рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Реферат Курсовая Конспект

Приморские комплексы производительных сил

Приморские комплексы производительных сил - раздел Машиностроение, Экономика отрасли: Рыбная промышленность и хозяйство Терминологический Инструментарий В Области Формирования И Функциони-Рования П...

Терминологический инструментарий в области формирования и функциони-рования производственных комплексов на определенных пространствах стал складываться в нашей стране еще в 1921 г. Это было связано с проектированием экономического районирования государства.

Позднее Н.И. Колосовский назвал эти комплексы производственно-территориальными сочетаниями и по сути создал стройное учение о них. Однако в составе данного учения производственные комплексы, формирующиеся в прибрежных зонах океанов и морей, рассмотрены не были1).

Впервые в рамках изучения комплексов производительных сил, возникающих и развивающихся в разных социально-экономических и природных условиях, - главной цели экономической географии – верно и аргументировано обосновал правомерность применения данного понятия в условиях Мирового океана Ю.Г. Саушкин. В последующем высказанную идею о производственных комплексах он развил путем изложения своих соображений о возможности их базирования на энергопроизводственных циклах. В частности, по его мнению, при соответствующих условиях в качестве источников энергии здесь могли быть использованы приливные электростанции.

Особый интерес представляли в данный период материалы исследования С.В. Михайлова в области обоснования важности и целесообразности выделения приморских комплексов производительных сил с целью установления и изучения связей и направлений взаимодействия соответствующих природных и экономических факторов. Результаты этого исследования на примере производительных сил европейского Севера и Дальнего Востока, анализ и обобщение природно-экономических и исторических факторов позволили сделать С.В. Михайлову вывод о возможности рассмотрения в качестве экономического целого, единого приморского комплекса производительных сил таких морей, как Белое и Баренцево моря; Берингово, Охотское и Японские моря. При этом автор: дал достаточно четкую характеристику каждого из этих комплексов; показал их хозяйственный облик; раскрыл отраслевую структуру; указал на важное народнохозяйственное и международно-политическое значение, обусловленное пограничным положением их; определил возможные перспективы развития использования этих комплексов.

Определенный вклад в становление и развитие теории и практики формирования и функционирования приморских комплексов производительных сил сделали Б.Г. Ушаков, С.Б. Лавров и С.С. Сальников. Б.Г. Ушаков проанализировал особенности морского судоходства, рассмотрел их связь с формированием индустриально-портовых комплексов Западной Европы, отметил их определенную специфику, установил их сухопутные границы с учетом высокого уровня «береговых производительных сил», включающих население, промышленность, транспорт и т.п. С.Б. Лавров и С.С. Сальников провели глубокое и всестороннее изучение индустриально-портовых комплексов, формирующихся в условиях промышленного «сдвига к морю», что было весьма характерно для современной экономики развитых стран. При этом С.Б. Лавров дал определение портово-промышленных комплексов, указал главные факторы их образования и роста, предложил четкую классификацию этих комплексов, сделал сжатый, содержательный региональный обзор портово-промышленных районов капиталистических стран на побережьях Атлантического, Индийского и Тихого океанов. Он показал также формирование и роль портово-промышленных комплексов в социалистических странах. С.С. Сальников отметил, что в приморских комплексах, куда внетерриториальные воды можно включать лишь условно, хорошо прослеживаются связь «страна – район».

Несомненно, нельзя не отметить и результаты исследования в рассматри-ваемой области В.В. Покшишевского. Последний обосновал применимость к океанической среде понятия территориально-производственного комплекса (ТПК) при условии наименования его производственно-территориальным комплексом (ПТК). Это, по его мнению, позволяет включить сюда припортовый ареал суши. При этом в определенной степени ПТК океанического типа могут стать районы шельфов, особо богатые ископаемыми ресурсами, вместе с прилегающими участками побережий. Это и предопределяло само освоение шельфа, которое ведется с ближних береговых баз, обеспечивающих своей экономикой (порты, складское, ремонтное хозяйства, производственная инфраструктура и пр.) деятельность морских промыслов и передачу на берег добытой продукции. Последняя может здесь частично перерабатываться, например, рыба и другие морепродукты, полиметаллические руды и др. По мнению автора, формирование ПТК на базе эксплуатации шельфов возможно лишь в очень условном смысле и в сравнительно редких случаях. Центры океанической добывающей промышленности могут только в ограниченной степени и на отдельных участках побережий стать определяющими весь экономический профиль прилегающего берегового района.

Таким образом, краткий обзор материалов по рассматриваемой теме показывает, что в морской экономической географии был сформирован определенный задел в области выявления основных проблем, связанных с приморскими комплексами производственных сил, и установления путей их решения. При этом среди основных элементов терминологического инструментария на современном этапе предлагалось рассматривать следующее.

Приморский комплекс производительных сил - это своеобразное пространственно-производственное образование, в котором разные отрасли, объединенные совместной эксплуатацией территории, акватории и производственной инфраструктуры, функционально связаны с морем и между собой.

