ВСЕГДА ПОЛУЧАЙТЕ УДОВОЛЬСТВИЕ ОТ ПРЫЖКОВ!

 

 

МОСКВА 2006 г. v. 18

 

 

 

 

Это руководство для теоретической подготовки позволит Вам, студентам АФФ, приехавшим в ЦАК им. В.П. Чкалова на аэродром Егорьевск, полностью сосредоточится на новой информации, которую Вам дадут инструктора.

 

Каждый прыжок по программе АФФ - это значительное мероприятие, и с точки зрения приложенных усилий, и в финансовом отношении. Чтобы успешно выполнить парашютный прыжок старайтесь хорошо отдохнуть перед его выполнением. Привозите одежду, соответствующую погоде, будьте готовы и к холодному утру и к жаркому солнечному дню. Приезжайте чуть раньше указанного в расписании времени регистрации. Это даст Вам время лучше подготовиться к прыжкам.

 

Не разочаровывайтесь, если Вам, как и некоторым другим придется повторять какой-либо уровень программы АФФ. Если инструктор Вам это рекомендует, то это в интересах Вашей же безопасности.

 

Большую помощь Вам окажет видео съемка Ваших прыжков и мы советуем, чтобы при выполнении прыжков по этой программе с Вами прыгал воздушный оператор.

 

Старайтесь самостоятельно готовиться дома, используя это пособие и рекомендации инструктора.

 

 

ВСЕГДА ПОЛУЧАЙТЕ УДОВОЛЬСТВИЕ ОТ ПРЫЖКОВ!

 

 

Содержание КУРСА ПЕРВОГО ПРЫЖКА

 

Тема 1. Краткая история парашютизма и концепция АФФ.
История парашютизма, парашютный спорт. Ознакомление с программой АФФ. Ее содержание с 1 по 8 уровень. Ознакомление с порядком прохождения программы.
Тема 2. Материальная часть парашюта и парашютное снаряжение.
Назначение, технические данные, принцип действия и конструкция основного и запасного парашютов. Взаимодействие частей при раскрытии парашютов. Назначение, принцип действия и конструкция парашютных страхующих приборов Сайпрес и Виджил.
Тема 3. Теоретические основы прыжка с парашютом. Отделение, свободное падение, раскрытие парашюта.
Основные законы движения тел в воздухе. Скорость падения. Положение тела в свободном падении, поза «ящик». Отделение парашютиста от ЛА. Полный и малый круг контроля. Изучение специальных сигналов, используемых при выполнении прыжков по программе АФФ. Процедура раскрытия парашюта тренировочные раскрытия. Приоритеты в раскрытии парашюта.
Тема 4. Теоретические основы прыжка с парашютом. Управление куполом и приземление.
Аэродинамика парашюта, раскрытие, управление куполом, режимы купола, план снижения под парашютом, приземление.
Тема 5. Меры безопасности при выполнении парашютных прыжков.
Подготовка парашютного снаряжения. Проверка парашютного снаряжения на линии стартового осмотра и в ЛА. Меры безопасности при отделении, в свободном падении, при раскрытии, при управлении куполом и приземлении.
Тема 6. Действия парашютистов в особых случаях.
Изучение правил и отработка техники применения запасного парашюта. Особые случаи в ЛА, в свободном падении, во время раскрытия основного парашюта, во время управления куполом и при приземлении.
Тема 7. Ознакомление с ЛА и правила передвижения по аэродрому.
Правила поведения на аэродроме и передвижения по нему. Тренировка в отделении: порядок размещения парашютистов в ЛА, очередность отделения, отделение от ЛА. Самоконтроль парашютистов в ЛА. Сигналы, подаваемые экипажем ЛА и инструктором АФФ для парашютистов. Аэродромные знаки и их назначение.	аэродром
Тема 8. Наземная подготовка.
Надеть и проверить – обувь, комбинезон, шлем, прыжковые очки, перчатки, высотомер. Надеть и подогнать подвесную систему. Отработка на земле элементов прыжка с парашютом. Изготовка к прыжку и отделение от ЛА. Действия парашютиста в свободном падении. Управление куполом и приземление парашютиста.	аэродром

Тема № 1

КРАТКАЯ ИСТОРИЯ ПАРАШЮТИЗМА И КОНЦЕПЦИЯ АФФ   ПАРАШЮТ в переводе с французского языка – устройство, препятствующее падению.

Тема № 2

 

МАТЕРИАЛЬНАЯ ЧАСТЬ ПАРАШЮТА И ПАРАШЮТНОЕ СНАРЯЖЕНИЕ

Парашютом называется летательный аппарат для безопасного спуска людей и грузов с больших высот. Все учебно-тренировочные и спортивные прыжки выполняются при наличии основного… УСТРОЙСТВО ПАРАШЮТНОЙ СИСТЕМЫ

КОНСТРУКЦИЯ ПАРАШЮТА

Основной парашют (основной). Предназначен для управляемого снижения и безопасного приземления парашютиста.… КУПОЛ - состоит из верхнего и нижнего полотнищ, соединенных между собой нервюрами, делящими купол на секции и имеет в…

Как пользоваться Сайпресом.

