Реферат Курсовая Конспект
Понятие. Виды. История развития маркетинга - раздел Маркетинг, Понятие. Виды. История Развития Маркетинга....
|
Понятие. Виды. История развития маркетинга.
Сущность и принципы маркетинга.
История развития маркетинга и эволюция его концепций.
Виды маркетинга.
Содержание маркетинговой деятельности предприятия
Анализ рыночных возможностей.
Выбор целевых рынков.
Разработка комплекса маркетинга.
Маркетинговая среда предприятия
Понятие маркетинговой среды.
Анализ опасности и возможности внешней среды.
Управленческое обследование сильных и слабых сторон предприятия.
SWOT анализ.
Покупательское поведение
1. Модель покупательского поведения.
2. Процесс принятия покупательского решения и задачи маркетинга.
3. Методы изучения покупательского поведения.
Товарная политика предприятия
Маркетинговое понимание товара.
Жизненный цикл товара.
Ассортиментная политика предприятия. Формирование ассортимента.
Разработка новых товаров.
5. Примерный состав БД “Товар” в маркетинговой информационной системе.
Ценовая маркетинговая политика
1) Выбор ценовой стратегии предприятия:
· в зависимости от типа рынка;
· в зависимости от этапа жизненного цикла товара;
· в зависимости от экономической политики предприятия.
Факторы, влияющие на уровень цены.
Методы расчета цен.
Система маркетинговых коммуникаций
(система продвижения товаров)
Понятие о видах продвижения. Разработка стратегии маркетинговых коммуникаций.
Реклама. Особенности разработки рекламной компании.
Личная продажа. Планирование личной продажи.
Стимулирование сбыта. Разработка программы стимулирования.
Пропаганда. Подготовка и проведение пропагандисткой компании.
Сбытовая политика предприятия (дистрибьюция)
Каналы распространения товаров. Их функции и виды.
Критерии выбора каналов распространения.
Товародвижение. Цели и элементы.
Оптовая торговля. Виды оптовых предприятий.
Розничная торговля. Виды розничной торговли.
Маркетинговое решение оптовых и розничных торговцев.
Маркетинговая информация и маркетинговые исследования
Понятие о маркетинговой информации и маркетинговой информационной системе (МИС).
Программа маркетингового исследования.
Методы сбора первичной маркетинговой информации.
Методы анализа маркетинговой информации.
Управление маркетингом на предприятии
Организационная структура службы маркетинга.
Планирование маркетинга.
Контроль маркетинга.
Маркетинг информационных продуктов и услуг
Информация как предмет коммерческого распространения.
Индустрия коммерческого распространения информации.
Организация информационного маркетинга.
Основные положения концепции маркетинга на транспорте.
Вопросы:
1. Сущность транспортной продукции и транспортного товара.
2. Особенности транспортного рынка;
3. Невещественный характер транспортного продукта и его влияние на транспортный рынок.
4. Сущность и основные понятия транспортного маркетинга.
Сущность и основные понятия транспортного маркетинга
К основным понятиям транспортного маркетинга относятся:
Транспортный рынок - это полигон транспортных коммуникаций, на котором действует совокупность транспортных предприятий одного или нескольких видов транспорта. Она (совокупность) оказывает транспортные услуги пользователям транспорта на определённой территории, исходя из своих транспортно-экономических особенностей, возможностей и запросов потребителей.
Транспортный рынок - это система экономических, технологических и других связей:
1. между транспортом и его пользователями;
2. между вилами транспорта и транспортными предприятиями.
Основной формой связи 1 типа является купля и продажа транспортных услуг. 2-го типа - конкуренция.
Пользователи транспорта - его клиенты, отправители и получатели грузов, пассажиры, посредники и экспедиторы.
Транспортная услуга - непосредственное перемещение грузов и пассажиров и комплекс сопутствующих услуг, оказываемых пользователям транспорта, включая оформление проездных документов, погрузки-разгрузки, начально-конечных операций, посадку и высадку пассажиров, оказываемых в пути следования и на вокзалах
Спрос и предложение на транспорте определяет платёжеспособные потребности пользователей транспорта и производственные возможности самого транспорта по их удовлетворения.
Предложение транспорта выражается через его производительную силу или провозную и пропускную способность на конкретном направлении за определённый период времени
Транспортный тариф - ставки платы за услуги транспорта, взимаемые транспортными организациями с отправителей грузов и населения.
Устанавливаются на грузовые и пассажирские перевозки воздушного, железнодорожного, автомобильного, морского, речного, городского электрического (метро, трамвай, троллейбус и др.) транспорта с учетом необходимости возмещения затрат транспортным предприятиям и получения прибыли.
Транспортные тарифы делятся на регулируемые и свободные (рыночные).
Тарифы на железнодорожные перевозки (кроме перевозок в пригородном сообщении) регулируются государством на федеральном уровне путем установления в прейскурантах предельных тарифов. Органам исполнительной власти субъектов РФ предоставлено право вводить государственное регулирование тарифов на перевозки железнодорожным, автомобильным и речным транспортом в пригородном (местном) сообщении, на местных авиалиниях, на перевозки морским транспортом и в районах Крайнего Севера.
