КОНСПЕКТ ЛЕКЦИЙ ВВЕДЕНИЕ. Логистика И факторы ЕЕ РАЗВИТИЯ

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ УКРАИНЫ

 

ДОНБАССКАЯ НАЦИОНАЛЬНАЯ АКАДЕМИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА И АРХИТЕКТУРЫ

 

институт «экономика, менеджмент и право в строительстве»

 

Кафедра «Менеджмент организаций»

КОНСПЕКТ ЛЕКЦИЙ

ПО ДИСЦИПЛИНЕ

  (для специальностей 7.050201 «Менеджмент организаций», 7.050107 «Экономика… № кода 3123

ЛЕКЦИЯ 1

Тема № Л-1. ВВЕДЕНИЕ. ЛогИстика И факторЫ ЕЕ РАЗВИТИЯ

 

План

1.1. Введение.

1.2. Определение, понятие, задачи и функции логистики.

1.3. Факторы развития логистики.

1.4. Уровни развития логистики.

Литература (1, 2, 3, 4).

Введение

Логистика - наука о планировании, организации, управлении, контроле и регулировании движения материальных и информационных потоков в пространстве и во времени от их первичного источника до конечного потребителя.

Логистика, хотя и имеет глубокие исторические корни, тем не менее, сравнительно молодая наука. Особенно бурное развитие она получила в период второй мировой войны, когда была применена для решения стратегических задач и четкого взаимодействия оборонной промышленности, тыловых и снабженческих баз и транспорта с целью своевременного обеспечения армии вооружением, горюче-смазочными материалами и продовольствием. Постепенно понятия и методы логистики стали переносить из военной области в гражданскую, вначале как нового научного направления о рациональном управлении движением материальным потоком в сфере обращения, а затем и в производстве.

Подразделения логистики созданы на предприятиях промышленности, аграрнопромышленного комплекса, транспорта, в аппарате НАТО, они включаются в состав организационных комитетов по проведению крупных международных соревнований и т. д.

К концу XX века логистическая наука выступает как дисциплина, включающая в себя закупочную или снабженческую логистику, логистику производственных процессов, сбытовую, или распределительную логистику, транспортную логистику, информационную, или компьютерную логистику и ряд других.

Каждая из перечисленных областей деятельности человека достаточно изучена и описана в соответствующей литературе; новизна же самого логического подхода заключается в интеграции перечисленных, а также и других (неназванных) областей деятельности с целью достижения желаемого результата с минимальными затратами времени и ресурсов путем оптимального, сквозного управления материальными и информационными потоками. Таким образом, логистика, прежде всего, работает на потребителя, стремясь максимально удовлетворить его запросы.

Все это позволяет сделать вывод о том, что хотя о логистике известно давно, тем не менее, она претендует на название научной и учебной дисциплины XXI века, а специалисты по логистике окажутся, востребованы практически всеми областями деятельности человека.

Цель изучения дисциплины: формирования у будущих специалистов системных знаний и пониманя концептуальных основ логистики, теории и практики развития этого направления и обретение навыков самостоятельной работы по усвоению учебного материала касательно современных методов управления материальными и другими потоками в современных условиях.

Задачи курса:

- обретение студентами глубоких теоретических знаний по вопросам концепции, стратегии и тактики логистики;

- овладение студентами методическим инструментарием разработки и реализации задач логистики;

- овладение навыками логистического мышления и разработку предложений относительно усовершенствования логистических систем и механизмов их функционирования;

- приобретение навыков оценки экономической эффективности и следствий осуществления логистических решений.

Определение, понятие, задачи и функции логистики

Логистика происходит от греческого слова «1оgistikе», что означает искусство вычислять, рассуждать. История возникновения и развития практической… По мнению ряда западных ученых, логистика выросла в науку благодаря военному… Логистика стала активно применяться в период второй мировой войны, и прежде всего в материально-техническом снабжении…

Факторы развития логистики

В западных странах около 93% времени движения товара от первичного источника сырья до конечного потребителя приходится на его прохождение по… В этих же странах доля продукции товародвижения составляет более 20% валового… Операции по перемещению товаров в рамках мирового рынка являются более дорогими и сложными, чем на менее широких…

Уровни развития логистики

Анализ ведущих промышленных компаний различных капиталистических стран позволил выявить в их рамках четыре последовательные стадии развития… Для первой стадии развития логистики характерен ряд следующих моментов.… Для компаний, имеющих системы логистики второго уровня развития, характерно управление потоком производимых…

Выводы

Управление материальными потоками в экономике, то есть изменение их направления, скорости, качественного и количественного состава, а также других характеристик, осуществлялось с древнейших времен. Однако логистикой эта деятельность стала называться лишь из второй половины XX века. В настоящее время ни одно из определений логистики не отображает в полной мере специфику логистического подхода к управлению материальными потоками.

Специфика логистики заключается в выделении единственной функции управления ранее разрозненными материальными потоками; в технической, технологической, экономической и методологической интеграции отдельных звеньев материалопроводящей цепи в единую систему, обеспечивающую эффективное управление сквозными материальными потоками.

Понимание специфики логистики формируется при изучении двух моделей управления материальными потоками: традиционной и построенной на принципах логистики. При этом необходимо научиться отличать системы управления, построенные по традиционным моделям, формулировать задачу их логистического совершенствования, выделяя тем самым существенные резервы повышения эффективности функционирования и, соответственно, конкурентоспособности анализируемого субъекта экономики.

Логистический подход к управлению материальными потоками, как уже отмечалось, известный давно. Однако экономикой в достаточно широком масштабе он востребован сравнительно недавно, что обусловлено как внешними по отношению к системам управления материальными потоками факторами, так и развитием самого логистического метода.

К внешним факторам следует отнести переход от рынка продавца к рынку покупателя, усиления конкуренции, энергетический кризис 70-х годов, а также достижение НТП и, в первую очередь, компьютеризацию управления материальными потоками и индустриализацию процессов движения товара.

Вопросы для самопроверки

1. Приведите основные сведения об истории возникновения логистики.

2. Когда зародилась наука о логистике и кто является ее основателем?

3. Назовите два принципиальных подхода к определению логистики и покажите различие между ними.

4. Почему логистику поставили на службу эффективности управления материальными потоками?

5. Дайте сводное определение логистики.

6. Чем можно объяснить разнобой в определении логистики?

7. Назовите основные звенья логистической системы.

8. Перечислите элементы логистической системы.

9. Перечислите основных участников логистической системы.

10. Дайте определение логистической цепи.

11. Что понимается под макрологистикой?

12. Что понимается под микрологистикой?

13. Перечислите главные задачи логистики.

14. Назовите основные функции логистики.

15. Почему понятие «логистика» шире, чем понятие «маркетинг»?

16. Какие две группы функций логистики вам известны?

17. Перечислите функции первой группы.

18. Перечислите функции второй группы.

19. Перечислите факторы прямого воздействия на развитие логистики.

20. Раскройте содержание каждого из факторов развития логистики.

21. Назовите факторы, способствовавшие созданию возможностей и стимулов для развития логистики.

22. Какие стадии развития проходит логистика?

23. В чем заключается отличие предшествующей стадии развития логистики от последующей?

ЛЕКЦИЯ 2

Тема № Л-2. концепция логистики

 

План

2.1. Эволюция концептуальных подходов к логистике.

2.2. Категория экономических компромиссов.

2.3. Логистика как фактор повышения конкурентоспособностифирм.

2.4. Основные требования логистики.

 

Литература (1, 2, 3, 4, 5, 6, 7).

2.1. Эволюция концептуальных подходов к логистике

В зарубежной литературе выделяются три периода развития систем товародвижения материальной продукции: дологистический период, период классической логистики и период неологистики. Каждый из периодов характеризуется соответствующими концептуальными подходами к созданию и управлению названных систем и адекватными им критериями.

В дологистический период, до 50-х годов, управление материальным распределением носило фрагментарный характер. Транспорт и материально-техническое обеспечение рассматривались как две не связанные одна с другой сферы деятельности. На практике это означало, что транспортный отдел нередко рассматривался как инородный, даже «паразитирующий элемент» в организационной структуре компании, как придаток оптовой торговли. Ответственность за данный участок деятельности в масштабах фирмы возлагалась на одно из низших звеньев управленческой вертикали. Поэтому не случайно транспортировку и материально-техническое обеспечение довольно часто называли «Золушкой» компании.