Экономической основой таких комплексов являются природные и транспортные пути океанов и морей. По сути это и есть главное отличие от комплексов, формирующихся в "сухопутных" районах. Приморские комплексы формируются в результате взаимодействия производства, размещенного в прибрежной зоне суши, где сосредоточена главная производительная сила (люди определенных профессий, основные производственные структуры и производст-венная и социальная инфраструктур), морских пространств, где добываются природные ресурсы, используются водные пути.

В состав морских группировок входят взаимодействующие "морские" и "сухопутные" отрасли и подотрасли экономики, составляющие которых размещены в прибрежной зоне (морской и сухопутных подзонах). При этом, если "морские отрасли" осуществляют в рамках функционирования морских группировок добычу и обработку гидробионтов, подводную добычу нефти и газа, разработку прибрежных россыпей полезных ископаемых, морские перевозки и т.п., то "сухопутные" - обеспечивают работу "морских отраслей" (энергоснабжение, машиностроение, деревообработка, легкая промышленность, социальное обслуживание и т.п.). Все это придает такого рода пространственно-производственным образованиям хозяйствен-ную комплексность, целостность и самостоятельность. Однако следует отметить, что они не существуют сами по себе. Они выступают в качестве составных частей либо крупных экономических районов, либо подразделений экономики страны в целом.

На современном этапе развития экономики страны, рассматриваемые приморские производственно-пространственные образования можно рассматривать либо как пространственно-производственные комплексы (ППК) прибрежной зоны, подобные ТПК суши, либо (в более ограниченных рамках) как индустриально-портовое (или портово-промышленные) комплексы. Каждая из этих разновидностей имеет свои особенности.

Приморские пространственно-производственные комплексы. Исходя из приведенного выше понятийного аппарата, приморский ППК - совокупность предприятий, взаимосвязано действующих на береговой территории, в прибрежных и открытых районах Мирового океана, использующих ресурсы и транспортные пути океанов, морей и суши.

Несомненно, такие комплексы могут формироваться и функционировать в условиях высокого уровня развития общественного производства, в рамках единой государственной политики в области социально-экономического и научно-технического развития, при широком и глубоком использовании соответствующих форм государственно-частного партнерства. Именно эти условия и будут определять ППК как планово-формируемое, взаимообусловленное сочетание предприятий морских и наземных отраслей, создаваемое на определенном пространстве береговой зоны для решения крупных общегосударственных и региональных задач путем рационального использования ресурсов и транспортных путей (главным образом океанов и морей), а также преимуществ географического положения.

В качестве сухопутной границы ППК условно принимается линия, оконтуривающая зону транспортно-экономического тяготения суши к морю. Ее материальным выражениям служат транспортные перевозки. Эта граница вместе с тем показывает, на какое расстояние распространяется хозяйственное влияние на прилегающую сушу.

Отличительная особенность ППК будет состоять в необходимости гармоничного развития основных (профилирующих), вспомогательных и обслуживающих отраслей, а также всех объектов непроизводственной сферы. Степень взаимного соответствия элементов ППК должна определяться специальными технико-экономическими расчетами для каждого конкретного случая. Комплексирование производства позволяет формировать более эффективную структуру хозяйства, легче добиться пропорциональности между отдельными звеньями пространственных экономических систем.

Прибрежное положение ППК создает им определенные экономические преимущества. Они заключаются в транспортной доступности к ресурсам, расположенным к любом районе Мирового океана, сравнительно дешевой доставки сырья к предприятиям, широким возможностям транспортировки готовой продукции по морским путям, в том числе и на внешнем рынке.

Хозяйственные особенности ППК разнообразны и проявляются в зависимости от вида эксплуатируемых ресурсов. При профилировании в производстве добычи и обработки биологических богатств важное значение имеют подвижность, сезонность и другие пространственные и временны́е изменения сырьевой базы, что сказывается на производственной деятельности. Если комплекс специализируется на производстве подводных нефтегазовых месторождений, то здесь большое место занимает морское гидротехническое строительство, хранение, транспортировка нефти и т. п. Все это накладывает свой отпечаток на хозяйственную практику такого комплекса. При всех структурных различиях ППК в пределах каждого из них создается единое хозяйство, обеспечивающие сбалансированность в развитии производственной и непроизводственной сфер, достаточно высокий уровень решения социально-экономических проблем и охраны окружающей среды.

Отраслевая структура ППК складывается в зависимости от видов сырья и масштабов их вовлечения в хозяйственный оборот, природных и экономических условий прибрежной зоны моря и береговой части суши. Эта структура неодинакова на побережьях разных морей нашей страны. В южных приморских зонах имеются предпосылки для формирования многоотраслевых ППК, в северных и восточных районах потенциально возможно создание комплексов с довольно узкой специализацией, но значительным объемом производства. Например, комплексное хозяйство Камчатки специализируется на добыче и переработке водных биологических ресурсов прилежащих морей и северной части Тихого океана, решая крупную государственную задачу во всероссийском разделении труда. Его функционирование рассчитано на длительное, рациональное эффективное использование живых морских богатств, разработку на научной основе мер регулирования промысла, создание экономических стимулов для развития марикультуры, обеспечение ответственности за сохранность природной среды и др. Эти мероприятия могут включаться в систему плавного формирования новых ППК с аналогичным производственным профилем. В процессе дальнейшего совершенствования хозяйственного механизма экономики страны в составе приморских районов ППК могут стать рациональной формой пространственной организации производительных сил.

