Реферат Курсовая Конспект
СКЛАДАННЯ ПОЗДОВЖНЬОГО ПРОФІЛЮ ТРАСИ НІВЕЛЮВАННЯ ПОВЕРХНІ - раздел Философия, Херсонський Державний Аграрний Університет ...
|
Херсонський державний аграрний університет
Будівельно - гідромеліоративний факультет
Мацко П.В., Зражевська Л.А.
СКЛАДАННЯ
ПОЗДОВЖНЬОГО ПРОФІЛЮ ТРАСИ
НІВЕЛЮВАННЯ ПОВЕРХНІ
НАВЧАЛЬНО - МЕТОДИЧНИЙ ПОСІБНИК
Херсон - 2011
Херсонський державний аграрний університет
Будівельно - гідромеліоративний факультет
КАФЕДРА ЗЕМЛЕВПОРЯДКУВАННЯ ТА
архітектурного проектування
Мацко П.В., Зражевська Л.А.
СКЛАДАННЯ
ПОЗДОВЖНЬОГО ПРОФІЛЮ ТРАСИ
НІВЕЛЮВАННЯ ПОВЕРХНІ
НАВЧАЛЬНО - МЕТОДИЧНИЙ ПОСІБНИК
Для студентів ОКР “Бакалавр”, напряму підготовки 6.080101 “Геодезія, картографія та землеустрій
Херсон - 2011
Для виконання розрахунково-графічної роботи "Складання поздовжнього профілю траси" кожний студент отримує завдання індивідуально (див. Додаток 8):
1. Висоту початкового Н Rp7 та кінцевого Н Rp9 реперів.
2. Кут повороту траси Θ та радіус колової кривої R (поворот траси
показаний у пікетажному журналі).
3. Румб початкового напряму траси.
В обсяг роботи входить:
– обчислення та оформлення польового журналу технічного нівелювання
траси;
– складання поздовжнього профілю траси (побудова лінії профілю
поверхні землі та побудова проектної лінії);
– розрахунок елементів колової кривої та відображення її на профілі
траси;
– побудова поперечного профілю;
– графічне оформлення завдання.
Для виконання розрахунково-графічної роботи "Нівелювання поверхні" кожний студент отримує завдання індивідуально:
1. Висоту вихідної точки H 1-а (див. Дод. 8).
2. У процесі виконання роботи викладач задає місцезнаходження точок А,
В, С, D, Е для розв'язування задач на плані з горизонталями.
В обсяг цієї роботи входить:
– обчислення та оформлення польового журналу нівелювання
поверхні;
– складання та викреслювання схеми нівелювання поверхні;
– складання та викреслювання плану нівелювання поверхні;
– розв'язування задач на плані з горизонталями;
– графічне оформлення завдання.
Вихідні дані для виконання розрахункових робіт, польові журнали, взірці графічних робіт наведені в додатках 1-8.
СКЛАДАННЯ ПОЗДОВЖНЬОГО ПРОФІЛЮ ТРАСИ
У процесі нівелювання (рис. І) на кожній станції відлічують чорну та червону шкалу задньої та передньої рейок. Роботу на станції контролюють в полі обчисленням «п'яток» задньої та передньої рейок. Різниці "п'яток" задньої та передньої рейок і різниці в перевищеннях, обчислених із чорних і червоних відліків рейок на кожній станції, не повинні перевищувати 5 мм. "П'яткою" рейки називають різницю червоного та чорного відліків рейки, встановленій на одній точці.
Приклад такого контролю показано в додатку 1.
Рис. 1. Схема геометричного нівелювання
Розрахунок елементів колової
Кривої та відображення її на
НІВЕЛЮВАННЯ ПОВЕРХНІ
Нівелювання поверхні – це вид топографічного знімання, який застосовують на відкритій місцевості зі спокійним або, слабовираженим рельєфом. Нівелювання поверхні застосовують коли висоти точок зображуваної поверхні потрібно знати з підвищеною точністю. За результатами нівелювання поверхні складають великомасштабні карти. Висоти точок отримують із геометричного нівелювання вершин квадратної сітки; паралельних ліній, полігонів, полярним способом. Нівелювання поверхні застосовують для вишукувань будівництва населених пунктів, промислових споруд, аеродромів тощо та створення проектів вертикального розпланування.
В даному випадку виконано нівелювання поверхні за квадратами. Усі результати вимірювань записано в польовий журнал (Дод. 4) і занесено на схему (Дод. 5) нівелювання поверхні, де показано розміщення станцій нівелірного ходу, зв'язуючі точки та напрями на вершини квадратів, які нівелюють як проміжні точки .
Будівельно - гідромеліоративний факультет
ЖУРНАЛ
поздовжнього нівелювання траси
від ПКО до ПК8
Розпочатий:
Закінчений:
Прилад: нівелір Н-3 №
Виконав: студ.
… гр. ГКЗ,
БГМ факультету
Прийняв:
Херсон - 20….