Происходившее в дологистический период быстрое развитие нерельсового транспорта, особенно автомобильного, заметно повысило его роль в товародвижении. Предпочтение стало отдаваться оптимизации перевозок. В качестве критерия эффективности последних выступали минимальная цена за перевозку грузов транспортом общего пользования и минимальные транспортные затраты за перевозку собственным подвижным составом. Вследствие этого функцию управления грузопотоками сначала выполняли специалисты по тарифам и маршрутам, а затем в их обязанности был включен выбор вариантов транспортного обслуживания и различных дополнительных услуг. Соответственно возникла необходимость контроля за перевозками и экспедированием грузов, проверки грузовых счетов, упаковки, взвешивания, погрузочно-разгрузочных работ и т.д. Начиная с 40-х годов работа управляющего грузовыми перевозками стала более разносторонней. Это наряду с изложенными выше факторами заложило фундамент для развития логистики.

В своей основе логистика не является феноменом совершенно новым и неизвестным практике. Проблема наиболее рационального движения материалов, сырья и готовой продукции всегда была предметом пристального внимания. Новизна логистики заключается, во-первых, в смене приоритетов в хозяйственной практике фирм, так центральное место стало занимать управление процессами товародвижения. Во-вторых, новизна логистики состоит в использовании комплексного подхода к вопросам движения материальных ценностей в процессе воспроизводства. При фрагментарном способе управления материальными потоками координация действий недостаточна, не соблюдается необходимой последовательности и увязки в действиях различных подразделений фирм. Логистика же опираясь на комплексный подход, предполагает согласование процессов, связанных с материальными потоками, производством и маркетингом. В-третьих, новизна логистики заключается в использовании теории компромиссов в хозяйственной практике фирм. Всё это вместе взятое позволило отойти от обособленного управления различными функциями товародвижения и осуществить их интеграцию, что дало возможность получать такой общий результат деятельности, который превосходил сумму отдельных эффектов.

Отличительная черта периода классической логистики, начавшегося в начале 60-х годов, состоит в том, что вместо организации оптимальных перевозок на фирмах стали создаваться логистические системы. В этот период можно выделить три концептуальных подхода к их созданию, отличавшихся сферой применения компромиссов (гармонизацией экономических интересов) и критериями. Вместе с тем в рамках каждого подхода компромиссы носили внутрилогистический функциональный характер и не затрагивали собственно производственную деятельность фирм.

Область действия компромиссов при первом подходе составляли затраты на отдельные логистические операции одной фирмы, а критерием был минимум общих затрат на материальное распределение. Такой подход позволял добиться определенных результатов. Увеличивая затраты на одни операции с целью большего снижения расходов на другие операции, оказывалось возможным сводить к минимуму издержки на всю логистическую систему. Характерный пример такого подхода - увеличение затрат на транспортировку и их сокращение на управление запасами и складирование.

Ориентация на минимизацию общих затрат дала положительный экономический эффект на основе использования внутрифункциональных компромиссов. Однако время показало, что затратный критерий ограничивает финансовые возможности фирмы, поскольку не отражает влияние спроса на соотношение ее доходов и расходов. В результате наметился переход ко второму подходу, где критерием было извлечение максимальной прибыли фирмы от логистических операций, который ориентирован одновременно и на затраты, и на спрос. Но и новый подход имел определенные ограничения.

Акцент на внутрифирменные функции логистики при сравнительно небольшом внимании к аналогичным функциям, выполняемым другими фирмами - участницами одного и того же логистического процесса, ущемлял интересы последних. Поэтому в конце периода классической логистики произошли изменения в ее концепции. Критерием формирования оптимальной системы управления распределением стала максимальная прибыль от логистических операций всех фирм-участниц. Акценты были перенесены на межфирменные компромиссы в сфере логистики (третий подход).

Началом 80-х годов можно датировать новый период в развитии логистики - период неологистики, или логистики второго поколения. В этот, период логистика характеризуется расширением сферы действия компромиссов.

Необходимость такой экспансии обосновывалась тем, что ни одна из функциональных зон внутри фирмы, включая и логистику, обычно не располагает достаточными ресурсами и возможностями для того, чтобы «в одиночку» должным образом реагировать на существенные изменения внешних условий и самостоятельно эффективно работать. Для более эффективного реагирования требовались совместные усилия всех структурных подразделений фирмы или предприятия. Кроме того, необходимо было использовать знания и опыт менеджеров, рассматривающих деятельность фирмы как единое целое.

Концептуальный подход к развитию систем логистики, воплощающий эту идею, получил название «комплексный», или «подход на основе всего предприятия». В рамках этого подхода функции логистики рассматриваются как важнейшая подсистема общефирменной системы. Это означает, что логистические системы должны создаваться и управляться исходя из общей цели - достижения максимальной эффективности работы всей фирмы.

Поэтому внимание стало фокусироваться на межфункциональных компромиссах фирмы, включая собственно производственные и другие нелогистические ее подразделения. Критерием такого подхода стала минимизация издержек всего предприятия.

Еще одним доводом в пользу развития межфункциональных компромиссов послужила взаимозависимость расходов на логистические, производственные и другие операции фирмы, поскольку какое – либо изменение в одном из этих видов деятельности непременно оказывает влияние на другие, но не обязательно благоприятное. Очень часто попытка максимально снизить издержки за счет любого элемента может привести к более высоким общим затратам. Например, низкие издержки на транспортировку грузов могут оказаться дорогостоящим делом для фирмы в целом. Такое положение может возникнуть, если транспортное подразделение добивается достижения этой цели, принося в жертву скорость и, в особенности, надежность доставки. Поэтому предложение об изменении одного из видов деятельности необходимо рассматривать в увязке с общей суммой затрат на обращение и производство.

Соответственно критерий минимума общих издержек товародвижения и производства требует нахождения определенных компромиссов между интересами всех структурных подразделений фирмы В целях достижения наилучшего соотношения между издержками и полученными результатами. Однако интересы различных отделов, соответственно, разные. Например, руководители отдела маркетинга заинтересованы в увеличении доли рынка и в связи с этим в высокое уровне запасов, так как только при этом условии можно обеспечить ритмичность, надежность и регулярность поставок минимально необходимого потребителям количества товаров, т. е. добиться высокого качества обслуживания клиентуры. Со своей стороны, отдел производства, стремясь избежать возможных срывов поставок, также выступает за высокий уровень запасов, но при такой политике одновременно снижается другой показатель уровня обслуживания - выполнение индивидуальных заказов, на которое отдел в общем-то неохотно идет из-за того, что затраты производства растут при уменьшение размеров партий изделий и увеличении числа переналадок в технологическом процессе. Финансовые и контролирующие подразделения стремятся к сокращению объема запасов, а транспортный отдел требует большего объема однократно поставляемых грузов (это влечет снижение ритма поставок, увеличиваются объемы складских запасов и у поставщиков, и у клиентуры). Отдел хранения запасов заинтересован в их сокращении, но следование этому ведет к снижению степени надежности работы всей сети сбыта, производства и в конечном счете ослабляет конкурентные позиции фирмы Специалисты же в области логистики, как менеджеры по управлению материальными потоками, занимают компромиссную позицию и пытаются найти и удержать оптимальный баланс затрат, запасов и качества обслуживания.

Большая работа проводится ими по координации различных функций. Например, своевременная отгрузка, к которой стремятся многие компании, требует координации действий в сфере производственной и маркетинговой логистики. Поскольку одна и та же задача может быть выполнена различными путями при неодинаковых затратах и уровнях эффективности, то более точная и обоснованная оценка средствами логистики взаимосвязей и расходов может оказать решающее воздействие на прибыльность компаний.

В более сложных логистических моделях для разрешения противоречий учитываются и другие требования. При этом исходят из особенностей выпускаемой продукции, типа предприятия, стратегии и тактики фирмы. В свою очередь, в стратегических и тактических планах должно быть обосновано, какую территорию и, соответственно, какой сектор рынка можно охватить поставками при различной комбинации складирования и способов перевозки в установленное время.

С середины 80-х годов в западных странах наметился новый подход к развитию логистики, который можно охарактеризовать в целом, как логическое и естественное продолжение вышеуказанного комплексного подхода. Его специфика - в выходе логистической системы за пределы экономической среды и учете социальных, экологических и политических аспектов; критерий - максимальное соотношение выгод и затрат. Новый подход получил название концепции «общей ответственности».

Предполагается, что на рубеже XX и XXI веков общественное значение проблем профессионального обучения, защиты окружающей среды и прав потребителей будет возрастать. В этих условиях продолжится расширение сферы компромиссов, и, что особенно важно, она включит в себя балансирование целей получения прибыли и решения социальных задач.

Развитие логистики характеризуется тем, что одновременно с эволюцией ее концепции идет процесс разработки методических основ калькуляции издержек, хотя он протекает не столь быстро и однозначно. Проблема здесь прежде всего заключается в выявлении структуры себестоимости продукции и услуг.