Портово-промышленные комплексы. Под ними понимаются концентрации на пространствах, принадлежащих портам или непосредственно тяготеющих к ним (т.е. в индустриально-портовых зонах) отраслей промышленности, размещение которых здесь обусловлено самим приморским положением порта и выгодами от переработки промышленной и сельскохозяйственной продукции, перевозимой по морским путям. Формирование этих комплексов происходит в условиях усиления в последние десятилетия “сдвига к морю” многих отраслей промышленности. В основе этого процесса лежат различные социально-экономические причины, которые объединяются в несколько групп.

К первой относятся рост промышленного производства, связанное с этим усиление зависимости его в большинстве развитых государств от импорта топлива и сырья и, как следствие этого, увеличение морских перевозок. Дефицит этих ресурсов в развитых странах Западной Европы обусловлен крайней ограниченностью или полным отсутствием в их недрах важнейших полезных ископаемых (нефти, марганца, свинца, фосфоритов и т.п.), истощением некогда богатых месторождений (бокситов во Франции), снижением экономической эффективности использования местного сырья из-за его низкого качества. Так, французская руда с низким содержанием железа уступает высококачественным железным рудам, добываемым на месторождениях Либерии, Венесуэлы, Австралии и других стран.

Ввоз топливных и минеральных ресурсов в индустриальные страны только за период 1964-1984 гг. увеличился в 2-3 раза, а по некоторым видам – и значительно больше. Особенно возрос импорт нефти. Ее ввоз в Японию увеличился почти в 7 раз, а Западную Европу – более чем второе. Значительно поднялась доля ввозимой нефти на нефтеперерабатывающих заводах в странах Западной Европы, США, Японии. Стал существенно большим и импорт железной руды, доля которого от ее общего потребления в Японии превышает 9/10, в Западной Европе равна примерно 2/3, в США – около 1/3. В рассматриваемый период потребность зарубежных стран в топливе, рудах черных и цветных металлов, химических продуктах, лесоматериалах удовлетворялась преимущество за счет ввоза.

Доставка топлива и сырья из районов добычи к местам потребления почти целиком осуществлялась морским транспортом. Его научно-технический прогресс, вызванный необходимостью обеспечивать внешнеторговый грузообмен по морским путям в масштабах, ранее немыслимых, резко повысил объемы и существенно снизил стоимость морских перевозок. Они стали высокорентабельными и конкурентоспособными в отношении внутригосударственных транспортных сообщений. Крупные размеры судов (особенно танкеров) и соответственно большая осадка позволяют им заходить только в сравнительно немногие глубоководные порты. Это обуславливало концентрацию грузопотоков в наиболее крупных мировых портах, "притяжение" к ним и создание на прилежащей территории предприятий по нефтепереработке, нефтехимии, металлургии, металлообработке и прочих отраслей. Например, в Великобритании, Нидерландах, Бельгии, Италии, Японии почти все нефтеперерабатывающие заводы были размещены на побережье. В береговой зоне находились такие крупные металлургические комплексы, как «Дюнкер» или «Марсель-Фос» во Франции, подобные гиганты были расположены на юге Италии и возле Роттердама. Они кардинально изменили схему размещения черной металлургии в этих странах.

К этой группе причин образование ППК относилось усиление роли транснациональных корпораций в экономике зарубежных государств. В рамках таких монополистических гигантов осуществлялось снабжение предприятий оборудованием и материалами, обмен полуфабрикатами, экспорт готовой продукции с чужих территорий и т.п. Поэтому в портах и припортовых районах целесообразно было размещать те отрасли обрабатывающей промышленности, которые работали на экспорт. Например, автомобильные заводы американских концернов в Антверпене и Гавре, сборочные автозаводы в ФРГ и другие подобные предприятия .

Вторая группа причин, способствующих комплексному развитию припортовых зон в некоторых районах побережья, была определена интенсификацией использования морских топливных ресурсов. Подводная нефтегазодобыча концентрировала в прибрежных районных обслуживающее хозяйство, которое включало в себя хранилище топлива, склады резервного оборудования и материалов и т.п. Перспективы развития атомной электроэнергетики были связаны, в том числе и с береговой зоной, где было достаточно воды для охлаждения реакторов. При этом нагретая в них вода, спускаемая в море, могла использоваться для нужд марикультуры. Опыт такого сочетания уже имел место в практике рыбоводства некоторых стран.

Третья группа причин – улучшение инфраструктуры портово-промышленных зон. Здесь были созданы искусственные острова-порты, проложены трубопроводы, развиты сети железных и шоссейных дорог, связывающих порт с хитерландом, и т.п.

Четвертая группа причин – развитие международного туризма. В результате значительные участки побережья превращались в рекреционно-туристические комплексы, имелась разветвленная сеть комфортабельных баз отдыха, была развита сфера обслуживания и другие службы обеспечения нужд туристов.

Все это обуславливало развитие ППК и их отраслевую структуру, приведенную на рис. 16.