Додаток 1
Дата ________________________________ | погода ______________________ | Виконавець ______________________________ | ||||||||||||
Початок | Год. | хв. | Кінець | год. | хв. | |||||||||
Номер станції | Номер пікета | Відліки по рейках | Перевищення | Горизонт приладу | Висота | Примітка | ||||||||
Задні | Передні | Проміжні | Обчислені | Середні | Ув’язані | |||||||||
+ | - | + | - | + | - | |||||||||
I | Rp.7 | |||||||||||||
6494 | ||||||||||||||
(20м) | ||||||||||||||
5307 | 1186,5 | |||||||||||||
х1 | ||||||||||||||
II | х1 | |||||||||||||
5002 | ||||||||||||||
(140м) | ||||||||||||||
7364 | ||||||||||||||
x2 | ||||||||||||||
III | x2 | 2923 | ||||||||||||
7609 | ||||||||||||||
(140м) | ||||||||||||||
5018 | ||||||||||||||
ПКО | ||||||||||||||
IV | ПКО | |||||||||||||
5686 | ||||||||||||||
6571 | ||||||||||||||
ПК1 | ||||||||||||||
П+10 | ||||||||||||||
П+20 | ||||||||||||||
Л+10 | ||||||||||||||
Л+20 | ||||||||||||||
V | ПК1 | |||||||||||||
5966 | ||||||||||||||
6128 | ||||||||||||||
ПК2 | ||||||||||||||
Посторінковий | 3777,5 | 3406,5 | ||||||||||||
контроль | +0742 | +0371 | ||||||||||||
Додаток 1
Дата ________________________________ | погода ______________________ | Виконавець ______________________________ | |||||||||||
Початок | Год. | хв. | Кінець | год. | хв. | ||||||||
Номер станції | Номер пікета | Відліки по рейках | Перевищення | Горизонт приладу | Висота | Примітка | |||||||
Задні | Передні | Проміжні | Обчислені | Середні | Ув’язані | ||||||||
+ | - | + | - | + | - | ||||||||
VI | ПК2 | ||||||||||||
5310 | |||||||||||||
+80 | |||||||||||||
6595 | |||||||||||||
ПКЗ | |||||||||||||
VII | ПКЗ | ||||||||||||
5131 | |||||||||||||
+50 | I | ||||||||||||
I | |||||||||||||
ПК4 | |||||||||||||
VIII | ПК4 | 2698 | |||||||||||
7385 | |||||||||||||
7441 | |||||||||||||
ПК5 | |||||||||||||
IХ | ПК5 | ||||||||||||
6958 | |||||||||||||
6533 | |||||||||||||
+75 | |||||||||||||
Х | +75 | ||||||||||||
7660 | |||||||||||||
ПК6 | |||||||||||||
4936 | |||||||||||||
+45 | |||||||||||||
ХI | +45 | ||||||||||||
+67 | 6992 | ||||||||||||
ПК7 | |||||||||||||
+10 | 6085 | ||||||||||||
Посторінковий | |||||||||||||
контроль |
Додаток 1
Дата ________________________________ | погода ______________________ | Виконавець ______________________________ | |||||||||||
Початок | Год. | хв. | Кінець | год. | хв. | ||||||||
Номер станції | Номер пікета | Відліки по рейках | Перевищення | Горизонт приладу | Висота | Примітка | |||||||
Задні | Передні | Проміжні | Обчислені | Середні | Ув’язані | ||||||||
+ | - | + | - | + | - | ||||||||
XII | +10 | ||||||||||||
6085 | |||||||||||||
+48 | |||||||||||||
7127 | |||||||||||||
ПК8 | |||||||||||||
XIII | ПК8 | ||||||||||||
6937 | |||||||||||||
(80м) | |||||||||||||
7522 | |||||||||||||
x5 | |||||||||||||
XIV | x5 | 2350 | |||||||||||
7036 | |||||||||||||
(100м) | |||||||||||||
5948 | |||||||||||||
Rp9 | |||||||||||||
Посторінковий котроль: | |||||||||||||
Контроль по ходу: | |||||||||||||
∑hтеор= HRp9-HRp7; ∑hтеор= ∑hобч.= fh= fhдоп= ±50мм; fhдоп=± | |||||||||||||
Додаток 2
Додаток 4
Херсонський державний аграрний університет
Будівельно - гідромеліоративний факультет
ЖУРНАЛ
нівелювання поверхні
Розпочатий:
Закінчений:
Прилад: нівелір Н-3 №
Виконав: студ. І курсу
1 гр. ГКЗ
БГМ факультету
Прийняв:
Херсон – 20….