Категория экономических компромиссов

Поскольку распределение продукции (транспортировка, погрузка-разгрузка, хранение и т. д.) происходит в различных точках логистической цепи, то,… Рассматривая компромиссы как метод балансировки расходов, доходов и прибыли… Сфера влияния экономических компромиссов охватывает стратегический, организационный и оперативный уровни решений в…

Логистика как фактор повышения конкурентоспособности фирм

- наличия хорошо отлаженной учетно-информационной системы; - проведения комплексного анализа расходов и доходов структурных подразделений… - определения доли прибыли от логистической деятельности в общей прибыли фирм.

Основные требования логистики

1. Поддержание связи логистики с корпоративной стратегией; 2. Совершенствование организации движения материальных потоков; 3. Поступление необходимой информации и современная технология ее обработки;

Поступление необходимой информации и современная технология ее обработки.

4. Эффективное управление трудовыми ресурсами играет решающую роль в наладке слаженного механизма управления материальными потоками. Те фирмы,… 5. Тесная взаимосвязь с другими фирмами по выработке стратегии также является… 6. Учет прибыли от логистики в системе финансовых показателей.На основе практического опыта фирмы пришли к выводу, что…

Выводы

Изучение логистики базируется на понимании основной идеи логистического подхода, новизна которого заключается, прежде всего, в смене приоритетов между разными видами хозяйственной деятельности в интересах усиления значимости деятельности по управлению материальными потоками.

Концепция логистики является системой взглядов на рационализацию хозяйственной деятельности путем оптимизации материальных потоков. При этом концепция логистики представлена следующими положениями:

- реализация принципа системного подхода;

- учет логистических расходов на протяжении всей логистической цепи;

- гуманизация технологических процессов, создание современных условий труда;

- развитие услуг сервиса на современном уровне;

- способность логистических систем к приспособлению в условиях неопределенности окружающей среды.

Вопросы для самопроверки

1. Какие периоды развития прошла концепция логистики?

2. Чему отдавалось предпочтение в дологистический период?

3. Какие критерии оценки оптимизации перевозок грузов были характерны для дологистического периода?

4. В чем заключается новизна логистики?

5. Назовите три концептуальных подхода к созданию логистических систем.

6. Охарактеризуйте область действия компромиссов в период классической логистики.

7. Что являлось критерием при первом концептуальном подходе и почему он в дальнейшем был заменен другими критериями? Назовите их.

8. Что представляет собой период неологистики, или логистики второго поколения?

9. Чем объясняется переход от внутрифункциональных к межфункциональным компромиссам?

10. Что является критерием эффективности логистических систем в период неологистики?

11. Объясните, почему необходимо достижение компромиссов между различными структурными подразделениями фирм.

12. Постройте график зависимости затрат на выполнение заказа от разового объема поставок.

13. Постройте график зависимости затрат на размещение товаров от времени выполнения поставок.

14. Раскройте особенности нового подхода к развитию логистики, начавшегося с середины 1980-х годов.

15. В чем заключается суть определения издержек по принципу миссий?

16. Какое преимущество дает калькуляция издержек, основанная на принципе миссий, по сравнению с традиционным (функциональным) расчетом издержек?

17. Составьте определение экономических компромиссов.

18. Какие уровни решений охватывают экономические компромиссы?

19. Что является критерием компромиссов на каждом уровне принятия решений?

20. Приведите примеры, характеризующие процесс принятия решений на каждом уровне.

21. Каким образом логистика влияет на ключевые элементы показателя ПИК?

22. Назовите конкурентные логистические факторы, характерные для различных товаров.

23. Перечислите основные требования логистики.

24. Дайте краткую характеристику каждого требования.

ЛЕКЦИЯ 3

Тема № Л-3. ИНФОРМАЦИОННАЯ ЛОГИСТИКА

План

3.1. Информационные логистические системы.

3.2. Информационная инфраструктура.

3.3. Цели и роль информационных потоков в логистических системах.

 

Литература (1, 2, 3, 4, 7, 8).

 

Информационные логистические системы

В основном звене (на фирменном уровне) логистическая система распадается на ряд структур, которые можно представить в виде горизонтальных… Инструментом подобного объединения является информационное обеспечение… Еще несколько лет назад основные проблемы, которые стояли перед создателями логистических систем, лежали в области…

Информационная инфраструктура

Все производственные подразделения фирмы IВМ в ФРГ объединены с целью информационного обеспечения через компьютерную сеть, являющуюся основой… В традиционной и уже отходящей на второй план в развитых странах концепции… Следствием такой организации является положение, когда задачи управления транспортом, складированием и материальными…

Цели и роль информационных потоков в логистических системах

Благодаря функционированию системы управления организацией (фирмой) достигается выполнение цели организации определенного уровня. Обычно принято… Самый низкий уровень пирамиды относится к отдельным сделкам и запросам.… Достижение целей среднего уровня управления возможно при использовании информации, предназначаемой для тактического…

Выводы

Основу процесса управления материальными потоками составляет обработка информации, циркулирующая в логистических системах. В связи с этим одним из ключевых понятий логистики является понятие информационного потока. Количество телефонных звонков, связанных с поступлением товаров в сутки; количество требующих обработки накладных, что поступают с товаром в неделю; количество информации о потоке грузов что проходит через складской участок, поступает на компьютер участка в единицу времени - все это информационные потоки, от рациональности управления которыми напрямую зависит эффективность управления материальными потоками.

Информационные потоки являются специфическим объектом, для управления которым необходимая разработка самостоятельных, так называемых информационных систем. Эти системы позволяют эффективно управлять материальными потоками как на уровне отдельного предприятия, так и на уровне целого региона, страны или группы стран.

 

Вопросы для самопроверки

1. Что представляет собой инструментарий объединения процессов производства, снабжения, сбыта и транспортировки?

2. В чем проявляется позитивное воздействие компьютерной информационной системы в сфере снабжения?

3. Назовите информационные элементы, создающие базу для информационного контроля.

4. Начертите схему организации информационной логистической сети на производстве и прокомментируйте ее структуру.

5. Охарактеризуйте уровни контроля процессов производства.

6. Какие стороны логистического процесса обеспечивает развитая информационная структура?

7. Какова роль вертикальной интеграции в логистических информационных системах?

8. Какова роль информации в сбытовой деятельности фирм?

9. Назовите основные виды информации, необходимой для поддержки сбытовой деятельности.

10. В чем заключается основное отличие традиционной информационной службы от логистической информационной системы?

11. Приведите пример связи информационных пунктов управления с внешней средой.

12. Опишите принципиальную схему автоматизированного материального и информационного потока производственной компании.

13. Каковая основная задача развития информационной логистики в развитых странах?

14. Какова роль информационной логистики в торговле?

15. Какие операции выполняются при помощи электронного обмена данными?

ЛЕКЦИЯ 4

Тема № Л-4. ЗАКУПОЧНАЯ ЛОГИСТИКА

План

4.1. Задачи и функции закупочной логистики.

4.2. Механизм функционирования закупочной логистики.

4.3. Планирование закупок.

4.4. Выбор поставщика.

4.5. Правовые основы закупок.

 

Литература (1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8).

 

Задачи и функции закупочной логистики

1. Выдерживание обоснованных сроков закупки сырья и комплектующих изделий (материалы, закупленные ранее намеченного срока, ложатся дополнительной… 2. Обеспечение точного соответствия между количеством поставок и… 3. Соблюдение требований производства по качеству сырья комплектующих изделий.

Механизм функционирования закупочной логистики

Традиционная система организации материального снабжения ФРГ основана на принципе хранения запасов. В этом случае требуется оформление документа о… Типичные пути прохождения документации и материальных потоков. Ввиду… Вообще многочисленные формуляры с соответствующими копиями для различных отделов и подразделений дают некоторое…

Планирование закупок

- анализ и определение потребности, расчет количества заказываемых материалов; - определение метода закупок; - согласованность цены и заключение договора;

Анализ, определение потребности и расчеты количества заказываемых материалов

- какие материалы требуются; - количество материалов, которые понадобятся для производства продукта; - время, когда они понадобятся;

Определение метода закупок

оптовые закупки; регулярные закупки мелкими партиями; закупки по мере необходимости и различные комбинации перечисленных методов.

Закупки и организация собственного производства

В целом затраты на закупку определяются ценой поставщика. Необходимо также учесть затраты на заказ; транспортировку, страховку и упаковку;… Решение в пользу производства на месте может быть принято и без помощи…  

Проверка качества и количества полученной продукции

- дополнительные расходы, связанные с возвратом бракованных и недоброкачественных товаров; - остановка производства в случае, например, когда вся партия продукции… - судебные иски;

Выбор поставщика

Получение и оценка предложений

1. Конкурсные торги. 2. Письменные переговоры между поставщиком и потребителем. Конкурсные торги (тендеры) - распространенная форма поиска потенциальных поставщиков. Конкурсные торги проводят в…

Основные требования к выбору поставщика

Качество обслуживания включает в себя качество продукции или услуги и надежность обслуживания. Под надежностью обслуживания понимается… Кроме основных критериев выбора поставщика, существуют и прочие критерии,… - удаленность поставщика от потребителя,

Правовые основы закупок

Грамотное ведение закупочных операций требует отдельных знаний основ хозяйственного права, касающихся заключения контракта как основы закупок, поставки товаров и их оплаты.