 


 

 

Рис. 16. Основные отрасли и подотрасли промышленности, представленные

в индустриально-портовом комплексе за рубежом1)


В составе ППК превалируют производства, работающие на ввозимом через порт сырье (нефтепереработка, чёрная и цветная металлургия, химические предприятия, энергетика и др.), а также отрасли, обусловленные положением центра (судостроение, судоремонт). В последние время значительное развитие здесь получили предприятия, вырабатывающие в основном экспортную продукцию (электротехника, радиоэлектроника и др.). Создание на побережье возле портов – получателей сырья – крупного производства по его переработке сокращало внутренние перевозки, уменьшало производственные издержки, увеличивало конкурентоспособность этих предприятий и стимулировало их развитие.

В рассматриваемый период на побережье Мирового океана сложились разнообразные ППК. С учетом основных образующих их факторов (общественно-экономическую систему – главный фактор степени развития производительных сил государства, экономико-географического положения страны, ее природных условий и особенностей транспортной системы) С.Б. Лавров выделил несколько типов портово-промышленных районов по группам стран1).

В развитых и развивающихся странах в этот период сформировались следующие типы:

1) многофункциональные портово-промышленные районы. Для них характерно большое значение внешней торговли, разносторонняя обрабатывающая промышленность, использующая импортное и местное сырье, ее продукция имела большое экспортное значение; исключительная концентрация населения, вследствие чего образовались крупнейшие городские агломерации; хорошая связь с хинтерландом, развитая инфраструктура.

Характерным примером такого типа портово-промышленного района служила полоса атлантического побережья США от Бостона до Балтимора и Вашингтона, где находились крупнейшие портово-промышленные комплексы мира: Филадельфия, Нью-Йорк, портовый район Делавэра. Здесь была развита обработка импортного сырья, судостроение, производство экспортной продукции. Этому району принадлежала ведущая роль в международной и внутренней торговле.

На европейском побережье Атлантического океана район такого типа простирался от Лондона на севере до Марселя и Генуи на юге. Здесь были расположены крупнейшие порты мира, функционировали крупнейшие промышленные предприятия различного профиля;

2) развитые ППК. В них концентрировались важнейшие отрасли промышленности, в том числе существенное место занимали обрабатывающие предприятия. Они были размещены преимущественно в приморской зоне, что было удобно для ввоза сырья и экспорта продукции. К такому типу относились, например, комплексы Скандинавских стран. Их столицы - морские порты вокруг, которых сформировались мощные индустриальные группировки. В их структуру входили судостроение и судоремонт, электромашиностроение, деревообработка, химическая и другие отрасли. Здесь была сосредоточена большая часть населения этих стран;

3) неполные ППК. В них преобладали переработка нефти, руд или сельскохозяйственного сырья. Обрабатывающая промышленность была развита слабо. Такие комплексы образовались вокруг крупных портов Испании и юга Италии;

4) портово-промышленные районы и комплексы некоторых стран Латинской Америки и Азии. Для них была характерна довольно узкая отраслевая структура, но очень высокая концентрация производства в масштабах страны. В Бразилии, например, в таком районе было сосредоточено около 80 % всей обрабатывающей промышленности. ППК Бомбея, бывший ранее крупным центром хлопчатобумажной промышленности, стал важным узлом переработки нефти, урановых руд, центром судостроения автосборки;

5) экспортные порты представляли собой потенциальные очаги комплексообразования в развивающихся странах, где начинала складываться собственная нефтепереработка, черная и цветная металлургия.

В России к концу ХХ-го столетия сформировались следующие типы портово-промышленных районов:

1) многофункциональные портово-промышленные комплексы. Кроме развитой многоотраслевой индустрии, здесь широко были представлены различные виды морской деятельности (исследование океана, подготовка кадров, интеграционные связи, международный туризм т. п.). К ним относились, например, Санкт-Петербург, Мурманск, Владивосток, Находка;

2) портово-промышленные центры имели развитые интеграционные связи и осуществляли внешнеторговые функции. Примером их могут служить Архангельск, Калининград;

3) портово-транспортная система Северного морского пути имела особое значение для освоения Центральной Арктики и северных районов страны, а также служила важным связующим звеном между западными и восточными районами страны.

 

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

Экономика отрасли: Рыбная промышленность и хозяйство

Ю А Шпаченков Л В Гоголина.. Экономика отрасли рыбная промышленность и хозяйство..