|
Додаток 4
Дата ________________________________ | погода ______________________ | Виконавець ______________________________ | |||||||||||
Початок | Год. | хв. | Кінець | год. | хв. | ||||||||
Номер станції | Номер пікета | Відліки по рейках | Перевищення | Горизонт приладу | Висота | Примітка | |||||||
Задні | Передні | Проміжні | Обчислені | Середні | Ув’язані | ||||||||
+ | - | + | - | + | - | ||||||||
1-а | |||||||||||||
2-а | |||||||||||||
I | 3-а | ||||||||||||
3-в | |||||||||||||
2-б | |||||||||||||
1-б | |||||||||||||
3-б | |||||||||||||
3-б | |||||||||||||
4-а | |||||||||||||
II | 4-б | ||||||||||||
4-а | |||||||||||||
5-а | |||||||||||||
6-а | |||||||||||||
5-б | |||||||||||||
6-б | |||||||||||||
Посторінковий | |||||||||||||
контроль |
Додаток 4
Дата ________________________________ | погода ______________________ | Виконавець ______________________________ | |||||||||||
Початок | Год. | хв. | Кінець | год. | хв. | ||||||||
Номер станції | Номер пікета | Відліки по рейках | Перевищення | Горизонт приладу | Висота | Примітка | |||||||
Задні | Передні | Проміжні | Обчислені | Середні | Ув’язані | ||||||||
+ | - | + | - | + | - | ||||||||
6-б | |||||||||||||
5-в | |||||||||||||
III | 6-в | ||||||||||||
6-г | |||||||||||||
4-г | |||||||||||||
5-г | |||||||||||||
5-г | |||||||||||||
5-д | |||||||||||||
IV | 6-д | ||||||||||||
6-е | |||||||||||||
5-е | |||||||||||||
4-а | |||||||||||||
4-е | |||||||||||||
Посторінковий | |||||||||||||
контроль |
Додаток 4
Дата ________________________________ | погода ______________________ | Виконавець ______________________________ | |||||||||||
Початок | Год. | хв. | Кінець | год. | хв. | ||||||||
Номер станції | Номер пікета | Відліки по рейках | Перевищення | Горизонт приладу | Висота | Примітка | |||||||
Задні | Передні | Проміжні | Обчислені | Середні | Ув’язані | ||||||||
+ | - | + | - | + | - | ||||||||
4-е | |||||||||||||
2-д | |||||||||||||
V | 3-г | ||||||||||||
3-д | |||||||||||||
3-е | |||||||||||||
2-е | |||||||||||||
1-е | |||||||||||||
1-д | |||||||||||||
1-д | |||||||||||||
1-в | |||||||||||||
VI | 2-в | ||||||||||||
2-г | |||||||||||||
1-г | |||||||||||||
1-а | |||||||||||||
Посторінковий | |||||||||||||
контроль: | |||||||||||||
Контроль по ходу: | ∑hтеор=0 | fh=∑hср | fh= | допfh=±5мм | допfh=± |
Додаток 5
|
Додаток 6
|
Додаток 7
|
Додаток 8
Індивідуальні вихідні дані для виконання розрахунково-графічних робіт | |||||
Номер варіанту | Поздовжній профіль траси Румб початкового напряму траси ПнС:34°59' | Нівелювання поверхні | |||
Н Rр7, м | Н Rр9, м | R, м | α | Н1-а, м | ||
100.154 | 101.053 | 15°20' | 101.234 | ||
105.326 | 106.216 | 21 П | 119.547 | ||
110.615 | 111.475 | 24 30 | 123.364 | ||
115.436 | 116.321 | 17 25 | 137.319 | ||
120.253 | 121.128 | 22 10 | 141.815 | ||
125.497 | 126.378 | 27 45 | 155.903 | ||
130.845 | 131.743 | 16 55 | 167.340 | ||
135.315 | 136.177 | 18 10 | 153.981 | ||
140.997 | 141.862 | 20 30 | 145.437 | ||
145.815 | 146.695 | 28 35 | 139.785 | ||
150.319 | 151.212 | 23 42 | 100.007 | ||
155.218 | 156.113 | 29 15 | 145.133 | ||
160.797 | 161.672 | 23 20 | 159.423 | ||
165.421 | 166.316 | 16 53 | 128.857 | ||
170.834 | 171.730 | 30 05 | 105.510 | ||
175.628 | 176.525 | 21 30 | 102.905 | ||
180.123 | 180.990 | 17 15 | 100.315 | ||
185.745 | 186.610 | 30 00 | 98.113 | ||
190.417 | 191.284 | 22 10 | 85.927 | ||
195.241 | 196.110 | 26 45 | 71.423 | ||
200.348 | 201.220 | 19 27 | 103.439 | ||
101.903 | 102.780 | 27 33 | 105.887 | ||
106.231 | 107.115 | 15 00 | 90.005 | ||
113.601 | 114.486 | 111.957 | |||
116.583 | 117.468 | 25 25 | 120.445 | ||
121.614 | 122.495 | 16 40 | 137.433 | ||
126.509 | 127.384 | 20 30 | 135.931 | ||
131.235 | 132.105 | 30 17 | 157.819 | ||
136.742 | 137.605 | 17 31 | 150.150 | ||
141.285 | 142.175 | 19 25 | 141.078 | ||
|
– Конец работы –
Используемые теги: Складання, поздовжнього, профілю, траси, нівелювання, поверхні0.084
Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: СКЛАДАННЯ ПОЗДОВЖНЬОГО ПРОФІЛЮ ТРАСИ НІВЕЛЮВАННЯ ПОВЕРХНІ
Если этот материал оказался полезным для Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:
Твитнуть |
Новости и инфо для студентов