Использование контрольной панели. Управление Сайпресом производиться путем нажатий на кнопку на контрольной панели. Кнопка должна нажиматься только…

Тема № 3

 

ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ПРЫЖКА С ПАРАШЮТОМ

 

ОТДЕЛЕНИЕ, СВОБОДНОЕ ПАДЕНИЕ, ОТКРЫТИЕ ПАРАШЮТА

В свободном падении парашютист, используя силу набегающего потока воздуха, может изменяя позу, используя руки и ноги в качестве «рулей», менять…  

Тема № 4

ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ПРЫЖКА С ПАРАШЮТОМ   УПРАВЛЕНИЕ КУПОЛОМ И ПРИЗЕМЛЕНИЕ

Тема № 5

 

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ПАРАШЮТНЫХ ПРЫЖКОВ

Прыжки выполняются с самолетов Л-410, Ан-28, Ан-2, вертолетов Ми-2, Ми-8 и других специально оборудованных летательных аппаратов с высоты: 1200 м.- с ручным раскрытием парашюта с задержкой раскрытия до 10 сек.; 1400 м.- с задержкой раскрытия 15 сек.;

I этап. Подготовка снаряжения и парашюта в классе

Проверка снаряжения.

Парашют - подходит по размеру куполов, подвесная система подогнана по росту.

Шлем - пригоден для прыжков, застежка исправна.

Радио – в наличии, исправно.

Очки – исправны, чистые.

Перчатки – удобные для прыжков и по сезону.

Высотомер – установлен на «Ноль», крепление обеспечивает надежную фиксацию высотомера на руке.

Комбинезон – соответствует размеру, «молния» исправна, карманы застегнуты и пустые.

Обувь – по размеру и по сезону, без открытых крючков и пряжек, каблуков и высоких платформ, шнурки надежно завязаны.

Отсутствие цепочек, колец, браслетов и др.

 

Осмотр парашюта спереди.

КЗУ– правильно смонтировано, петля зачековки без повреждений, трос отцепки без повреждений, свободно ходит в петле зачековки, свободный конец троса убран в предохранительный карман.

Транзит – правильно подсоединен.

Грудная перемычка – лента и пряжка без повреждений.

Шланги отцепки и ПЗ – без повреждений и закреплены на подвесной системе.

Кольцо ПЗ и подушка отцепки – их крепление в карманах подвесной системы (осмотр текстильной застежки – предупреждение о выпадении из кармана во время прыжка).

Пряжки регулировки размера подвесной системы – затянуты на одном уровне.

Ножные обхваты – ленты, карабины и пряжки без повреждений.

 

Осмотр парашюта сзади.

Страхующий прибор – включить.

ПЗ – состояние и положение шпилек, трос без повреждений, петля зачековки в хорошем состоянии, пломба на месте, транзит подсоединен.

Свободные концы - не перекручены.

Клапана – предохранительные клапана ПЗ и боковые основного закрыты.

Основной парашют – правильно зачекован, петля зачековки в хорошем состоянии, шпилька без повреждений, достаточно входит в петлю.

Предохранительный клапан основного - правильно закрыт.

Медуза – на месте, двигается в кармане без излишнего усилия, бобышка на месте, слабина стренги убрана под клапан ранца.

II этап. В классе, 15 - 5 минутная готовность, одеть подготовленное снаряжение

Проверка снаряжения.

Радио - крепление и проверка работоспособности.

Шлем, Очки– подготовлены, в наличии.

Перчатки – надеты.

Высотомер – установлен на «Ноль», правильно и надежно закреплен на руке.

 

Осмотр парашюта спереди.

КЗУ - визуальный осмотр.

Транзит – подсоединен.

Грудная перемычка – правильно пропущена через пряжку, правильно затянута, слабина убрана под резинку.

Кольцо ПЗ и подушка отцепки – их крепление в карманах подвесной системы.

Ножные обхваты – не перекручены, карабины застегнуты, правильно затянуты, слабина убрана под резинки.

 

Осмотр парашюта сзади.

Страхующий прибор – включен.

ПЗ – состояние и положение шпилек, трос без повреждений, петля зачековки в хорошем состоянии, пломба на месте, транзит подсоединен.

Клапана – предохранительные клапана ПЗ и боковые основного закрыты.

Основной парашют – правильно зачекован, петля зачековки в хорошем состоянии, шпилька без повреждений, достаточно входит в петлю.

Предохранительный клапан основного - правильно закрыт.

Медуза – на месте, бобышка на месте, слабина стренги убрана под клапан ранца.

III этап. Выход на линию осмотра

  Осмотр спереди. КЗУ - визуальный осмотр.

IV этап. В летательном аппарате

  Снаряжение. Очки - правильно и надежно надеты.

Тема № 6

 

ДЕЙСТВИЯ ПАРАШЮТИСТОВ В ОСОБЫХ СЛУЧАЯХ

Эта тема посвящена вопросу о действиях парашютиста в случаях, если несмотря на все предпринятые меры безопасности, ситуация начала развиваться не… ТИПЫ ОСОБЫХ СЛУЧАЕВ Особые случаи в ЛА.

На высоте ниже 2000 м. сальто не выполняются

4. Разбежка Выполнить движение вперед в течение 3-4 сек (маневр разбежка). Принять нейтральное положение. Проконтролировать высоту.