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Приморские комплексы производительных сил

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

Значение промышленности
1. Промышленность является ведущей отраслью экономики страны. Она занимается добычей продуктов природы (добыча рудных ископаемых, рыболовство, заготовка леса и т. п.), переработкой сырья промышленн

Межотраслевые комплексы: их роль в развитии экономики страны
Экономика нашей страны – многосложный динамичный общественный организм, планомерно охватывающий процесс совместного труда и присвоения создаваемых благ ради роста благосостояния и всестороннего

Новая аграрная политика
  На решение перечисленных и дру­гих актуальных проблем АПК и наце­лены принятые Федеральный закон «О развитии сельского хозяйства» и Го­сударственная программа развития сельского хоз

Перспективы развития агропромышленного комплекса
Россия обладает одним из круп­нейших в мире сельскохозяйствен­ным потенциалом. Имея лишь 2,2% численности мирового населения, она располагает 8,9% мировой паш­ни, 2,6% пастбищ, 20% мировых за­па

В конце XX-го века
  Россия вступила в новый век нового тысячелетия. Представляли ли мы то, что грядет? Знали ли мы, что нам предстояло делать? Было ли у нас необ­ходимое, или хотя бы знали ли мы, что н

Россия в современном мировом хозяйстве
За годы происходящих в рассматриваемый период реформ облик российской экономики неузнаваемо изменился. По существу это - другая страна, другая Россия, нежели была еще десять-двенадцать лет назад. С

Экономический потенциал России
Очевидно, что современное положение России в глобальной эконо­мике не соответствует ее природному, научно-техническому, интеллек­туальному и духовному потенциалам. Ведь ни одна страна в мире

Эволюция государственной экономической политики России
Более взвешенная экономическая политика последних лет позволила преодолеть тенденцию нарастаний кризисных процессов в последнее десятиле­тие прошлого века. Тем не менее анализ социально-эконо

И принципы развития
По происшествии десяти лет можно констатировать: по крупному сче­ту эксперимент не удался. Однако считать, что начатые радикальные реформы в январе 1992 г. полностью провалились, можно было сказать

Современное состояние экономики
  С конца 2006 – начала 2007 гг. цены на нефть снизились на 10-20%, потом восстановились и даже несколько выросли. По прогнозам, в дальнейшем они должны установиться на уровне 55-60 д

Инвестиционная политика
Конечно, коренным образом изменить экономическую политику в стране очень тяжело, потому, что нет источников инвестиций – фондов «длинных» денег. Накопленные пенсионные деньги – самы

Социальный фактор
В России сегодня экономическое развитие все в боль­шей мере упирается в социальный фактор. Сейчас - мы по объёму ВВП (по паритету покупательной способности) за­нимаем 9-10-е место, как Бразилия. А

Размещение человеческого капитала
Одна из главных проблем связана с отсутствием прироста населения в Сибири и на Дальнем Востоке. Это весьма опасно для будущего страны. На узкой полосе вдоль Транссиба (в Восточ­ной Сибири и на Даль

Роль государства в экономике
У государства есть определенные функции, например, защита общих интересов: безопасность (в том числе стра­тегическая оборона, атомные электростанции), инфраструк­тура (линии электропередач, водопро

Вступление в ВТО
  Вопреки мнению, что вступление России в ВТО грозит разрушением многих отраслей, участие в ВТО не должно оказать столь значительное влияние на экономику страны, его мало кто заметит.

Приоритетные направления социально-экономического развития страны
  Реальность и эффективность решения внешних и внутренних, региональных и частных проблем в области развития рыбной промышленности и хозяйства в перспективе будут обусловлены наличием

Основные факторы, определяющие развитие экономики страны
Среди основных факторов, определяющих развитие экономики России в долгосрочной перспективе, можно использовать следующие комплексы факторов: 1) управление; 2) энергетические ре

Сценарии возможного развития экономики страны в перспективе
  Одним из важнейших этапов формирования сценариев возможного развития экономики страны является выявление и изучение «кризисных узлов» (узловых линий кризисов), в которых наиболее ве

Гибель Советского Союза – уроки России и мира
В президентском Послании Федеральному собранию (2005 г.) В.В. Путин назвал крушение Советского Союза геополитической катастрофой века. Конечно, это не ностальгия по СССР или восхваление утраченной

Виды и аспекты безопасности России
Вообще безопасность - это философская категория.Она не является чём-то предметным, материальным. Она выступает в виде некой абстрактной формы выражения жизнеспособности объектов конкретного

Пороговые значения индикаторов экономической безопасности
Из всего множества индикаторов уровня угроз экономи­ческой безопасности необходимо выделить те, которые отражают критические «болевые точки» в развитии экономики. Именно эти индикаторы используются

Экономической безопасности
Обеспечение экономической безопасности страны требует четкого определения обязанностей федеральных органов власти субъектов Российской Федерации по защите национальных интересов России. Эти обязанн

Показатели и аспекты, характеризующие продовольственную безопасность на международном уровне
Одним из важнейших видов безопасности является продовольственная безопасность, выступающая как составная часть национальной безопасности и находящаяся в тесной взаимосвязи с другими видами б

Безопасности России
Переход к рыночным отношениям, продолжающийся уже более 15 лет, породил множество проблем, затронувших каждого жителя России. Одними из них, несомненно, являются проблемы в области обеспечения прод

Понятие рыбной промышленности и хозяйства
Подрыбной промышленностью понимается совокупность предприятий и организаций всех форм собственности, осуществляющих добычу рыбы, ракообразных, животных и растительных организмов из водной ср

Значение рыбохозяйственного комплекса в экономике России
  Современный мир, и прежде всего мировая экономика, стремительно изменяются. Появляются новые глобальные тенденции, затрагивающие судьбы многих стран и народов. Одна из них - междуна