Основные элементы контракта

2. Финансовые условия. Контракт должен иметь стоимость, т. е. он становится контрактом в юридическом смысле только тогда, когда в нем оговорены… 3. Право заключать контракты. Такое право имеют только определенные… 4. Законность. Контракт обязан быть законным, т. е. всецело отвечать юридическим нормам страны. Например, незаконным…

Структура контракта

Структура контракта, соответствующего законодательству РФ, показана на примере закупки мяса.

КОНТРАКТ №

г. Москва «___»_______________1997 г.

_________________________________,именуемое в дальнейшем «Продавец», в лице _______________________________________________________________________________,

действующего на основании Устава, с одной стороны, и АОЗТ, именуемое в дальнейшем «Покупатель», в лице генерального директора, действующего на основании Устава, с другой стороны, заключили настоящий контракт о нижеследующем.

Предмет контракта

1.1. Продавец обязуется поставить, а Покупатель принять и оплатить мясо мороженое говядину 1-й категории в полутушах, соответствующее ГОСТу _________________________(в дальнейшем именуемое «Товар») на условиях _______________________________________________________________________

Количество товара

2.1. Общий объем подлежащего к поставке товара устанавливается в количестве около ____________________________________________ (____________________) тонн, согласно

Спецификациям, являющимся неотъемлемой частью настоящего контракта.

Качество товара

3.1. Поставляемый товар по своему качеству должен соответствовать требованиям ГОСТа.

3.2. Качество поставляемого мяса подтверждается следующими документами:

сертификат происхождения (ТПП),

сертификат соответствия (форма СТ-1),

качественное удостоверение завода-изготовителя,

ветеринарное свидетельство {форма № 2),

санитарно-гигиенический сертификат (с протоколом испытаний).

Сумма контракта и порядок расчетов

4.1. Цена товара договорная. Стоимость единицы/партии товара указывается в Спецификациях.

4.2. Порядок расчетов в соответствии со Спецификациями.

Упаковка и маркировка

5.1. Товар, проданный по настоящему контракту, должен быть упакован и маркирован в соответствии с ГОСТами.

Поставка товара

6.1. Отгрузка товара производится до станции назначения (склада) указанных Покупателем.

6.2 Днем исполнения Продавцом своих обязательств по поставки товара считается дата сдачи товара на складе Покупателю по Акту экспертизы ТПП.

Приемка товара

а) по качеству - в соответствии с сертификатом о качестве, выданным Продавцом и подтвержденным независимой организацией; б) по количеству мест - согласно Акту экспертизы Торгово-промышленной палаты… 7.2 Приемка товара осуществляется по Приемо-сдаточному акту между Продавцом и Покупателем/представителем мясокомбината…

Форс-мажор (Действие непреодолимой силы)

8.2. При наступлении или прекращении указанных в пункте 8.1 форс-мажорных обстоятельств сторона, для которой создалась невозможность исполнения… 8.3. При отсутствии своевременного извещения, указанного в пункте 8.2,… 8 4. Срок исполнения сторонами их обязанностей отодвигается соразмерно времени, в течение которого будут действовать…

Ответственность сторон

9.1. За просрочку оплаты товара Покупатель уплачивает неустойку в размере 0,1% стоимости не оплаченного в срок товара за каждый день просрочки.

9.2. Независимо от уплаты неустойки (штрафа, пени) сторона, нарушившая контракт, возмещает другой стороне причиненные в результате этого убытки.

Разрешение споров

Все споры и разногласия, могущие возникнуть из настоящего контракта или в связи с ним, разрешаются сторонами путем переговоров. Если же они не могут быть урегулированы сторонами путем переговоров, то подлежат рассмотрению в Арбитражном суде при ТПП РФ в г. Москве согласно его регламенту.

Прочие условия

11.1. Настоящий контракт вступает в силу с момента подписания и действует до полного исполнения сторонами обязательств.

11.2. Настоящий контракт может быть расторгнут только по письменному соглашению сторон.

11.3 Все изменения и дополнения к настоящему контракту имеют юридическую силу, если они совершены в письменной форме и подписаны надлежаще уполномоченными представителями обеих сторон.

11.4 Настоящий контракт составлен и подписан в двух экземплярах, по одному для каждой стороны, и каждый имеет одинаковую юридическую силу.

 

 

Юридические адреса и реквизиты сторон:

Продавец Покупатель

__________________ _______________________

__________________ _______________________

__________________ _______________________

г. Москва «__»____________1997 г.

СПЕЦИФИКАЦИЯ № 1

  1. Количество товара по настоящей спецификации составляет около 100 (сто) тонн… 2. В отгрузочных реквизитах указать грузополучателя. Покупатель имеет право изменить отгрузочные реквизиты, уведомив…

Оплата поставок

- по получении счета удостоверьтесь, что он предназначен именно вам; - сверьте номер заказа, указанный в счете, с номером заказа в имеющейся у вас… Если в документах нет противоречия, бухгалтерия оплачивает счета. При оплате счетов используются, как правило,…

Выводы

Любое предприятие, на котором обрабатываются материальные потоки, имеет в своем составе службу (служба поставки), осуществляющую закупку, доставку и временное хранение предметов труда: сырья, полуфабрикатов, изделий народного потребления. В курсе логистики деятельность этой службы рассматривается на трех уровнях, поскольку служба поставки одновременно является:

- элементом, обеспечивающим связи и реализацию целей макрологистической системы, в которую входит предприятие;

- элементом микрологистической системы, то есть одним из подразделов предприятия, обеспечивающим реализацию целей этого предприятия;

- самостоятельной системой, имеет элементы, структуру и самостоятельные цели.

Изучая первый вопрос необходимо понять специфику работы службы поставки в условиях наличия логистических связей предприятия со своими поставщиками. Эта специфика обусловлена, идеей логистики (получение дополнительной прибыли от согласованности действий всех участников) и заключается в том, что персонал службы поставки должен добиваться реализации целей собственного предприятия не как изолированного объекта, а как звена всей макрологистической системы.

Второй вопрос рассматривает варианты системной организации самой службы поставки, поскольку от этого в существенной степени зависит возможность ее эффективного функционирования на любом уровне.

Реализация функции поставки предприятия осуществляется в процессе решения большого количества разнообразных задач и выполнения различного видов работ. К числу наиболее существенных относят задачи «что закупить», «у кого закупить», «сколько закупить», а также такие работы, как заключение договора, контроль за его выполнением, организация доставки и складирование.

Вопросы для самопроверки

1. Какие три задачи необходимо решить, чтобы эффективно удовлетворить потребности производства в материалах?

2. Перечислите принципы, которых рекомендуется придерживаться в отношениях с поставщиками.

3. Какие рынки товаров исследуются в сфере закупочной логистики?

4. На какие вопросы должны быть получены ответы в результате проведения исследования рынков?

5. Назовите методы определения потребностей в поставках в рыночной экономике.

6. Перечислите способы поставки закупаемых материалов.

7. Какие виды расчетов применяются для анализа закупочных цен на товары?

8. Расскажите о путях выбора поставщика.

9. Какие факторы учитываются в процессе планирования закупочного процесса?

10. Перечислите требования, предъявляемые при рассмотрении возможностей поставщика.

11. Какие мероприятия осуществляются в целях повышения качества продукции, необходимой для производственного обеспечения?

12. Раскройте механизм традиционной системы организации материально-технического обеспечения.

13. Начертите схему потока документов, характерного для типичной организации снабжения предприятия. Укажите ее недостатки.

14. Перечислите основные статьи издержек по содержанию запасов и складов.

15. Охарактеризуйте систему договоров с фирмами-посредниками в сфере материально-технического снабжения, применяемую в некоторых зарубежных странах.

16. Начертите схему организации материально-технического снабжения с участием посредников.

17. Назовите новые способы снабжения, появившиеся в странах с рыночной экономикой за последние годы.

18. Раскройте содержание новых методов снабжения.

19. Назовите положительные и отрицательные моменты оперативного снабжения через единственного поставщика.

20. В чем заключается суть стратегии материально-технического снабжения при нахождении поставщика за рубежом?

21. Начертите схему упрощенной структуры взаимодействия элементов в системе снабжения из-за рубежа.

