Реферат Курсовая Конспект
Жизненный цикл объекта недвижимости - раздел Образование, Ж...
|
Классификация зданий по назначению, капитальности и долговечности.
Здания — это надземные строения, имеющие помещения, предназначенные для проживания, производственной и другой деятельности людей и т. д.
Сооружения — это строения специального назначения. В них могут быть помещения для людей, однако они не определяют функционального назначения сооружения. Многие из таких строений, например мосты, плотины, шлюзы, дымовые трубы и т. д., называют инженерными сооружениями.
По назначению здания подразделяют на жилые, общественные и производственные.
К жилым зданиям относят квартирные дома, общежития, гостиницы и т. д.
Общественные здания предназначены для социального обслуживания населения и для размещения административных учреждений и общественных организаций.
Производственные здания делят на промышленные, предназначенные для размещения различных производств (цехи заводов, гаражи, котельные, насосные станции и т.д.), и сельскохозяйственные, предназначенные для удовлетворения нужд сельского хозяйства (коровники, свинарники, овоще- и зернохранилища и т.д.).
По объемно-планировочному решению различают сооружения линейные (трубопроводы, линии электропередачи, дороги), площадные (плавательные бассейны, аэродромы) и объемные (элеваторы, башни). По планировочной отметке сооружения бывают наземные (дороги, площадки), подземные (метрополитены, хранилища, скважины) и полузаглубленные (мосты, дамбы).
По конструкции стен здания и сооружения подразделяют на мелкоэлементные (из кирпича, керамических и силикатных камней, мелких блоков), крупноэлсментные (из крупных блоков, панелей, объемных блоков).
По этажности различают малоэтажные (до 5 этажей), средней этажности (5... 12 этажей), повышенной этажности (12...20 этажей) и высотные (свыше 20 этажей).
Здания и сооружения должны быть функционально целесообразны, т. е. отвечать своему назначению, быть прочными, устойчивыми, капитальными, долговечными, огнестойкими и одновременно обладать архитектурной выразительностью.
Прочность здания — это способность воспринимать действующие нагрузки, а также усилия, возникающие в его конструктивных элементах. Устойчивость здания — это способность сопротивляться опрокидыванию или сдвигу. Прочность и устойчивость обеспечиваются целесообразным выбором конструктивной схемы и несущих элементов здания.
Капитальность зданий характеризует степень долговечности и огнестойкости его основных строительных элементов.
Долговечность определяется прочностью и устойчивостью здания в течение определенного времени без потери требуемых эксплуатационных качеств. Она характеризуется сроком службы основных конструктивных элементов: фундаментов, стен, колонн, ригелей, перекрытий и т. д. По долговечности строительные конструкции делят на три степени: I — срок службы не менее 100 лет, II — не менее 50 лет и III — не менее 20 лет.
Огнестойкость зданий и сооружений характеризуется степенью возгораемости и пределом огнестойкости.
По степени возгораемости все строительные материалы и конструкции делят на три группы: несгораемые, трудносгораемые и сгораемые; по степени огнестойкости — на пять степеней: I, II, III — каменные конструкции, IV — деревянные оштукатуренные и V — деревянные неоштукатуренные конструкции.
Архитектурную выразительность зданий создают разнообразными художественными средствами, отражающими назначение здания, особенность природных условий, национальные традиции и т. д.
Эксплуатационные качества зданий зависят от свойств ограждающих конструкций, защищающих помещения и находящихся в них людей от воздействия внешней среды (низких температур, солнечной радиации, атмосферных осадков и т.д.). Эти требования к ограждающим конструкциям зданий, включая условия естественного и искусственного освещения помещений, регламентируются санитарно-гигиеническими нормами.