В рыбохозяйственном комплексе на современном этапе развития экономики страны
В последние годы руководство страны приняло ориентацию на активное включение России в различные международные организации. Вступление во Всемирную торговую организацию, которая объединяет 148 стран

Особенности развития рыбной промышленности и хозяйства до 1990 года
Основные производительные силы рыбохозяйственного комплекса нашей страны сформировались в советское время. В послевоенный период они представляли собой одну из са

Реформирование рыбохозяйственного комплекса в 90-х годах двадцатого столетия и его последствия
  Отечественному рыболовству, как впрочем, и всему рыбохозяйственному комплексу, еще не оправившимся от изменения международных условий, в начале 1990-х гг. был нанесен второй удар. О

Реорганизация рыбохозяйственного комплекса в ретроспективе
Конец ХХ века в России ознаменовался широкомасштабной реализацией экономических реформ, формированием рыночных отношений. За годы реформирования экономики в системе управления рыбохозяйственным ком

Промышленности и хозяйства в ретроспективе
Рыбная промышленность и хозяйство как многоотраслевой комплекс располагали мощной материально-технической базой, включающей флот (добывающий, обрабатывающий, транспортный рефрижераторный

Производство рыбной продукции в ретроспективе
В целом общий выпуск рыбной продукции в 2000 г. составил 3402,9 тыс. т (65,6% к уровню 1990 г.). При этом производство пищевой рыбной продукции в 2000 г. достигло 2993,8 тыс. т (90,6%), консервов –

Внутренний рынок и среднедушевое потребление рыбных продуктов.
Внутренний рынок и среднедушевое потребление рыбных продуктов. Внутренний рынок страны обеспечивался в рассматриваемый период рыбными товарами по двум направлениям: продажа по конкурсу ры

Ресурсное обеспечение рыбохозяйственного комплекса в ретроспективе
Сырьевая база Основные категории водных биоресурсов, осваиваемых Россией. Сырьевую базу отечественного рыболовства на 96% составляли запасы морских рыб, беспозвоночных

В начале XXI-го века
  Как показывают результаты анализа статистических данных, российская экономика за 1999-2005 гг. выросла почти на 57%, среднегодовой темп прироста составил 6,5%, рост промышленного пр

Реформирование системы управления рыбохозяйственным комплексом
В начале ХХI-го в рыбной промышленности и хозяйстве продолжилась реализация основных направлений экономической реформы, начатой в России в конце прошлого столетия. В 2003 г. в России в

Производство рыбной продукции
  Как видно из табл. 130, отмечаемая четкая тенденция к снижению объемов производства рыбной продукции предприятиями рыбохозяйственного комплекса в период 2000-2004 гг., в 2005 г. нак

Внутренний рынок рыбных товаров России
Несмотря на определенное увеличение среднедушевого потребления рыбных продуктов населением страны в 2005 г. по сравнению с 2004 г. на 4,2%, достигнутый уровень пока далеко отставал от рекомендуемог

Внешний рынок рыбных товаров России
  Тенденция к росту общих объемов экспорта рыбных товаров России и импорта их в страну как в натуральном, так и стоимостном выражениях, отмечавшаяся в первые годы двадцать первого сто

Ресурсное обеспечение рыбохозяйственного комплекса России
Сырьевая база. После снижения ряда основных показателей функциони-рования рыбной промышленности и хозяйства в период 2000-2004 гг., 2005 г., хотя и выдался для отрасли весьма напряженным,

Комплекса в 2006 году
2006 год не был отмечен яркими событиями как в экономике страны, так рыбохозяйственной отрасли. Экономическая политика демонстрировала устойчивость и преемственность. Намеченный в предыдущие годы к

Значение рационального размещения производства
Размещение промышленности является одной из форм общественного разделения труда, выражающейся в пространственном распределении промыш-ленных предприятий на территории регионов или страны в це

Принципы и факторы размещения промышленности
Принципы размещения промышленности представляют собой исходные научные положения, которыми руководствуется государство в своей экономической политике в области планомерного размещения произво

Обоснование эффективности размещения производства
Планомерные изменения в размещении промышленности осуществляются на основе разработки программных документов по развитию экономики страны в кратко-, средне- и долгосрочной перспективе, базирующи

Размещение производства в условиях становления и развития рыночных отношений в стране
Переход к рыночной экономике не мог не внести существенные коррективы в характер размещения производства. Такой переход требовал всемерного учета накопленного в советской экономике как положител

Особенности размещения рыбной промышленности и хозяйства
Приведенные выше (в §5.1.) основные принципы и факторы, обуславливающие размещение промышленного производства страны, всецело относятся и к размещению рыбохозяйственного комплекса, являющегося с

Районирование Мирового океана
Районирование Мирового океана – научно обоснованное выявление по одному или нескольким признакам объективно существующих на его акватории и побережье равнозначных или иерархически соподчиненных

Характеристика размещения добывающей подотрасли в период до 1990 года
Основные производительные силы рыбной промышленности и хозяйства нашей страны сформировались в советское время. Размещение промышленности в царской России носило неравномерный и уро

Современное состояние размещения добывающей подотрасли в условиях становления и развития рыночных отношений в стране
Состояние и развитие добывающей подотрасли, размещение ее в период 1991 – 2006 гг. было обусловлено, во-первых, характером изменений, произошедших в данный период в международном рыболовстве

