…0,18 3,5

Примечание: ЛА – легковой автомобиль; ГрА – грузовой автомобиль; ГА - городской автобус; МА – междугородний автобус;

fст - меньшие значения берут для задней а, большие – для передней подвески.

 

Петр Викторович Тихомиров

Елена Викторовна Лемешева

 

Колебания колесных транспортных средств

Методическое указание для выполнения контрольных работ для студентов –очной формы обучения по направлению подготовки бакалавров 190600 «Эксплуатация

– Конец работы –

Используемые теги: Колебания, колесных, транспортных, средств0.07

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Колебания колесных транспортных средств

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным для Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Еще рефераты, курсовые, дипломные работы на эту тему:

Понятие и формы таможенного декларирования товаров и транспортных средств
Начинает формироваться мировой рынок с едиными правилами, регламентирующими оборот как материальных ценностей, так и финансовых средств. … Внешние экономические связи стали объективно обусловленными и превратились в… Во многих странах именно они определяют состояние национальной экономики, и эта тенденция в перспективе усилится.

Транспортные и погрузочно-разгрузочные средства. Часть 2
Эксплуатационные свойства — группа свойств, определяющих степень приспособ¬ленности автомобиля к эксплуатации в качестве специфического (наземного… Тягово-скоростными свойствами назы¬вают совокупность свойств, определяющих… Тяговым принято считать режим, при котором от двигателя к ведущим коле¬сам подводится мощность, достаточная для…

Оценка машин оборудования транспортных средств
Этапы оценки стоимости МОиТС(в т.ч. офисного): 1) посещение рабочих помещений и осмотр МОиТС; 2) изучение инвентарных списков, предоставленных… Дополнительная инвентаризация не проводилась». Методы оценки МОиТС тоже… Стоимость замещения оцениваемых МОиТС –это минимальная стоимость приобретения аналогичного нового объекта, максимально…

Метод расчета износа при оценке стоимости транспортных средств
Обязательность использования при оценке всех возможных подходов законодательно закреплены в Федеральных стандартах оценки, использование которых… В статье [1] высказывалась мысль, что методы расчета износа для целей… С одной стороны это дань традиции, с другой сознание того, что определение изно-са по составляющим упрощает процесс…

Безопасноть транспортных средств
Из комплекса средств, которыми оборудован современный автомобиль, большой интерес представляют средства пассивной безопасности. Пассивная… Попробую объяснить несколько определений, скрывающихся под широким… Пассивная безопасность — совокупность узлов и устройств, позволяющих сохранить жизнь пассажиров автомобиля при…

Системы транспортного средства
Сейчас практически любая система электрооборудования транспортного средства включает элементы электроники Применение над жных и доступных... Увеличение энергопотребителей на автомобиле потребовало увеличения мощности... Существенно изменились светооптические приборы системы освещения и сигнализации занимающие особое место в...

Договор аренды транспортного средства
Договор аренды транспортного средства имеет свои особенности, обусловленные его предметом. Также для данного договора характерны особенности, связанные со спецификой… Целями данной работы являются: 1) Выявление особенностей договора аренды транспортного средства, выделяющих его в…

Правила таможенного контроля и оформления транспортных средств, перемещение их через таможенную границу Украины
Теперь, чтобы приобрести любой автомобиль, кроме Таврии, его нужно ввозить из-за границы. Это подразумевает под собой выполнение определенной процедуры, называемой… Такое оформление осуществляется должностными лицами таможни с целью обеспечения таможенного контроля и для применения…

Анализ применения транспортных средств на основе воздушного транспорта на примере пожарно-спасательного вертолета Ка-32А в условиях тушения торфяных пожаров в Подмосковье
Вводятся планы действий по предупреждению и ликвидации ЧС. Принимаются экстренные меры по защите населения, спасению материальных и других… О факте ЧС или ее угрозе немедленно докладывается по команде и оповещаются… Наиболее характерными условиями обстановки при возможных ЧС могут являться разрушения , радиоактивное загрязнение,…

Криминалистическая экспертиза следов транспортных средств
Трасологическая экспертиза представляет собой один из наиболее распространенных видов криминалистических экспертиз. Ее содержание отличается своими… Объектами трасологической экспертизы являются следы-отражения, то есть… Рассмотрим три основные группы вопросов, которые могут быть поставлены эксперту трасологу.

0.037
Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Education Insider Sample
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Реклама
Соответствующий теме материал
  • Похожее
  • По категориям
  • По работам