ЛЕКЦИЯ 5

 

Тема № Л-5. ЛОГИСТИКА ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ПРОЦЕССОВ

 

План

5.1. Цели и пути повышения организованности материальных потоков в производстве.

5.2. Требования к организации и управлению материальными потоками.

5.3. Законы организации производственных процессов и возможности оптимизации организации материальных потоков в пространстве и во времени.

5.4. Организация рациональных материальных потоков в непоточном производстве.

5.5. Оптимизация организации производственного процесса во времени.

5.6. Правило 80-20.

 

Литература (1, 2, 3, 4, 5).

 

Цели и пути повышения организованности материальных потоков в производстве

Логистика - это еще и уровень культуры использования знаний о природе и обществе, позволяющий не только принимать и осуществлять системные решения,… Методология логистики позволяет осуществлять системную рационализацию сложных… В условиях рыночной экономики выживаемость предприятий, завоевание ими конкурентных преимуществ возможны лишь при…

Требования к организации и управлению материальными потоками

Организации и оперативному управлению материальными потоками принадлежит ведущая роль в оперативном управлении предприятием, в своевременной… Современная организация и оперативное управление производством (материальными… 1. Обеспечение ритмичной, согласованной работы всех звеньев производства по единому графику и равномерного выпуска…

Законы организации производственных процессов и возможности оптимизации организации материальных потоков в пространстве и во времени

Законы организации производства и конкурентоспособность

Как наука и практика логистика имеет своей целью повышение организованности производственных систем, и поэтому она тесно взаимодействует с… В настоящее время в теории организации производства можно выделить две группы… Большим достижением в современной теории организации производства можно считать выявление и описание того, как…

Закон упорядоченности движения предметов труда в производстве

В этом нетрудно убедиться, если маршруты движения деталей наложить на планировки предприятия и его производственных подразделений, которые участвуют… Эта особенность организации производственного процесса в пространстве и во… В самом деле, если известны направление движения и средняя его скорость, то, очевидно, можно установить предельные…

Проявление закона непрерывности хода производственного процесса

Пространственное протекание производственного процесса характеризуется: а) производственной структурой, б) структурой располагаемых ресурсов,

Проявление закона ритма производственного цикла изготовления изделия

Закон ритма производственного цикла изготовления изделия - это объективно существующая совокупность существенных причинно-следственных связей между… Закон ритма производственного цикла изготовления изделия - это существенные… а) проявляются при согласовании и гармонизации количественных организационно-технологических пропорций сопрягаемых…

Проявления закона календарной синхронизации циклов процессов изготовления изделий и их частей

Неуправляемая синхронизация приводит к многократному превышению рационального уровня незавершенного производства и большим потерям рабочего времени… Знания о проявлениях закона синхронизации циклов процессов изготовления…

Синхронизация циклов технологических операций

Явление выравнивания календарных продолжительностей смежных технологических операций имеет силу закона. С действием этого закона можно познакомиться… Пример 1: непрерывно-поточное производство. Предварительная принудительная организационно-технологическая синхронизация продолжительностей взаимосвязанных…

Синхронизация циклов изготовления деталей

Календарная синхронизация циклов изготовления деталей имеет явный характер. Так, если детали имеют одинаковое количество операций, то их циклы выравниваются вследствие выравнивания длительностей их операций. Детали в производственных подразделениях изготавливаются, как правило, комплектами, а это означает, что длительность цикла изготовления каждой детали комплекта равна длительности цикла изготовления рассматриваемого комплекта деталей.

Синхронизация длительностей комплектоопераций процесса изготовления комплектов деталей

Сегодня еще многих плановиков производства мучает проблема:, какой фронт рабочих мест того или иного участка следует выделять для выполнения работ по конкретному изделию (заказу)?

Проблема, как правило, усложняется тем, что одновременно нужно вести работы над несколькими заказами.

Оказывается, и здесь спасает закон синхронизации - надо добиваться синхронизации комплектоопераций, и тогда автоматически сокращаются длительности циклов изготовления комплектов деталей.

Очевидно, что при нарушениях синхронизации длительностей комплектоопераций происходит удлинение совокупного цикла.

 

Организация рациональных материальных потоков в непоточном производстве

Основы упорядочения материальных потоков

Однонаправленное движение предметов труда в пространстве организуется в соответствии с принципами организации производства (специализация,… Однонаправленное движение предметов труда является обязательным и достаточным… В современных условиях ТСД ПТ может разрабатываться как для проектируемых, так и для действующих предприятий. ТСД ПТ…

Анализ организационно-плановых признаков группировки деталей

К организационно-плановым характеристикам процесса изготовления деталей относятся трудоемкость их производства и объем выпуска. Эти факторы в основном и определяют степень стабильности производственных условий на рабочих местах и характер повторения запуска деталей в производство. Концентрация на участке деталей, имеющих примерно одинаковые трудоемкости и объемы выпуска, способствует уменьшению разнообразия ритмов их изготовления и тем самым обеспечивает повышение ритмичности производства и улучшение экономических показателей работы участков и цехов.

 

Оптимизация состава станочного парка производственных участков

За маршрутным участком закрепляются детали разных типогрупп, поэтому каждый вариант изготовления разных типовых деталей должен осуществляться по… При выборе варианта технологического процесса изготовления каждой типовой… Очевидно, что такая годовая программа изготовления каждой типовой детали способствует повышению типа производства от…

Оптимизация организации производственного процесса во времени

Статическое представление об организации производственного процесса во времени

Основными календарно-плановыми нормативами организации производственного процесса во времени являются длительность производственного цикла детали, нормативный размер партии деталей и длительность производственного цикла изготовления изделия.

Расчет оптимального размера партии

Из-за необходимости в каждом конкретном случае учитывать ограничения и другие требования, накладываемые на оптимальный размер партии, при… Статическое представление об экономически целесообразном размере партии не…

Расчет длительности производственного цикла изделия

Цикл сборки определяется путем построения циклового графика (циклограммы) сборки. Цикловой график сборки строится с конца, с момента завершения общей… Производственный цикл изготовления изделия включает длительность цикла изготовления заготовок, длительность цикла…

Динамическое представление об организации и оптимизации процесса изготовления комплекта деталей

Эти формулы не должны механически переноситься на более сложные частичные и частные производственные процессы. Например, в практике… Обычно длительность производственного цикла изготовления комплекта деталей… Чтобы этого не допустить, длительность производственного цикла частичного процесса при параллельно-последовательном…

Правило 80-20

При анализе эффективности производства фирмы, выпускающей изделия разных номенклатур, а равно эффективности их материально-технического обеспечения… Группа изделий А: наиболее ценные изделия, на долю которых приходится около… Группа изделий Б: средние по стоимости изделия (примерно 10-15% общей стоимости выпуска), но в количественном…

Выводы

Материальный поток на пути от первичного источника сырья к конечному потребителю проходит ряд производственных звеньев. Организация логистических процессов в этих звеньях существенно влияет на:

- эффективность функционирования самых производственных предприятий;

- логистический процесс по всей материалопроводящей цепи.

Производственная логистика - это наука, и практика управления материальными потоками внутри предприятий, образовывающих материальные блага или предоставляющих такие материальные услуги, как сохранение, фасовка, упаковка, заключение и т.п. Характерная черта объектов изучения в производственной логистике - их территориальная компактность.

Вопросы для самопроверки

1. В чем сущность «дерева целей» концепции типового проектирования логистических систем?

2. Каковы роли и взаимосвязи функциональной, элементной и организационной структур производственной системы?

3. В чем различие между тактической и стратегической гибкостью производственных систем?

4. Какие конкурентные преимущества дает реализация основных и противоположных принципов организации производственных процессов в логистических системах?

5. Раскройте требования, предъявляемые к организации и оперативному управлению материальными потоками в логистических системах. Охарактеризуйте существующий уровень их реализации.

6. Назовите предположения о ходе производства, которые характеризуют этот процесс как статичный. Каким образом статичное восприятие хода производства препятствует оптимизации материальных потоков?

7. Как проявления закона упорядоченности движения предметов труда в производстве влияют на решение проблем оптимизации материальных потоков?

8. Как проявления закона синхронизации частей производственного процесса могут быть использованы при решении

проблем оптимизации материальных потоков?

9. Охарактеризуйте возможности оптимизации движения материальных потоков при использовании зависимостей и взаимосвязей, определяемых законом ритма производственного цикла выполнения заказа.

10. Какие проблемы управления материальными потоками порождают статические методы планирования хода производства?

11. Охарактеризуйте проявления закона непрерывности производственного процесса в производстве.

12. Как правило «золотого сечения» можно использовать при выборе оптимального решения по организации производственного процесса?

13. Назовите недостатки использования статистического метода определения ритма производственного цикла изготовления изделия.