До 1990 года
Необходимость переработки гидробионтов возникла на заре человеческого общества. Такие способы консервирования рыбы, как посол и сушка, были известны еще древним грекам и римлянам. В Древней Руси су

Современное состояние размещения обрабатывающей подотрасли в условиях становления и развития рыночных отношений в стране
Результаты анализа состояния и размещения обрабатывающих мощностей в 90-х годах в России показывают, что произошли в этот период определенные изменения, как в области объемов производственных мощно

Размещение производственной инфраструктуры в 90-х годах ХХ века
Размещение производственной инфраструктуры, обслуживающей рыбную промышленность и хозяйство страны, формировалось в зависимости от мест базирования флота, источников водного биологического и иного

В начале XXI века
  На начало 21-го века производственная инфраструктура размещалась на территории России следующим образом. Морские рыбные порты рыбохозяйственного комплекса страны в н

Формы организации общественного производства в промышленности
Организация общественного производства предполагает сочетание и соединение основных элементов производства (труда[3]), средств производства[4])

Концентрация производства
Концентрация[8]) производства в промышленности представляет собой процесс сосредоточения производства на более крупных предприятиях. Этот процесс характеризуется

Специализация производства
Специализация производства в промышленности представляет собой процесс сосредоточения производства отдельных видов продукции или ее частей в самостоятельных отраслях, производствах и на специали

Кооперирование производства
Кооперирование производства в промышленности представляет собой организацию производственных связей между предприятиями, отраслями и районами страны, а также между странами в целях обеспечения с

Комбинирование производства
  Комбинирование производства в промышленности представляет собой концентрацию производства, основанную на объединении предприятий различных отраслей, а также предприятий в рамках

Общественного производства в промышленности
Экономический эффект от концентрации заключается в улучшении технико-экономических показателей изготовления продукции в результате увеличения размеров производства и предприятий. Сосредоточе

Обоснование выбора рациональных размеров предприятий в процессе организации общественного производства в промышленности
Важное место в системе управления промышленным производством занимает организация общественного производства, предполагающая обоснование выбора рациональных размеров предприятия. Это требует деталь

Организация общественного производства в условиях формирования и развития рыночных отношений
В советской и рыночной экономике существуют принципиальные различия в подходах к организации общественного производства, к определению и развитию форм общественной организации производства в промыш

Формы организации общественного производства в рыбной промышленности и хозяйстве
Приведенный выше (в 6.1.) терминологический инструментарий, методичес-кие подходы к оценке эффективности различных форм организации общественного производства в экономике страны, в целом, и основе

Концентрация рыбохозяйственного производства
Процесс концентрации рыбохозяйственного производства характеризуется увеличением размеров производства в целом, сосредоточением все большей части средств производства, рабочей силы и выпу

Специализация рыбохозяйственного производства
Важным фактором повышения эффективности рыбохозяйственного производства является его специализация. Как было отмечено выше (см. 6.1.)

Кооперирование рыбохозяйственного производства
Кооперирование рыбохозяйственного производства, исходя из общего его понятия, сформулированного в §6.1., характеризуется организацией длительных производственных связей отраслей, подотраслей

Комбинирование рыбохозяйственного производства
Комбинирование производственных процессов является одной из основных форм организации рыбохозяйственного производства. Оно, также как и в промышленности в целом, заключается в соединении на

Международная практика слияний и поглощений
С конца XIX в экономике США и некоторых западноевропейских странах с интервалом в 15-20 лет наблюдались периодические волны слияний, отличающиеся заметным размахом. При этом в

Понятия, особенности и этапы развития российского рынка слияний и поглощений
Исходя из общепринятых определений, используемых в теории информа-тивных финансов, в мировой и отечественной практике этого рода операций3), можно использовать следующий, терминологический инстр

Структура рынка сделок и его характеристика
Структура российского рынка слияний и поглощений Структура рынка по-прежнему характеризовалась высокой концентрацией сделок в ведущих отраслях экономики - добыча полезных иско

Модели экономических систем
Цивилизационный подход к периодизации экономических систем1) дает возможность выявить разнообразие типов и моделей развития внутри современной экономической системы, отражает особенности национальн

Становление и развитие рыночной экономической системы в России на современном этапе
Россия и другие постсоциалистические страны в последней трети XX века встали на путь перехода от административно-командной системы к системе современной рыночной экономики. Необходимость п

Задачи по переходу к рыночной экономике и пути их решения
На практике почти все мероприятия на начальном этапе перехода к рыночной экономике проводились в России и странах Восточной Европы преимущественно административными методами. Это было обусловлено с

Экономика России на пути инновационного развития и модернизации
Существует мнение ученых-экономистов, что история мировой экономики – это по существу история модернизаций. Целесообразно выделить модернизации трех видов: - модернизации развива

На современном этапе развития
8.1. Понятия и термины классических направлений участия государства в рыночной экономике   В современном мире не существует общества, в котором не было бы политической власти