В зависимости от капитальности, эксплуатационных качеств, назначения и архитектурно-художественной выразительности здания и сооружения подразделяют на четыре класса:
1-й класс — здания и сооружения, к которым предъявляются повышенные требования: монументальные постройки, рассчитанные на эксплуатацию в течение длительного периода (театры, музеи, административные здания, жилые дома повышенной этажности). Долговечность и огнестокойкость этих зданий и сооружений должны быть не ниже I степени;
2-й класс — жилые здания с числом этажей не более девяти, а также общественные и другие здания. Их долговечность и огнестойкость должны быть не ниже II степени;
3-й класс — малоэтажные дома, общественные здания, возводимые в районных центрах и сельских пунктах и пр., долговечностью не ниже II степени, огнестойкостью не ниже III и IV степеней;
4-й класс — постройки, удовлетворяющие минимальным архитектурно-эксплуатационным требованиям. Их огнестойкость не нормируется, а долговечность — не ниже III степени.
11Требования, предъявляемые к зданиям | |
|
Концепция жизненного цикла городских объектов.
Концепция – комплексное понятие, включающее в себя как элемент архитектурно-технического решения, так и пакет услуг, который с этим решением связан. Не только товары, но и концепции подвержены изменениям и, стало быть, проходят жизненный цикл. Например, объект «промышленное предприятие» как часть некой концепции связан с «промышленной зоной». Если концепция меняется, меняется и характер промышленной зоны.
Перепланировка и перестройка.
В целях увеличения интереса у предприятий-съемщиков к некоторому городскому объекту можно предпринять следующие шаги:
- Стимулировать разноплановое использование;
- Попытаться найти новые группы пользователей.
Стимулирование разнопланового использования и поиск новых предприятий-съемщиков может повысить привлекательность объекта и продлить его жизненный цикл, если затем не следуют действия по его качественному преобразованию.
Технологические карты на возведение зданий и сооружений. Содержание технологических карт и методика разработки.
Различают типовые технологические карты, привязанные к возводимому зданию или сооружению, и технологические карты, разработанные применительно к строящемуся объекту и местным условиям строительства.
Технологические карты разрабатываются по единой схеме, рекомендуемой методическими указаниями Центрального научно-исследовательского института организации, механизации и технической помощи в строительстве (ЦНИИОМТП). В них освещаются вопросы технологии и организации строительного процесса, потребности в материально-технических ресурсах, а также требования к качеству работ.
По последним рекомендациям ЦНИИОМТП технологическая карта должна состоять из шести разделов:
I. «Область применения». Раздел содержит условия выполнения
строительного процесса (в том числе климатические), характери
стики конструктивных элементов зданий, сооружений и их час
тей, состав строительного процесса;
II. «Технология и организация выполнения строительного про
цесса». Этот раздел содержит требования к завершенности пред
шествующего процесса, состав машин и механизмов с указанием
их технических характеристик и количества, перечень, последо
вательность и схемы выполнения операций или простых процес
сов, а также схемы расположения механизмов и приспособлений,
складирования материалов и конструкций;
III.«Требования к качеству и приемке работ». В этом разделе
приводятся перечень операций, схемы и способы контроля, ис
пользуемые приборы и оборудование. Пример схемы операцион
ного контроля при монтаже сборных стеновых панелей приведен
в табл. 3.1.
IV. «Техника безопасности и охрана труда, экологическая и
пожарная безопасность». Этот раздел определяет правила безо
пасного выполнения процесса для условий строительства; эколо
гические требования к производству работ, условия сохранения
окружающей среды;
V. «Потребность в ресурсах». В этом разделе приводится пере
чень машин, механизмов и инвентаря, а также ведомость потреб
ности в материалах, изделиях и конструкциях;
VI. «Технико-экономические показатели». Раздел содержит зат
раты труда рабочих (чел.-ч), затраты времени работы машин
Территориально-пространственное развитие городов. Сущность и основные понятия. Проблемы, возникающие при развитии крупных и малых городов.
Сущностью территориально-пространственного развития городов является изменение формы и содержания инфраструктуры городского пространства в зависимости от общего развития поселения. А также изучение вопросов применимости определенных форм развития с учетом современного подхода к архитектурному облику города, к комфортности жилых и производственных помещений, к перепланировке улиц и городских магистралей для удобства транспортного обеспечения.
Развитие города означает постоянное изменение его количественных и качественных параметров, таких, как численность и структура населения, территория, обеспеченность различными видами инфраструктуры, состояние зданий, качество окружающей среды и многое другое.