14. Назовите недостатки и преимущества использования статического метода построения ритма производственного цикла изготовления изделия.

15. Назовите преимущества динамического метода проектирования и поддержания ритма производственного цикла изготовления изделия.

16. Какой единый ритм изготовления партий деталей в производстве способствует решению проблем оптимизации материального потока?

17. Как определить оптимальный размер партии деталей, если известны плановый период и количество номенклатурных позиций в плане?

18. Охарактеризуйте основные преимущества динамического представления об организации процесса изготовления комплекта деталей при оптимизации материальных потоков.

19. Объясните суть правила 80-20.

 

ЛЕКЦИЯ 6

Тема № Л-6. СБЫТОВАЯ ЛОГИСТИКА

 

План

6.1. Логистика и маркетинг.

6.2. Каналы распределения товаров.

 

Литература (1, 3, 4, 7, 8).

 

Логистика и маркетинг

Как определенная система взглядов распределительная логистика сложилась еще в 60-е годы и в какой-то мере явилась продуктом совершенствования… В начале 80-х годов никто из специалистов не сомневался в том, что основной… Достаточно отчетливо эти проблемы прослеживаются на примере связей логистики и маркетинга, взаимодействие которых, по…

Каналы распределения товаров

Из-за общности объекта изучения логистика распределения и маркетинг пользуются одними и теми же понятиями. Это касается и каналов распределения.… Канал распределения - это совокупность организаций или отдельных лиц, которые… Использование каналов распределения приносит производителям определенные выгоды:

Выводы

В этой теме рассматриваются два тесно связанных между собой вида логистической деятельности - управление заказами и обслуживание клиентов.

Управление заказами - это одна из первых функций логистического канала. Заказ, полученный из канала переговоров, нужно сразу же обработать. В цепи поставок каждый новый заказ - это, чаще всего, только один из многих дежурных заказов, которые выполняются согласно достигнутым договоренностям.

Обслуживание клиентов приблизительно определим как удовлетворение потребностей существующих клиентов. На основании такого определения можно считать, что обслуживание клиентов - это заключительный этап логистического процесса. Но это не совсем так, потому что для некоторых товаров обслуживания клиентов начинается сразу по получении заказа. В качестве простого примера приведем заказ на печатание текста. Прежде чем приступать к набору текста, служащему сначала нужно поработать с клиентом, чтоб узнать его требования к оформлению текста, его расположению, о месте размещения рисунков и т.д. Во многих сферах деятельности результатом качественного обслуживания клиента являются повторные заказы, которые не требуют от менеджера по продаже каких-то особенных дополнительных усилий. Поэтому качественный сервис - это катализатор повторных заказов вдоль всей цепи поставок.

Вопросы для самопроверки

1. Охарактеризуйте изменения, произошедшие в сбытовой (распределительной) логистике за период 60-80-х годов.

2. Объясните суть современной целостной распределительной логистики.

3. Что является одной из главных предпосылок организации сбыта товаров?

4. Какие основные вопросы стоят в центре внимания при исследовании рынка сбыта товаров?

5. Что характерно для взаимодействия маркетинга и логистики?

6. Перечислите преимущества краткосрочных скидок как фактора стимулирования сбыта товаров.

7. Какие аспекты принимаются во внимание при использовании маркетинга в целях повышения эффективности сбыта?

8. Охарактеризуйте стратегию интеграционных мероприятий на уровне фирм, используемую в целях повышения эффективности производства и сбыта.

9. Расскажите об основных каналах распределения товаров.

10. В каких случаях наиболее эффективно используются прямые связи в процессе распределения?

11. В каких случаях прибегают к услугам посредников в распределительном процессе?

12. Охарактеризуйте основные формы отношений фирм-посредников с фирмами – изготовителями продукции.

13. Какие главные соображения принимаются во внимание промышленными фирмами при выборе оптовых посредников?

14. Раскройте содержание контрактной формы взаимоотношений в оптовой торговле.

15. Назовите ряд национальных особенностей сбытовой деятельности в развитых странах с рыночной экономикой.

ЛЕКЦИЯ 7

Тема № Л-7. ЛОГИСТИКА ЗАПАСОВ

План

7.1. Категория товарно-материальных запасов.

7.2.Системы управления запасами на фирмах.

7.3. Место логистики запасов в логистической системе организации.

7.4. Виды запасов.

7.5. Основные системы управления запасами.

7.6. Прочие системы управления запасами.

7.7. Методические основы проектирования эффективной логистической системы управления запасами.

 

Литература (1, 3, 4).

 

Категория товарно-материальных запасов

Изменения объемов товарно-материальных запасов в значительной степени зависят от превалирующего на данный момент отношения к ним предпринимателей,… Более 20 лет назад западные экономисты пытались установить, до какой степени… Используя больший объем разнообразных данных за весьма длительный период и применяя модифицированный вариант…

Запасы объемом в одну партию товара, или циклические запасы.

При этом существуют определенные ограничения на размер товарно-материальных запасов. Ограничителем выступают издержки их хранения. Поэтому возникает… Этот баланс достигается выбором оптимального объема партий заказанных товаров,… ЕОQ=2АD/vr,

Системы управления запасами на фирмах

- слишком большие отклонения сметного планирования от реального положения дел, несмотря на значительные затраты на электронную обработку данных и… - отсутствие возможностей эффективно влиять на производительность, сроки… - недостаточная свобода действий планирующих структур и связанных с планированием сотрудников.

Место логистики запасов в логистической системе организации

В то же время рассмотрение различных подсистем логистики требует постоянного внимания к реализации отдельных функций управления в рамках конкретной… Третьим аспектом изучения логистики, безусловно, является научная… В самом деле, логистика представляет собой взгляд на производство товаров и услуг как единый и непрерывный процесс…

Виды запасов

Говоря о подсистеме логистики, занимающейся запасами материальных ресурсов, необходимо увязать понятие запасов с предметом науки логистики, т.е. с… В предыдущей теме было показано, как материальные потоки в логистической… Фиксация места нахождения запаса не ограничивает второго параметра движения - времени. Особенностью логистики является…

Основные системы управления запасами

Логистическая система управления запасами проектируется с целью непрерывного обеспечения потребителя каким-либо видом материального ресурса. Реализация этой цели достигается решением следующих задач:

- учет текущего уровня запаса на складах различных уровней,

- определение размера гарантийного (страхового) запаса,

- расчет размера заказа,

- определение интервала времени между заказами.

Для ситуации, когда отсутствуют отклонения от запланированных показателей и запасы потребляются равномерно, в теории управления запасами разработаны две основные системы управления, которые решают поставленные задачи, соответствуя цели непрерывного обеспечения потребителя материальными ресурсами. Такими системами являются:

1. Система управления запасами с фиксированным размером заказа.

2. Система управления запасами с фиксированным интервалом времени между заказами.

Система с фиксированным размером заказа

В отечественной практике зачастую возникает ситуация, когда размер заказа определяется по каким-либо частным организационным соображениям. Например,… Между тем в системе с фиксированным размером заказа объем закупки должен быть… 1. Используемая площадь складских помещений.

Система с фиксированным интервалом времени между заказами

В системе с фиксированным интервалом времени между заказами, как ясно из названия, заказы делаются в строго определенные моменты времени, которые… Определить интервал времени между заказами можно с учетом оптимального размера… Исходные данные для расчета параметров системы следующие:

Прочие системы управления запасами

Однако на практике чаще встречаются иные, более сложные ситуации. В частности, при значительных колебаниях спроса основные системы управления… Каждая из основных систем имеет определенный порядок действий. Так, в системе… Различное сочетание звеньев основных систем управления запасами, а также добавление принципиально новых идей в…

Система с установленной периодичностью пополнения запасов до установленного уровня

Исходные данные для расчета параметров системы таковы: - потребность в заказываемом продукте, шт., - интервал времени между заказами, дни,

Методические основы проектирования эффективной логистической системы управления запасами

1. Подготовка исходных данных для проектирования логистической системы управления запасами на основе экспертного опроса специалистов… 2. Расчет оптимального размера заказа для всех комплектующих. 3. Сопоставление по всем комплектующим оптимального размера заказа с принятой и желательной партиями поставки.…

Выводы

Товарно-материальные запасы - это запасы товаров и материалов, которые хранят для различных целей, например для продажи, для использования в последующем процессе производства или сборки, для обеспечения нормальной работы или текущего ремонта существующего оборудования. Розничные торговцы отдают предпочтение большим материальным запасам, поскольку они привлекают клиентов.

Материальные запасы выполняют роль «буфера» между процессом производства товаров и их продажей, необходимого для перехода от производственной единицы товара (упаковка большого размера) к потребительской единице (отдельное изделие). Материальные запасы также необходимы для защиты потребителей от ошибок менеджеров.