Государство-общество-экономика: структурная симметрия
Обычно, когда говорили о роли государства в экономике, имели в виду взаимодействие государства и рынка как двух взаимозаменяемых способов координации отношений между экономическими агентами и их гр

Экономические цели и задачи государства в управлении рынком
Управление рынком государством проявляется через решение им (государством) целого комплекса экономических задач, которые довольно многообразны и направлены на достижение следующих экономических цел

Современное государство в обеспечении жизненно важных общественных интересов
Бесспорно, государство играло и играет сегодня важную роль в рыночной экономике. В разных странах и на разных этапах их развития вмешательство государства в экономическую жизнь различалось по масшт

Особенности бюджетного финансирования деятельности государства на современном этапе развития
Выполнение всех без исключения функций государства финансируется из средств государственного бюджета, главными источниками пополнения которого служат налоги и различного рода сборы. Поэтому важнейш

Масштабы воздействия государства на экономику и социальную сферу
О большой роли государства в жизни современного общества свидетельствуют не только его доля в распределении ВВП (30-50%). Нет сомнения, что от размера средств, поступающих в бюджет и расходуемых на

Внешние проблемы общероссийского и общеотраслевого характера
Внешние проблемы общероссийского характера определяются необходи-мостью: - создания действенного государственного механизма обеспечения продо-вольственной безопасности страны;

Внутренние проблемы
Внутренние проблемы. Решение этих проблем зависит от возможностей и наличия резервов у предприятий, в том числе от: усилий их коллективов; уровня состояния и использования научно-техническог

Региональные проблемы
Особое внимание при выявлении и изучении основных комплексов проблем при формировании политики в области развития рыбной промышленности и хозяйства в кратко-, средне- и долгосрочной перспективе дол

Частные проблемы
Проблемы, характеризующие сферу проявления рыбохозяйственной деятельности (рис. 24), как правило, рассматриваются в качестве частных проблем. Среди основных из них можно выделить: 1

Ключевые блоки проблем в области функционирования рыбохозяйственного комплекса, обуславливающих угрозы экономической безопасности России
  Результаты оценки и анализа состояния рыбной промышленности и хозяйства России в период до и после 90-х годов позволяют выявить и сформулировать несколько ключевых блоков проблем

Причины возникновения проблем
  Возникновение современных проблем в области функционирования и развития рыбной промышленности и хозяйства относится как к доперестроечному периоду, так и постсоветскому периоду – пе

Ресурсные предпосылки
В составе ресурсных предпосылок рассматриваются, прежде всего, наличие и состояние производственного потенциала: флот, береговые производственные основные структуры и инфраструктура, трудовые ресур

Рыночные предпосылки
  Важнейшими для интенсификации процесса развития предприятий рыбной промышленности и хозяйства являются рыночные предпосылки. Они обусловлены потенциальным ростом спроса насел

Экономические предпосылки
Экономические предпосылки решения проблем в области рыбной промышленности и хозяйства России в целом и отдельных предприятий, являющихся его основой, состоят в: - урегулировании

Социальные предпосылки
К основным социальным предпосылкам решения проблем в области рыбной промышленности и хозяйства следует отнести градообразующий характер отрасли, особенно на Крайнем Севере и приравнен

Особенности предпосылок функционирования и развития рыбохозяйственного комплекса в регионах России в перспективе
  Предпосылки развития рыбохозяйственного комплекса России имеют свои особенности, связанные с территориальным размещением производительных сил. Для Дальневосточног

Методический инструментарий по прогнозированию развития рыбной промышленности и хозяйства
  С целью лучшего раскрытия сути термина «стратегия», его соответствующих производных и правильного понимания содержания процесса формирования стратегии развития рыбохозяйственной дея

Стратегия развития рыбной промышленности и хозяйства России в долгосрочной перспективе
Освоение пространств и ресурсов Мирового океана сегодня является одним из важнейших направлений развития мировой цивилизации в XXI-м веке. Сущность национальных политиков ведущих морских держав и б

Сценарии развития
Неустойчивость состояния экономики отрасли как в настоящее время, так и в ближайшем будущем предопределяют достаточно широкий спектр возможных сценариев ее развития. При этом сценарность развити

Система программных мероприятий по развитию отрасли
Производство рыбной продукции. Одной из главных задач по развитию рыбохозяйственного комплекса будет удовлетворение спроса на рыбные товары на внутреннем рынке страны.

Ресурсное обеспечение рыбохозяйственного комплекса
Сырьевая база. Как видно из приведенных данных в табл. 231, в 2020 г. по сравнению с 2005 г. уловы рыбы и нерыбных объектов и объемы производства товарной продукции в аквахозяй

И хозяйства
  В основу механизма реализации стратегии развития отрасли положена инвестиционная политика в области рыбохозяйственного комплекса. Она будет осуществляться на базе соответствующих

Последствия от реализации стратегии развития рыбохозяйственного комплекса
  Стабилизация работы рыбной промышленности и хозяйства и достижение намеченных стратегией развития производственных и экономических показателей возможны только при комплексном решени

Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Education Insider Sample
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Реклама
Соответствующий теме материал
  • Похожее
  • Популярное
  • Облако тегов
  • Здесь
  • Временно
  • Пусто
Теги