Пространственное развитие города в зависимости от его функций можно привести к следующим трем формам:
1) Компактная – Уплотнение и перерождение городской среды происходит за счет наращивания застройки вверх без существенного увеличения размеров площади
2) Неограниченная – Расширение границ города путем освоения прилегающих загородных территорий
3) Групповая – Проектирование отстоящих от городов новых городов-спутников территориально не соприкасающихся друг с другом
Данные формы развития существуют единовременно и в совокупности.
Населенные места и их классификация. Движущие силы объединения городов в агломерации. Виды и структура городских агломераций.
Населённый место — населённый пункт, первичная единица расселения людей в пределах одного застроенного земельного участка (город, посёлок городского типа, село и пр.).
Города - это крупные населенные пункты, основная часть жителей которых занята в промышленности, науке, культуре, обслуживании здравниц, управлении. доля населения несельскохозяйственного труда — от 66 до 85%.
Города-спутники располагаются вокруг больших и крупных городов на расстоянии 30...60 км от них. С их помощью разгружают города от избыточных функций, разуплотняют густонаселенные города.. Города-спутники рассчитаны на 60...80 тыс. чел. В них размещаются жилые районы и отдельные промышленные предприятия на 15...20тыс. работающих.
Поселки - населенные места от 0,5 тыс. до 12 тыс. жителей, преобладающая часть населения которых связана с промышленным производством, транспортом или обслуживанием.
Сельские населенные места имеют малую численность населения, преобладающая часть которого занята в сфере сельского хозяйства. Их подразделяют на деревни и села. Деревня - это малое поселение,
Города классифицируют по следующим признакам:
численность населения; -административное значение (федеральный, республиканский, областной, районный центры); -народнохозяйственное значение (промышленный центр, транспортный узел, курорт и др.); -местные естественноисторические особенности;. по экономико-географическому положению
Городская агломерация - компактное скопление населённых пунктов, главным образом городских, местами срастающихся, объединённых в сложную многокомпонентную динамическую систему с интенсивными производственными, транспортными и культурными связями. Различают моноцентрические (формировавшиеся вокруг одного крупного города-ядра) и полицентрические агломерации (имеющие несколько городов-ядер).
Каркас агломерации представляет собой населенные пункты + магистрали, и состоит из агломерационного ядра и агломерационной зоны. Территориальная структура крупной городской агломерации: 1 — центральный город (ядро агломерации); 2 — замыкающие спутники; J — прочие спутники; 4 — агломерации второго порядка; 5 — первый пояс спутников; 6 — второй пояс спутников; 7 — .периферийная зона; 8 — уэлы-* противовесы»; 9— транспортные линии
Критерии объединения:
массовые трудовые, учебные, бытовые, культурные и рекреационные поездки (маятниковые миграции), 1,5-часовая доступность по транспортным коридорам (железным дорогам, автодорогам и рекам), наличие регулярных пригородных электропоездов, автобусов, теплоходов, нахождение подчиненных поселений в пределах своих административных регионов, кроме самых теснопримыкающих, общность аэропорта, железнодорожного узла-терминала, речного порта-терминала, плотное расселение по транспортным коридорам, и т. д.
Не учитываются:
прямое расстояние собственно (без учета других факторов), близкие подчиненные поселения без прямой связи по транспортным коридорам, неблизкие самодостаточные города.
Мегалополис— наиболее крупная форма расселения, образующаяся при срастании большого количества соседних городских агломераций в единое пространство. — крайне урбанизированная, стихийно складывающаяся форма городского расселения в ряде высокоразвитых стран.
Формирование мегалополисов предполагает; Разделение функций между городами; Интенсификацию транспортной связанности;
Координацию различных политик между регионами и городами;
Основные черты мегалополиса: Линейный характер застройки, вытянутой в основном вдоль транспортных магистралей; Общая полицентрическая структура, обусловленная взаимодействием относительно близко расположенных друг к другу крупных городов; Нарушение экологического равновесия между деятельностью человека и природной средой.
– Конец работы –
Используемые теги: Жизненный, цикл, объекта, недвижимости0.075
Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Жизненный цикл объекта недвижимости
Если этот материал оказался полезным для Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:
Твитнуть |
Новости и инфо для студентов