Наибольшая и постоянная забота по поводу материальных запасов связана с их стоимостью. В бухгалтерском балансе компании материальные запасы отображены как активы. Однако из этого отнюдь не следует, что увеличение материальных запасов всегда имеет позитивный эффект. Если выходить из создания наибольшего запаса готовой продукции, то фирма рискует провести больше товаров, чем сможет продать. Следует также учитывать, что расходы хранения материальных запасов занимают второе место после производственных расходов. При этом запасы готовой продукции стоят намного дороже, чем запасы сырья или полуфабрикатов в незавершенном производстве. Расходы на хранение материальных запасов значительны, поэтому прибыль на капитал, вложенный в материальные запасы, должна быть не менее, чем от другого использования такой же суммы денежных средств с аналогичным риском. Лишние материальные запасы часто рассматривают как «растачительство».

Фирмы могут снизить расходы на хранение, установив очень низкий уровень материальных запасов. Однако очень низкий уровень материальных запасов и их частая нехватка также может дорого обойтись компании. В ситуации, когда появляется покупатель товара, а товар отсутствует, говорят о дефиците запаса, который часто ведет к потере клиентов. Дефицит возникает как в результате недостаточного запаса, так и ненадежного источника поставки.

Вопросы для самопроверки

1. Какова роль товарно-материальных запасов в экономике?

2. Перечислите виды товарно-материальных запасов.

3. На какие категории подразделяются товарно-материальные запасы в зависимости от их целевого назначения?

4. Что является одним из важнейших стимулов создания запасов?

5. К каким издержкам приводит дефицит запасов?

6. Напишите и объясните формулу исчисления объема технологических товарно-материальных запасов.

7. Напишите формулу определения оптимального размера заказа.

8. Назовите факторы, определяющие точный уровень резервных запасов.

9. Чем объясняется различие в подходах к формированию запасов в различных отраслях экономики?

10. Объясните, почему существует разрыв между теорией и практикой принятия решений относительно товарно-материальных запасов.

11. Какие основные недостатки управления производством сдерживают сокращение времени на прохождение изделий и запасов в цехах и на складах?

12. Какова статистическая закономерность, определяющая размеры потребности в различных видах товаров, представленных в запасах?

13. Какой выбор следует из правила «80-20»?

14. Что нового принесла логистика в развитие системы запасов?

15. Какие вопросы по проблеме управления запасами являются центральными в логистических системах?

16. В чем заключается суть управления товарно-материальными запасами в системах «Планирование материальных потребностей», «Канбан» и «Точно в срок»?

17. Раскройте механизм функционирования системы «Точно в срок».

18. Для каких условий разработаны основные и прочие системы управления запасами?

19. Перечислите планируемые параметры в системах управления запасами.

20. Перечислите возможные возмущения в системах управления запасами.

21. Какие сбои в плановых параметрах можно учесть в системе с фиксированным размером заказа?

22. Какие сбои в плановых параметрах можно учесть в системе с фиксированным интервалом времени между заказами?

23. Какие сбои в плановых параметрах предусмотрены в системе с установленной периодичностью пополнения запасов до постоянного уровня?

24. Какие сбои в плановых параметрах предусмотрены в системе Минимум-максимум»?

ЛЕКЦИЯ 8

Тема № Л-8. ЛОГИСТИКА СКЛАДИРОВАНИЯ И ТРАНСПОРТА

 

План

8.1. Роль складирования в логистической системе.

8.2. Основные проблемы функционирования складов.

8.3. Логистический процесс на складе.

8.4. Система складирования как основа рентабельности работы складов.

8.5. Влияние логистики на транспорт.

8.6. Политика транспортных предприятий и изменения в характере их деятельности.

8.7. Новые логистические системы сбора и распределения грузов.

 

Литература (1, 2, 3, 7, 4, 8).

 

Роль складирования в логистической системе

Современный крупный склад - это сложное техническое сооружение, которое состоит из многочисленных взаимосвязанных элементов, имеет определенную… Поэтому склад должен рассматриваться не изолированно, а как интегрированная… При этом необходимо иметь в виду, что в каждом отдельно взятом случае, для конкретного склада, параметры складской…

Основные проблемы функционирования складов

Существует несколько основных проблем, успешное решение которых, может гарантировать эффективное функционирование складского хозяйства. К ним относятся:

- выбор между собственным складом или складом общего пользования,

- количество складов и размещение складской сети,

- размер и место расположения склада,

- выбор системы складирования.

Собственный склад фирмы или склад общего пользования

Выбор между этими вариантами иди их комбинацией - одна из самых главных проблем в складировании. Комбинация собственного склада и СОП особенно… Рассмотрим некоторые факторы, указывающие в пользу выбора той или другой… Критическим фактором экономичности склада фирмы (собственного склада) является стабильно высокий оборот. В пользу…

Количество складов и размещение складской сети

Здесь, как и при решении первой проблемы, должен применяться метод поиска компромисса и анализ потребности складской площади в различных регионах… Территориальное размещение складов и их количество определяются мощностью… Следует иметь в виду, что задача размещения и формирования складской сети, как и почти любая логистическая задача, -…

Размер склада и его расположение

Проблема решается весьма просто, если фирма считает целесообразным воспользоваться СОП. К тому же условия аренды могут корректироваться в… Наиболее сложно обстоит дело в отношении собственного склада фирмы, когда речь… При определении складских мощностей необходимо учитывать требования, предъявляемые к условиям и срокам хранения…

Выбор системы складирования

Эта задача особенно актуальна в условиях эксплуатации собственного склада предприятия, поскольку правильный выбор системы складирования позволяет добиться максимального использования складских мощностей, а значит, сделать функционирование склада рентабельным. С такой задачей руководство фирмы сталкивается не только в момент строительства склада, но и в процессе его дальнейшей эксплуатации. Вопрос о выборе системы складирования будет рассмотрен ниже.

 

Логистический процесс на складе

- снабжение запасами, - контроль за поставками, - разгрузку и приемку грузов,

Разгрузка и приемка грузов

Проводимые на данном этапе операции включают: - разгрузку транспортных средств, - контроль документального и физического соответствия заказов поставки,

Внутрискладская транспортировка

Внутрискладская транспортировка предполагает перемещение груза между различными зонами склада: с разгрузочной рампы в зону приемки, оттуда в зону хранения, комплектации и на погрузочную рампу. Эта операция выполняется с помощью подъемно-транспортных машин и механизмов.

Транспортировка грузов внутри склада должна осуществляться при минимальной протяженности во времени и пространстве по сквозным «прямоточным» маршрутам. Это позволит избежать повторного возвращения в любую из складских зон и неэффективного выполнения операций. Число перевалок (с одного вида оборудования на другое) должно быть минимальным.

Складирование и хранение

Процесс складирования и хранения включает: а) закладку груза на хранение, б) хранение груза и обеспечение соответствующих для этого условий,

Комплектация (комиссионирование) заказов и отгрузка

Комплектация и отгрузка заказов включают: а) получение заказа клиента (отборочный лист), б) отбор товара каждого наименования по заказу клиента,

Система складирования как основа рентабельности работы склада

Система складирования (СС) предполагает оптимальное размещение груза на складе и рациональное управление им. При разработке системы складирования… Разработка СС основывается на выборе рациональной системы из всех технически… собой факторов, систематизированных в несколько основных подсистем. Итак, система складирования включает следующие…

Влияние логистики на транспорт

Дерегулирование транспорта сняло все вышеуказанные ограничения и взяло курс на переориентирование его с количественных на качественные показатели.… Благодаря снижению уровня государственного регулирования транспорта фирмы… Переход от жесткого государственного контроля к дерегулированию транспортом начался с конца 70-х годов. Наиболее…

Политика транспортных предприятий и изменения в характере их деятельности

К политике предоставляемых услуг относятся все решения и действия, направленные на комплексное осуществление транспортного процесса Это означает,… Анализ участия фирм-перевозчиков в логистической деятельности грузовладельцев… В свою очередь промышленные фирмы, доверившие часть своих функций транспортным предприятиям, предпочитают…

Новые логистические системы сбора и распределения грузов

Подготовка к внедрению вышеуказанных программ заключалась в Таких мерах, как: налаживание высококачественного и надежного производства;… Первые три пункта подготовительных мероприятий обычно осуществляются… Прежде всего транспорт должен быть достаточно гибким, чтобы обеспечивать перевозочный процесс, подвергающийся…

Выводы

Самыми типичными объектами в цепи, по которой проходит материальный поток начиная от первичного источника сырья вплоть до конечного потребителя, являются склады, под которыми понимаются здания, сооружения и разнообразные устройства, предназначенные для принятия, размещения и хранения товарно-материальных ценностей, их подготовки к потреблению и отпуску потребителю. Все разнообразие складов делят на две основные группы:

- склады на участке движения продукции производственно-технического назначения;

- склады на участке движения товаров народного потребления.