Тарифы на воздушном и автомобильном транспорте (кроме местного сообщения) устанавливаются по договоренности сторон с учетом предельной нормы прибыли.
Свободные (рыночные) транспортные тарифы применяются на услуги железнодорожного транспорта более высокого, чем предусмотрено прейскурантами, качества.
Грузовые тарифы на железнодорожном транспорте устанавливаются едиными для всей сети железных дорог. Тарифные ставки дифференцируются по видам груза, расстояниям, скорости перевозки, размерам отправок и т.д.
На водном транспорте установлены двухставочные грузовые тарифы, дифференцированные по бассейнам рек и морей.
На морском транспорте тарифы применяются в основном при перевозке грузов между портами России; в корреспонденциях с зарубежными портами используется фрахт.
Грузовые тарифы на воздушном транспорте зависят от расстояния перевозки и тарифного класса, на автомобильном - учитываются класс груза и тарифные схемы.
Пассажирские транспортные тарифы устанавливаются на перевозку людей и багажа для международных, внутренних, пригородных и городских линий.
Международные пассажирские тарифы определяются соглашениями о международном пассажирском сообщении между различными странами. Внутренние, междугородные и другие пассажирские тарифы железнодорожного, морского и речного транспорта дифференцированы в зависимости от скорости движения, комфортабельности мест. Пассажирские тарифы железнодорожного и автомобильного транспорта в основном единые по стране; тарифы воздушного транспорта делятся на два пояса: для линий в районах с железнодорожным сообщением и для районов, где нет железных дорог; водного транспорта - дифференцированы по группам пароходств и бассейнов.
Во всех видах сообщений применяются различные формы льготных тарифов: круглогодичные для детей, абонементные пригородные и городские билеты, скидки с тарифов для определенных категорий населения в периоды сезонного спада спроса на перевозки.
Конкуренция и конкурентоспособность на транспорте представляет собой процесс состязательности или сопоставление отличных характеристик по объёму, качеству и стоимости транспортного обслуживания клиентуры одним видом транспорта или транспортным предприятием в прямом и смешанном сообщении по сравнению с другим видом транспорта и способом перевозок. Конкурентоспособность транспортной услуги _ это её способность отвечать на требования конкретного транспортного рынка в данный момент времени или превосходить по потребительским свойствам транспортные услуги конкурентов.
Следует различать конкурентоспособность видов транспорта, транспортных предприятий, транспортных услуг, которые могут осуществляется несколькими видами транспорта.
Транспортная экспедиция и посредники - это совокупность посреднических организаций между транспортом и его пользователями, осуществляющими формирование спроса на транспортные услуги, платёжно-финансовые и информационные услуги, завоз и вывоз грузов, погрузо-разгрузочные, складские и другие виды услуг, сопутствующие перевозке.
Управление маркетингом на транспорте - представляет собой систему сбора информации, исследование транспортного рынка, планирование перевозок и работы транспортных предприятий, управление спросом и продвижение транспортных услуг на рынке с обеспечением максимальной эффективности при минимальных расходах.
Общие сведения о Системе ФТО
Система фирменного транспортного обслуживания образована Министерством путей сообщений Российской Федерации в 1996 году для формирования маркетинговой политики и реализации услуг железнодорожного транспорта в части грузовых перевозок. В процессе реформирования федерального железнодорожного транспорта Система ФТО органично вошла в состав ОАО "РЖД" в качестве маркетинго-сбытовой структуры Российских железных дорог.
СФТО работает как "одно окно", обеспечивая полный цикл взаимодействия с клиентами при формировании и исполнении заказов на перевозку грузов, а также осуществляет договорную работу с экспедиторскими организациями, собственниками железнодорожного подвижного состава и другими участниками транспортного рынка.
СФТО выступает от имени клиента единым заказчиком перед всеми причастными подразделениями ОАО "РЖД", являясь гарантом качества и соблюдения сроков исполнения заказа от лица ОАО "РЖД".
Основные задачи СФТО - организация и осуществление коммерческой деятельности ОАО "РЖД" в сфере оказания услуг:
· по перевозке грузов,
· использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, принадлежащей ОАО "РЖД", для осуществления перевозки грузов,
· информационных и иных дополнительных услуг, услуг по продаже и аренде железнодорожного подвижного состава,
· организации и ведения соответствующей договорной работы с экспедиторскими организациями, другими инфраструктурами.
На Российских железных дорогах Система ФТО представлена:
- Центром Фирменного Транспортного Обслуживания ОАО "РЖД" (ЦФТО) - центральным органом Системы ФТО, организующим и осуществляющим управление деятельностью структуры.
- Дорожными Центрами Фирменного Транспортного Обслуживания (ДЦФТО) - подразделениями СФТО, обеспечивающими и организующими сбыт транспортных услуг в пределах железной дороги.
- Региональными и линейными агентствами ФТО - осуществляющими непосредственное взаимодействие с клиентами и располагающимися на отделениях железных дорог, на железнодорожных станциях, в местах зарождения грузопотоков.
– Конец работы –
Используемые теги: Понятие, виды, История, развития, маркетинга0.082
Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Понятие. Виды. История развития маркетинга
Если этот материал оказался полезным для Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:
Твитнуть |
Новости и инфо для студентов