Чем более развитые логистические связки в материалопроводящей цепи, тем более эффективна робота склада как звена этой цепи. с другой стороны, сама возможность логистической организации материалопроводящей цепи в существенной степени зависит от развития логистики внутри составляющих ее звеньев, в том числе и складов.

К задачам транспортной логистики относят:

- создание транспортных коридоров и транспортных цепей;

- совместимое планирование работы различных видов транспорта (в случае смешанных перевозок);

- совместимое планирование работы транспорта, и смежных производственных и складских звеньях;

- задачи разработки оптимальных маршрутов и графиков движения транспорта, а, также ряд других задач.

Распространенной задачей транспортной логистики является выбор транспортного средства для осуществления перевозки.

 

Вопросы для самопроверки

1. Какова роль складирования в логистической системе?

2. Назовите основные функции склада.

3. Сформулируйте основные проблемы функционирования складов.

4. Охарактеризуйте логистические затраты и их зависимость от количества складов.

5. В чем суть выбора системы складирования?

6. Каково содержание логистического процесса на складе?

7. Приведите схему логистического процесса на складе.

8. Покажите отличие процессов складирования и хранения.

9. Раскройте смысл экспедиции заказов.

10. Расскажите об информационном обслуживании склада.

11. В чем выражается основа рентабельности работы склада?

12. Охарактеризуйте схему систем складирования.

13. Раскройте содержание капитальных и эксплуатационных затрат на складе.

14. Что такое складская грузовая единица?

15. Расскажите о системе комплектации.

16. Охарактеризуйте показатели эффективности использования складской площади.

17. Какое влияние оказала логистика на развитие транспорта?

18. Назовите важнейшие мероприятия по дерегулированию транспорта.

19. Охарактеризуйте новые критерии оценки работы транспорта, озникающие под влиянием логистических систем «Канбан» и «Точно в срок».

20. В чем заключается новый подход к транспорту как составной части логистической цепи?

21. Какие изменения произошли в освоении перевозок различными видами транспорта в условиях функционирования логистики?

22. Перечислите новые виды услуг автотранспортных и железнодорожных компаний по сбору и распределению грузов.

23. Расскажите об основных компонентах политики решения транспортных проблем.

24. Охарактеризуйте политику предоставления новых услуг на транспорте.

25. Раскройте содержание политики транспортных фирм в области коммуникаций и политики заключения контрактов.

26. Какие требования предъявляются к транспорту в целях повышения качества его работы в логистических системах?

27. Какие организационные структуры транспорта наиболее полно удовлетворяют требованиям, предъявляемым транспорту,

28. функционирующему в логистических системах?

29. Назовите преимущества и недостатки нового способа оказания услуг транспортными компаниями общего пользования.

30. Раскройте суть смешанных контрейлерных железнодорожных перевозок грузов.

ЛЕКЦИЯ 9

Тема № Л-9. ОРГАНИЗАЦИЯ ЛОГИСТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ

 

План

9.1. Основные функции управления.

9.2. Механизм межфункциональной координации управления материальными потоками.

9.3. Контроллинг в логистических системах.

 

Литература (1, 2, 3, 7, 4, 8).

 

Основные функции управления

Централизация в принципе считается целесообразной, если только она не сковывает инициативу предприятий, входящих в ту или иную фирму и… Импульсом к более широкому применению на фирмах западных стран… Обычно централизованная форма управления материально-техническим обеспечением применяется в фирмах, выпускающих…

Механизм межфункциональной координации управления материальными потоками

Важнейшей задачей управленческого аппарата в подобных условиях становится обеспечение такой переорганизации в кратчайшие сроки и с минимальными… Необходимость принятия решений в короткие сроки, с привлечением большого… Практика американских фирм показывает, что объединение усилий специализированного аппарата управления крупной…

Контроллинг в логистических системах

- существование стратегических целей организации; - разработка тактических целей, подчиненных достижению стратегических целей; … - правильный выбор единиц измерения, приближающий к конкретным целям (например, эффективность использования ресурсов…

Выводы

Какая бы эффективная не была логистическая система, рано или поздно возникает необходимость ее перестройки или обновления. Проводя обновление, фирма должна отдавать себе отчет в том, что она является частью цепи поставки, и поэтому ее логистическая система должна стать более связанной как с поставщиками, так и с клиентами, чем это было раньше.

Обновление означает пересмотр и реорганизацию существующих кризисных систем бизнеса и процессов. Его начинают с «чистого листа бумаги». Процессы перестраивают так, чтобы минимизировать передачу своих функций партнерам, снизить длительность цикла и уменьшить расходы с одновременным повышением гибкости системы и качества продукта. В целом обновление направлено на внедрение такого процесса, который позволяет максимально добавлять стоимость при минимальных расходах.

 

Вопросы для самопроверки

1. Какие формы организации материально-технического обеспечения применяются в промышленных фирмах развитых стран?

2. Назовите преимущества централизации материально-технического обеспечения.

3. В чем заключается принципиальное различие между сгруппированной и разбросанной службами централизованного управления материально-технического обеспечения?

4. Опишите структуру централизованного управления материально-техническим обеспечением при сгруппированной организации служб.

5. Опишите структуру централизованного управления материально-техническим обеспечением при разбросанной организации служб.

6. Опишите структуру децентрализованного управления материально-техническим обеспечением при сгруппированной организации служб.

7. Опишите структуру децентрализованного управления материально-техническим обеспечением при разбросанной организации служб.

8. В каких отраслях экономики преимущественно применяются децентрализованная и централизованная формы управления?

9. Дайте характеристику трех ступеней организации управления снабженческой деятельности промышленных фирм.

10. Каковы функциональные обязанности руководителя на каждой из трех ступеней организации управления?

11. Охарактеризуйте два основных направления совершенствования координации управления логистической деятельностью фирм.

12. Опишите модель системы планирования потребности в материалах.

13. В чем заключается смысл образования новых организационных механизмов координации и контроля материальных потоков?

14. Дайте характеристику основных структурных блоков системы управления.

15. Опишите структуру органа управления материальным потоком в корпорации с материалоемким производством.

16. Опишите структуру органа управления материальным потоком в фирме, ориентированной на выпуск потребительских товаров.

17. Изложите принципиальную схему структуры отдела управления материальным потоком в промышленной корпорации.

18. Раскройте суть контроллинга в логистических системах.

 

 

ЛИТЕРАТУРА

Основная:

1. Логистика: Учебник. / Под ред. Б.А. Аникина: 2-е изд. перераб. и доп. – М.: ИНФРА – М, 2001. – 357 с.

2. Гаджинский А.М. Логистика. - М.: ИВЦ «Маркетинг», 1999. - 228 с. .

3. . Каира З.С., Лукьянченко А.А., Омельянчук А.И. Основы логистики: Учебное пособие / ДонГАУ. – Донецк: ООО «Юго-Восток, Лтд», 2003. – 522 с.

4. Николайчук В.Е. Заготовительная и производственная логистика. – СПб: Питер, 2001. – 160 с.

5. Чеботаев А.А. Логистика. Логистические технологии: Учебное пособие. – М.: Издательско-торговая корпорация, „Дашков и Ко”, 2002. – 172 с.

6. Николайчук В.Е. Логистика. – СПб: Питер, 2001. – 160 с. – (Серия „Краткий курс”)

7. Сивохина Н.П., Родионов В.Б., Горбунов И.М. Логистика: Учеб. пособие. – М.: ООО „Издательство АСТ”, ЗАО „РИК Русанова”, 2000. – 224 с.

8. Родников А.Н. Логистика: Терминологический словарь. - М.: Экономика 1995.-251с.

9. Джеймс С. Джонсон, Дональд Ф. Вуд, Дэниел Л. Вордлоу, Поль Р. Мэрфи-мл. Современная логистика, 7-е издание: Пер. с англ. – М.: Издательский дом „Вільямс”, – 2004. – 624с.

Дополнительная:

10. Гаджинский А.М. Основы логистики. - М.: ИВЦ «Маркетинг», 1996. - 124 с.

11. Залманова М.Е. Логистика. - Саратов: СГТУ, 1995. - 166 с.

12. Новиков О.А., Уваров С.А. Коммерческая логистика. - СПб.: СПБУЭФ, 1995. - 110с.

13. Рынок и логистика. - М.: Экономика, 1993. - 143 с.

14. Промышленная логистика. - СПб.: Бранусс, 1996. - 165 с.

15. Транспортная логистика. - СПб.: Бранусс, 1996. - 145 с.